Принцип фазового модулятора.
Фазовий модулятор – це схема, в якій фаза несучої контролюється модульованим сигналом. Існує два основних методи фазової модуляції синусоїди: пряма фазова модуляція та непряма фазова модуляція. Пряма фазова модуляція полягає у безпосередній зміні параметрів резонансної петлі шляхом модуляції сигналу, так що фазовий зсув генерується, коли сигнал несучої проходить через резонансну петлю та утворює хвилю фазової модуляції. Непряма фазова модуляція полягає у першій модуляції амплітуди модульованої хвилі, а потім перетворенні зміни амплітуди на зміну фази, щоб досягти фазової модуляції.
Конкретна реалізація прямої та непрямої фазової модуляції
Пряма фазова модуляція: використання модульованого сигналу для безпосередньої зміни параметрів резонансного контуру, завдяки чому несучий сигнал через резонансний контур фазово зміщується. Цей метод є простим і прямим, але вимагає точного контролю параметрів резонансного контуру.
Непряма фазова модуляція: спочатку модулюється амплітуда модульованої хвилі, а потім зміна амплітуди перетворюється на зміну фази. Цей метод був створений Армстронгом у 1933 році та називається методом модуляції Армстронга.
Модулятор фази імпульсу: Модулятор фази імпульсу змінює фазу вихідного сигналу модулятора фази імпульсу через вхідний імпульсний вихід пристрою числового програмного керування. Коли пристрій ЧПУ видає імпульс прямої або зворотної подачі, вихід модулятора фази імпульсу випереджатиме або відставатиме від опорного сигналу на відповідний фазовий кут.
Мікроконтролер реалізує цифровий фазовий перетворювач: запускає лічильник тактовим імпульсом, додає або віднімає додатковий імпульс для зміни вихідної фази лічильника, щоб реалізувати фазове перетворення.
Приклад застосування фазового модулятора
Система зміни фаз газорозподілу: Фазовий модулятор є ключовим компонентом системи зміни фаз газорозподілу, оптимізуючи роботу двигуна шляхом контролю фази фаз газорозподілу.
Пристрій компенсації реактивної потужності: Коригувальна камера – це пристрій компенсації реактивної потужності, який використовується для підтримки балансу напруги в енергосистемі.
Несправність автомобільного фазорегулятора в основному проявляється як симптоми несправності автомобільного електронного регулятора, до яких належать:
Поломка регулятора напруги: поломка польового транзистора або транзистора Дарлінгтона всередині регулятора напруги, що призводить до неконтрольованого збільшення струму збудження, підвищення вихідної напруги генератора та перезарядки акумулятора.
Пошкодження генератора: Якщо генератор пошкоджений, вихідна напруга знижується, і акумулятор не можна зарядити.
Пошкодження ефектора або лампи Дарлінгтона внаслідок розриву ланцюга: Якщо ефектор або лампа Дарлінгтона пошкоджені внаслідок розриву ланцюга, провід обмотки збудження генератора заземлено.
Індикатор акумулятора світиться, коли не виробляється електроенергія. Індикатор акумулятора може світитися, оскільки не виробляється електроенергія, або це може бути пов'язано з високою потужністю вироблення. Коли напруга акумулятора падає нижче 10 вольт, двигун хитається, його важко запускати, або він не може розігнатися і глухне.
Ці симптоми вказують на проблему з електричною системою автомобіля, яка може негативно вплинути на його роботу. Тому своєчасна діагностика та усунення цих несправностей дуже важливі.
Крім того, симптоми несправності автомобільного генератора також включають відсутність зарядки, занадто малий або занадто великий струм зарядки, і ці несправності можуть бути пов'язані з несправністю регулятора. Наприклад, відмова зарядки може бути спричинена обривом ременя генератора, обривом лінії збудження генератора або лінії зарядки, а також поганим контактом між щіткою та контактним кільцем. Занадто малий струм зарядки може бути пов'язаний з поганим контактом лінії зарядки, прослизанням приводного ременя, несправністю генератора або занадто низькою напругою регулювання регулятора. Занадто великий струм зарядки може бути пов'язаний з занадто високим значенням напруги регулювання регулятора.
Підсумовуючи, симптоми несправності фазового модулятора автомобіля включають перезаряд акумулятора, нездатність заряджати акумулятор, індикатор акумулятора тощо, що може вплинути на нормальну роботу автомобіля. Тому необхідно вчасно діагностувати та усунути несправність фазового модулятора автомобіля.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
