Внутрішня тяга керма.
Внутрішня тягова тяга рульової машини в основному поділяється на пряму тягову тягу рульового керування та поперечну тягову тягу рульового керування, які відіграють різні ролі в системі рульового керування автомобіля.
Рульова пряма тяга: головним чином відповідає за передачу руху коромисла рульового керування на поворотний кулак. Це ключова частина механізму рульового управління для передачі руху, для забезпечення точної передачі руху керма, для забезпечення стабільності та безпеки керування транспортним засобом. Конструкція та виготовлення прямого кріплення є важливими для того, щоб автомобіль міг залишатися стабільним під час руху.
Рульова тяга: як нижній край механізму кермової драбини відіграє ключову роль у забезпеченні правильного руху лівого та правого кермових коліс. Це робить керування транспортним засобом більш точним і стабільним завдяки з’єднанню лівого та правого поворотних кулаків. Конструкція та виготовлення рульової тяги має вирішальний вплив на підвищення стабільності керування автомобілем, безпеку експлуатації та термін служби шини.
Крім того, система рульової тяги також включає кульовий шарнір, гайку, рульову тягу в зборі, ліву телескопічну гумову втулку, праву телескопічну гумову втулку, самозатягуючу пружину та інші компоненти, які разом становлять важливу частину автомобільна система рульового керування. Наявність цих компонентів не тільки підвищує надійність і довговічність системи рульового управління, це також додатково покращує загальну продуктивність і безпеку водіння автомобіля.
Щоб усунути ненормальний звук кульової головки рульової тяги в рульовій машині, замініть кульову головку поперечної рульової тяги та знайдіть чотири колеса.
Коли рульова тяга видає звук, це зазвичай пов’язано зі старінням кульової головки рульової тяги або наявністю розриву. Щоб вирішити цю проблему, необхідно зробити наступні кроки:
Замініть кульову головку рульової хрестовини: послабте кріпильну гайку кульової головки рульової хрестовини за допомогою інструменту, відкрутіть гайку, закріпіть спеціальні інструменти на пальці кульової головки та важелі поворотного кулака. Потім закрутіть гвинт спеціального інструменту за допомогою гайкового ключа 19 на 21, видавіть кульову головку, зніміть інструмент для розбирання та встановіть нову кульову головку.
Позиціонування чотирьох коліс: Після заміни кульової головки, щоб забезпечити стабільність і безпеку водіння транспортного засобу, потрібно виконати позиціонування чотирьох коліс, скоригувати параметри підвіски автомобіля, забезпечити стійкість руху автомобіля по прямій і точність кермування.
Крім того, якщо ненормальний звук викликаний пошкодженням кульової головки рульової тяги або старінням втулки, пошкодженням, також потрібно вчасно замінити пошкоджені частини, оскільки ці проблеми вплинуть не лише на продуктивність рульового управління транспортного засобу, також може вплинути на безпеку водіння. Таким чином, для такого роду проблем, рекомендують своєчасну перевірку та обслуговування.
За яким симптомом поломка тяги рульової машини?
Зламана тяга рульової машини. Симптоми:
1, вібрація керма транспортного засобу сильна, транспортний засіб рухається зі швидкістю вище середньої швидкості, шасі періодично шумить, кабіна та двері тремтять, сильна вібрація керма через напрям трансмісії, викликаний руйнування балансу руху, приводний вал і його шліцьовий вал і шліцева втулка зношуються внаслідок надмірного.
2. Підшипники кочення та підшипники ковзання кожної частини системи рульового керування занадто тугі, підшипники погано змащені, кульова головка та поперечна балка рульової тяги занадто тугі або брак масла, що призводить до вигину рульового керування вал і корпус, що призвело до застрягання.
3. Коли кермом важко управляти, керувати або гальмувати, напрямок транспортного засобу автоматично нахиляється в одну сторону дороги, щоб забезпечити прямий рух, кермо потрібно з силою тримати.
4, низька швидкість, тремтіння колеса, биття, розгойдування;
Кроки для заміни спрямованої рульової тяги такі:
1. Зніміть суперобкладинку з тяги. Щоб запобігти потраплянню води в рульове управління автомобіля, на тяговому стрижні є пилозахисний чохол, який відокремлюється від рульового механізму плоскогубцями та отвором.
2. Зніміть з’єднувальні гвинти між тягою та поворотним шарніром. Використовуйте гайковий ключ № 16, щоб відкрутити гвинт, що з’єднує тягу та поворотний кулак. Якщо немає спеціального інструменту, можна за допомогою молотка вдарити по з’єднувальній частині, щоб роз’єднати рульову тягу та поворотний кулак.
3. Зніміть тягу і кульову головку, підключену до рульового механізму. Деякі автомобілі мають проріз на кульовій головці, який можна загвинтити за допомогою розвідного ключа, який застряг у гнізді, а деякі автомобілі мають круглу конструкцію, тоді хомут труби використовується для зняття кульової головки, а після кульової головки ослаблений, тягу можна зняти.
4. Встановіть нові тяги. Після порівняння рульової тяги та підтвердження однакових аксесуарів її можна зібрати, спочатку встановіть один кінець рульової тяги на рульову машину та приклепайте замок на рульовій машині, а потім встановіть гвинти, з’єднані з поворотним кулаком.
5. Затягніть суперобкладинку. Ця операція має великий ефект. Якщо з ним не поводитись належним чином, вода в напрямку машини призведе до ненормального звуку в цьому напрямку. Ви можете склеїти обидва кінці суперобкладинки, а потім зав’язати її кабельною стяжкою.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
