Масляний фільтр
Масляний фільтр, також відомий як масляна сітка. Використовується для видалення домішок, таких як пил, металеві частинки, вуглецеві осади та частинки сажі в маслі для захисту двигуна.
Масляний фільтр повнопроточний і шунтовий. Повнопоточний фільтр підключено послідовно між масляним насосом і головним масляним каналом, тому він може фільтрувати все мастило, що надходить у головний масляний канал. Очисник шунта розташований паралельно головному масляному каналу, і лише частина мастила, що надходить масляним насосом фільтра, фільтрується.
Під час роботи двигуна до мастила постійно домішуються металеві брухти, пил, окислені при високих температурах нагар, колоїдні відкладення, вода. Роль масляного фільтра полягає в тому, щоб відфільтрувати ці механічні домішки та глію, зберегти мастило чистим і подовжити термін його служби. Масляний фільтр повинен мати сильну фільтраційну здатність, малий опір потоку, тривалий термін служби та інші властивості. Загальна система змащування оснащена декількома фільтрами з різною фільтраційною здатністю - колекторним фільтром, фільтром грубої очистки та фільтром тонкого очищення, відповідно паралельно або послідовно в головному масляному каналі. (Називається повнопоточний фільтр послідовно з головним масляним каналом, а мастило фільтрується фільтром під час роботи двигуна; паралельно з ним називається шунтовий фільтр). Фільтр грубої очистки з'єднаний послідовно в головному масляному каналі для повного потоку; Фільтр тонкого очищення шунтується паралельно в головному масляному каналі. Сучасні автомобільні двигуни зазвичай мають тільки колекторний фільтр і повнопотоковий масляний фільтр. Фільтр грубої очистки видаляє домішки в маслі з розміром частинок більше 0,05 мм, а фільтр тонкого очищення використовується для фільтрації дрібних домішок з розміром частинок більше 0,001 мм.
За звичайних умов різні частини двигуна змащуються маслом для забезпечення нормальної роботи, але металеве сміття, що утворюється під час роботи частин, потрапляння пилу, нагар, окислений при високій температурі, і деяка кількість водяної пари залишатимуться. змішування з маслом, термін служби масла буде скорочено на тривалий час, і нормальна робота двигуна може бути порушена в серйозних випадках.
Таким чином, роль масляного фільтра відображається в цей час. Простіше кажучи, роль масляного фільтра полягає головним чином у фільтрації переважної більшості домішок у маслі, підтримці мастила в чистоті та подовженні його нормального терміну служби. Крім того, масляний фільтр також повинен мати сильну фільтраційну здатність, низький опір потоку, тривалий термін служби та інші властивості.
Як часто слід міняти масляний фільтр
Цикл заміни масляного фільтра зазвичай такий самий, як і цикл заміни масла, залежно від типу використовуваного масла та стану автомобіля.
Для транспортних засобів, що використовують повністю синтетичну оливу, цикл заміни масляного фільтра зазвичай рекомендується приблизно через 10 000 кілометрів.
Якщо використовувати напівсинтетичне масло, то цикл заміни масляного фільтра буде трохи коротше, близько 7500 кілометрів на заміну.
Для транспортних засобів, що використовують мінеральне масло, цикл заміни масляного фільтра зазвичай рекомендується приблизно через 5000 км.
Крім того, якщо транспортний засіб їздить у важких умовах або якість оливи низька, може знадобитися заздалегідь замінити масляний фільтр, щоб забезпечити нормальну роботу двигуна.
Загалом, щоб забезпечити ефективну фільтрацію масляного фільтра та нормальну роботу двигуна, власникам рекомендується регулярно перевіряти та замінювати масляний фільтр, а цикл заміни найкраще узгоджується з циклом заміни масла.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
