Масляний фільтр
Масляний фільтр, також відомий як масляна сітка. Він використовується для видалення домішок, таких як пил, металеві частинки, вуглецеві осади та частинки сажі з оливи, для захисту двигуна.
Масляний фільтр буває повнопотокового та шунтового типу. Повнопотоковий фільтр підключається послідовно між масляним насосом та головним масляним каналом, тому він може фільтрувати всю мастильну оливу, що потрапляє в головний масляний канал. Шунтовий фільтр підключається паралельно до головного масляного каналу, і фільтрується лише частина мастильної оливи, що подається фільтром масляного насоса.
Під час роботи двигуна металеві відходи, пил, вуглецеві відкладення, окислені за високих температур, колоїдні осади та вода постійно змішуються з мастилом. Роль масляного фільтра полягає у фільтрації цих механічних домішок та гліальних домішок, підтримці чистоти мастила та продовженні терміну його служби. Масляний фільтр повинен мати високу фільтрувальну здатність, малий опір потоку, тривалий термін служби та інші властивості. Загальна система змащення оснащена кількома фільтрами з різною фільтруючою здатністю - колекторним фільтром, фільтром грубого очищення та фільтром тонкого очищення, відповідно з'єднаними паралельно або послідовно в головному масляному каналі. (Повнопотоковий фільтр, послідовно з головним масляним каналом, називається , і мастило фільтрується фільтром під час роботи двигуна; паралельний з ним називається шунтуючим фільтром). Грубий фільтр з'єднаний послідовно в головному масляному каналі для повного потоку; тонкий фільтр шунтується паралельно в головному масляному каналі. Сучасні автомобільні двигуни зазвичай мають лише колекторний фільтр та повнопотоковий масляний фільтр. Грубий фільтр видаляє домішки з оливи з розміром частинок понад 0,05 мм, а тонкий фільтр використовується для фільтрації дрібних домішок з розміром частинок понад 0,001 мм.
За нормальних обставин різні частини двигуна змащуються маслом для забезпечення нормальної роботи, але металеві частинки, що утворюються під час роботи деталей, пил, що потрапляє всередину, вуглецеві відкладення, що окислюються при високій температурі, та деяка кількість водяної пари продовжуватимуть змішуватися з маслом, що надовго скорочує термін служби масла, а в серйозних випадках може призвести до порушення нормальної роботи двигуна.
Отже, роль масляного фільтра відображається саме в цей момент. Простіше кажучи, роль масляного фільтра полягає головним чином у фільтрації переважної більшості домішок в оливі, підтримці чистоти оливи та продовженні терміну її служби. Крім того, масляний фільтр повинен мати високу фільтраційну здатність, низький опір потоку, тривалий термін служби та інші властивості.
Як часто слід міняти масляний фільтр
Цикл заміни масляного фільтра зазвичай такий самий, як і цикл заміни оливи, залежно від типу використовуваної оливи та умов руху автомобіля.
Для автомобілів, що використовують повністю синтетичну оливу, цикл заміни масляного фільтра зазвичай рекомендується приблизно через 10 000 кілометрів.
Якщо використовувати напівсинтетичне масло, то цикл заміни масляного фільтра буде трохи коротшим, близько 7500 кілометрів до заміни.
Для автомобілів, що використовують мінеральне масло, цикл заміни масляного фільтра зазвичай рекомендується приблизно через 5000 км.
Крім того, якщо умови руху автомобіля складні або якість оливи низька, може знадобитися заздалегідь замінити масляний фільтр, щоб забезпечити нормальну роботу двигуна.
Загалом, для забезпечення ефективної фільтрації масляного фільтра та нормальної роботи двигуна, власникам рекомендується регулярно перевіряти та замінювати масляний фільтр, а цикл заміни найкраще узгоджувати з циклом заміни оливи.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
