Поршневе кільце.
Поршневе кільце використовується для вставки поршневої канавки всередину металевого кільця, поршневе кільце поділяється на два типи: стиснення кільця та масляне кільце. Кільце стиснення може бути використане для ущільнення горючого газу суміші в камері згоряння; Масляне кільце використовується для вичісування зайвої олії з циліндра. Поршневе кільце - це своєрідне металеве пружне кільце з великою деформацією розширення зовнішнього розширення, яке зібрано в профілі та його відповідної кільцевої канавки. Зворотно -поступальні та обертові поршневі кільця покладаються на різницю тиску газу або рідини, утворюючи ущільнювач між зовнішнім колом кільця та циліндром та однією стороною кільця та кільцевою канавкою.
Обсяг застосування
Поршневі кільця широко використовуються в різних силових машинах, таких як парові машини, дизельні двигуни, бензинові двигуни, компресори, гідравлічні преси тощо, широко використовуються в автомобілях, поїзді, кораблях, яхтах тощо. Як правило, поршневе кільце встановлюється в кільцевому канаві поршня, і воно та поршень, циліндровий вкладиш, головка циліндра та інші компоненти камери для роботи.
Поршневе кільце - це основна компонент всередині паливного двигуна, ІТ та циліндра, поршня, стінки циліндрів разом для завершення ущільнення паливного газу. Зазвичай використовувані автомобільні двигуни мають два види дизельних та бензинових двигунів, завдяки різному продуктивності палива використання поршневих кілець не є однаковими, ранні поршневі кільця утворюються за допомогою кастингу, але з прогресом технології народжувались сталеві потужність поршневих кілець, а також функціонування двигуна, екологічні вимоги продовжують вдосконалення, різноманітне випускне застосування поверхневого поводження, як-небудь, наприклад, електриар, що працює на випереджуванні. Покірування тощо. Газова нітрилення, фізичне осадження, поверхневе покриття, обробка фосфації цинку тощо, значно покращує функцію поршневого кільця.
Функція поршневого кільця включає герметизацію, регулювання масла (контроль масла), тепловіддача (тепловіддача), настанови (підтримка) чотири ролі. Герметизація: відноситься до герметизації газу, не дозволяйте витоку газу згоряння до картера, витік газу контролюється як мінімум, підвищення теплової ефективності. Витік повітря не тільки зменшить потужність двигуна, але й зробить погіршення нафти, що є основним завданням газового кільця; Відрегулюйте масло (контроль масла): надлишок мастила на стінці циліндра вискоблюється, а стінка циліндра покрита тонкою масляною плівкою, щоб забезпечити нормальне змащування циліндра та поршня та кільця, що є основним завданням масляного кільця. У сучасних високошвидкісних двигунах особлива увага приділяється ролі нафтової плівки для контролю поршня; Тепло -провідність: Тепло поршня передається в підкладку циліндра через поршневе кільце, тобто ефект охолодження. Згідно з надійними даними, 70 ~ 80% тепла, отриманого поршням, не охолодженого поршня, розсіюється через поршневе кільце до стінки циліндра, а 30 ~ 40% поршня охолодження розсіюється через поршневе кільце до стінки циліндра; Підтримка: Поршневе кільце зберігає поршень у циліндрі, запобігає прямому контакту між поршнем та стінкою циліндра, забезпечує плавний рух поршня, знижує стійкість до тертя та запобігає стуканню поршня циліндра. Як правило, поршень бензинового двигуна використовує два газові кільця та одне нафтове кільце, тоді як дизельний двигун зазвичай використовує два кілець нафти та одне газове кільце.
Хороша і погана ідентифікація
Робоча поверхня поршневого кільця не повинна мати ніктів, подряпин, лущення, зовнішнього циліндра та поверхні верхнього та нижнього кінця, повинні мати фіксовану обробку, відхилення від кривизни не повинно бути більшим за 0,02-0,04 мм, стандартне просування кільця в канавці не повинно перевищувати 0,15-0,25 мм, а також еластичність та очищення від мету. Крім того, ми також повинні перевірити витік світла поршневого кільця, тобто поршневе кільце в циліндрі, покласти невелику лампу під поршневим кільцем, покласти світло нагорі, а потім спостерігати за витоком світла між поршневим кільцем і стінкою циліндра. За звичайних обставин світловий витік поршневого кільця, виміряне з вимірювальним датчиком, не повинен перевищувати 0,03 мм. Довжина безперервного витоку світла не повинна бути більшою, ніж 1/3 діаметра циліндра, довжина ряду проміжок витоку світла не повинна бути більша, ніж 1/3 діаметра циліндра, а загальна довжина ряду витоку світла не повинна перевищувати 1/2 діаметра циліндра, інакше, вона повинна бути замінена. Поршневе кільце, що позначається GB/T 1149.1-94, вказує, що всі поршневі кільця, необхідні для встановлення кріплення, повинні бути позначені на верхній стороні, тобто сторона, близька до камери згоряння. Кільця, позначені на верхній стороні, включають: конусне кільце, внутрішню камеру, зовнішнє різання столу, кільце для носа, клин і кільце для масла, що вимагає напрямку встановлення, а верхня сторона кільця позначається.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
