Принцип фазового модулятора.
Фазовий модулятор - це схема, в якій фаза несучої керується модульованим сигналом. Існує два основних методи фазової модуляції синусоїдальної хвилі: пряма фазова модуляція та непряма фазова модуляція. Пряма фазова модуляція полягає в прямій зміні параметрів резонансної петлі шляхом модуляції сигналу, так що фазовий зсув генерується, коли несучий сигнал проходить через резонансну петлю та формує хвилю фазової модуляції. Непряма фазова модуляція полягає в тому, щоб спочатку модулювати амплітуду модульованої хвилі, а потім перетворювати зміну амплітуди в зміну фази, щоб досягти фазової модуляції.
Конкретна реалізація прямої фазової модуляції та непрямої фазової модуляції
Пряма фазова модуляція: використання модульованого сигналу для безпосередньої зміни параметрів резонансної петлі, щоб несучий сигнал через фазовий зсув резонансної петлі. Цей спосіб простий і прямий, але вимагає точного контролю параметрів резонансного контуру.
Непряма фазова модуляція: спочатку модулюється амплітуда модульованої хвилі, а потім зміна амплітуди перетворюється на зміну фази. Цей метод був створений Армстронгом у 1933 році і називається методом модуляції Армстронга.
фазовий модулятор імпульсу: фазовий модулятор імпульсу змінює вихідну фазу фазового модулятора імпульсу через вхідний імпульсний вихід пристрою числового керування. Коли пристрій ЧПК видає імпульс прямої або зворотної подачі, вихід модулятора фази імпульсу буде випереджати або відставати від опорного сигналу на відповідний фазовий кут.
MCU реалізує цифровий фазовий перетворювач: запускає лічильник за тактовим імпульсом, додає або віднімає додатковий імпульс для зміни вихідної фази лічильника, щоб реалізувати фазове перетворення.
Приклад застосування фазового модулятора
Система зміни фаз газорозподілу: Фазовий модулятор є ключовим компонентом системи зміни фаз газорозподілу, який оптимізує продуктивність двигуна шляхом контролю фази фази газорозподілу.
Пристрій компенсації реактивної потужності: регулювальна камера є пристроєм компенсації реактивної потужності, який використовується для підтримки балансу напруги в енергосистемі.
Несправність автомобільного фазорегулятора в основному проявляється як симптоми несправності автомобільного електронного регулятора, ці симптоми включають:
Поломка регулятора напруги: поломка польового транзистора або транзистора Дарлінгтона всередині регулятора напруги, в результаті чого струм збудження виходить з-під контролю, що призводить до підвищення вихідної напруги генератора та перезаряду батареї.
генератор пошкоджений : якщо генератор пошкоджено, вихідна напруга зменшується, і акумулятор не може бути заряджений.
Пошкодження ефектора або розриву ланцюга трубки Дарлінгтона : якщо ефектор або трубка Дарлінгтона пошкоджені розривом ланцюга, обмотка збудження генератора заземлена.
Індикатор батареї світиться, коли не виробляється електроенергія : індикатор батареї може світитися, тому що не виробляється електрика, або це може бути пов’язано з високим генеруванням електроенергії. Коли напруга батареї падає нижче 10 вольт, двигун хитається, важко запускається або не може розганятися та глухне.
Ці симптоми вказують на проблеми з електричною системою автомобіля, що може негативно вплинути на роботу автомобіля. Тому дуже важлива своєчасна діагностика та усунення цих несправностей.
Крім того, симптоми несправності автомобільного генератора змінного струму також включають відсутність зарядки, зарядний струм занадто малий або занадто великий, і ці несправності можуть бути пов’язані з несправністю регулятора. Наприклад, неможливість зарядки може бути викликана зламаним ременем генератора, пошкодженою лінією збудження генератора або зарядною лінією, а також поганим контактом між щіткою та контактним кільцем. Зарядний струм занадто малий, можливо, через поганий контакт зарядної лінії, ковзання приводного ременя, несправності генератора або занадто низької напруги регулювання регулятора. Зарядний струм занадто великий, можливо, тому, що значення напруги регулювання регулятора занадто високе.
Підсумовуючи, симптоми несправності фазового модулятора автомобіля включають перезаряд акумулятора, нездатність заряджати акумулятор, світловий індикатор акумулятора тощо, що може вплинути на нормальну роботу автомобіля. Тому необхідно вчасно діагностувати і усувати несправність автомобільного фазового модулятора.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
