Масляний фільтр
Масляний фільтр, також відомий як масляна сітка. Він використовується для видалення домішок, таких як пил, металеві частинки, осадки вуглецю та частинки сажі в маслі для захисту двигуна.
Масляний фільтр має повний потік та тип шунта. Повно-поточний фільтр підключений послідовно між масляним насосом і основним проходженням масла, щоб він міг відфільтрувати все мастильне масло, що входить у прохід основного масла. Очищувач шунта паралельно з основним проходженням масла, і відфільтрується лише частина мастила, що надсилається насосом фільтрувального масла.
Під час експлуатації двигуна металеві клаптики, пил, відкладення вуглецю окислюються при високих температурах, колоїдних відкладах та воді, постійно змішуються з мастильною олією. Роль масляного фільтра полягає у фільтруванні цих механічних домішок та GLIA, збереження мастильного масла чистим та продовженням терміну служби. Масляний фільтр повинен мати сильну здатність фільтрації, невелику стійкість до потоку, тривалий термін служби та інші властивості. Загальна система змащування оснащена декількома фільтрами різною ємністю фільтрації - колекторним фільтром, грубом фільтром та тонким фільтром відповідно паралельно або серіями в основному проході масла. (Повносувний фільтр послідовно з основним проходженням масла називається, а мастильне масло фільтрується фільтром, коли двигун працює; паралельно з ним називається шунт-фільтр). Грубний фільтр підключений послідовно в основному проході масла для повного потоку; Тонкий фільтр шунтується паралельно в основному проході масла. Сучасні автомобільні двигуни, як правило, мають лише колекторний фільтр і повнометражний масляний фільтр. Грубний фільтр видаляє домішки в маслі розміром частинок понад 0,05 мм, а тонкий фільтр використовується для фільтрації дрібних домішок розміром частинок більше 0,001 мм.
За звичайних обставин різні частини двигуна змащуються нафтою для досягнення нормальної роботи, але металеві сміття, що утворюються під час роботи деталей, пил, що потрапляє, окислюване вуглецевом при високій температурі, а деяка водяна пара продовжуватиметься змішуватися в масло, термін служби нафти буде зменшуватися протягом тривалого часу, а нормальна операція двигуна може впливати на серйозні випадки.
Тому роль масляного фільтра відображається в цей час. Простіше кажучи, роль масляного фільтра полягає в основному для фільтрації переважної більшості домішок в маслі, збереження масла чистим та продовженням його звичайного терміну служби. Крім того, масляний фільтр також повинен мати сильну здатність фільтрації, низький опір потоку, тривалий термін служби та інші властивості.
Як часто слід змінювати масляний фільтр
Цикл заміни масляного фільтра зазвичай такий же, як у маслі, залежно від типу використовуваної олії та стану руху транспортного засобу.
Для транспортних засобів, що використовують повністю синтетичне масло, цикл заміни масляного фільтра зазвичай рекомендується близько 10 000 кілометрів.
Якщо ви використовуєте напівсинтетичне масло, то цикл заміни масляного фільтра буде трохи коротшим, приблизно 7500 кілометрів для заміни.
Для транспортних засобів, що використовують мінеральне масло, цикл заміни масляного фільтра зазвичай рекомендується приблизно в 5000 км.
Крім того, якщо середовище водіння транспортного засобу є суворим, або якість масла погана, може знадобитися замінити масляний фільтр заздалегідь для забезпечення нормальної роботи двигуна.
Взагалі, щоб забезпечити ефективну фільтрацію масляного фільтра та нормальної роботи двигуна, рекомендується власникам регулярно перевіряти та замінити масляний фільтр, а цикл заміни найкраще відповідає циклу заміни масла.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
