Дзеркало заднього виду.
Зворотне дзеркало - одна з важливих частин безпеки корпусу автомобіля, яка використовується для спостереження за станом задньої дороги автомобіля в процесі реверсування та водія, щоб спостерігати за всім тілом автомобіля в процесі керування транспортним засобом.
В даний час внутрішня плівка зворотного відбиття транспортного засобу, як правило, виготовлена з срібла та алюмінію, а частина - з хрому. У зарубіжних країнах хромовані дзеркала замінили срібні дзеркала та алюмінієві дзеркала.
Дзеркало проти сяйва, як правило, встановлюється в відділенні, що складається з спеціального дзеркала та двох фотодіодів та електронного контролера, електронний контролер отримує світловий світло і задній світловий сигнал, що надсилається фотодіодом. Якщо світло освітлення світить на внутрішньому дзеркалі, якщо заднє світло більше, ніж переднє світло, електронний контролер виведе напругу до електропровідного шару. Напруга на електропровідному шарі змінює колір електрохімічного шару дзеркала, чим вище напруга, тим темніший колір електрохімічного шару, в цей час, навіть якщо сильне опромінення до зворотного дзеркала, дзеркала проти відблисків, відбиті до очей водія, демонструватимуть темне світло, а не засліплююче.
Як правило, на автомобілі є три дзеркала заднього виду, і власник їздить, щоб побачити їх майже не менше сто разів на день, але є деякі пов'язані з цим проблеми, які часто ігноруються, наприклад, як регулювати дзеркало заднього виду для досягнення найкращого ступеня, як вирішити проблему сліпої точки дзеркала заднього виду та вплив відбиття дзеркала заднього перегляду у різних світлових ситуаціях. За допомогою дзеркала заднього погляду автомобіля водій може розширити поле зору, опосередковано побачити задню частину автомобіля, сторону та під ситуацією, можна сказати, що дзеркало заднього погляду автомобіля відіграє вирішальну роль для водія, тож що власник повинен звернути увагу на проблему дзеркала заднього виду?
(1) Регулювання дзеркала заднього виду має набір правил, не може бути всім, відчуваючи
Кожен має різну звичку їздити, як правило, відчуваючи регулювання дзеркала заднього виду. Насправді існують певні правила регулювання дзеркала заднього виду. У коригуванні потрібно відзначити наступні питання:
① Щоб відрегулювати три дзеркала заднього виду, спочатку відрегулюйте положення сидячого, а потім відрегулюйте дзеркало.
② Для дзеркала заднього виду в машині ліві та праві положення регулюються до лівого краю дзеркала, що просто вирізають до правого вуха зображення в дзеркалі. Це означає, що в загальних обставинах водіння ви не можете побачити себе з дзеркала заднього виду в машині, а верхнє та нижнє положення - розмістити далекий горизонт у центрі дзеркала.
Для лівого дзеркала заднього виду верхнє та нижнє положення повинні розмістити далекий горизонт у центрі, а ліві та праві положення регулюються до тіла, що займає 1/4 діапазону дзеркала.
Для правого дзеркала заднього погляду, оскільки сидіння водія знаходиться з лівого боку, майстерність водія правої сторони тіла не так просто, у поєднанні з потребою в придорожній парковці іноді, область землі правого заднього погляду більша при регулюванні верхнього та нижнього положення, що становить приблизно 2/3 дзеркала. Ліві та праві положення також регулюються до 1/4 області тіла.
(2) Обсяг дзеркала заднього виду обмежене, і ви повинні бути обережними до сліпих плям
Багато людей думають, що для того, щоб усунути сліпі плями, ліві та праві дзеркала слід вивернути назовні або вниз, наскільки це можливо. Це може відступити, тому що ви не можете усунути сліпі плями, а також може змусити вас розслабити спостереження за сліпою точкою. Нормальний драйвер може побачити приблизно 200 ° зліва та праворуч від фронту, не озираючись назад, іншими словами, є близько 160 °, що невидимий. Покладатися на три маленькі дзеркала, щоб покрити решту 160 °, занадто "сильне дзеркало". Насправді, ліві та праві дзеркала заднього погляду плюс дзеркала заднього виду в автомобілі можуть забезпечити лише додатковий візуальний діапазон близько 60 °, тож що слід робити з рештою 100 °? Решта 100 градусів - це те, що ми називаємо сліпою плямою. Ось чому нам потрібно озирнутися на наші сліпі місця під час руху. Хоча багато нових автомобілів оснащені дзеркалами подвійної кривизни, але це лише лівий, правий задній задній кут дзеркала, щоб збільшити деякі, все ще не може повністю покрити всі області, тому сліпа пляма або бути більш обережною.
(3) Відбивна здатність дзеркала заднього виду відрізняється вдень і вночі, і її слід належним чином відрегулювати
Мало хто звертає увагу на відбивну здатність дзеркала заднього виду. Розмір відбивної здатності пов'язаний з відбиваючим матеріалом плівки на поверхні дзеркала, і чим більша відбивна здатність, тим чіткіше зображення, відбитого дзеркала. Автомобільна дзеркальна відбиваюча плівка, як правило, використовується в срібних та алюмінієвих матеріалах, їх мінімальна відбивна здатність, як правило, 80%. High reflectivity will have side effects in some occasions, such as driving at night under the illumination of the car headlights, the reflection of the rearview mirror in the car will make the driver have a blinding sense, affecting driving safety, so the rearview mirror in the car is generally a prismatic mirror, although the mirror is flat, but its cross-section shape is prismatic, it uses the surface reflectivity of the prismatic mirror and the inside reflectivity is not the same Характеристики, не досягайте вимог відблисків. Протягом дня використовується внутрішня світловідбиваюча плівка срібла або алюмінію з відбивною здатністю 80%, і вночі використовується поверхнева склянка з відбивною здатністю лише близько 4%. З цією метою внутрішнє дзеркало заднього виду в денному положенні повинно бути належним чином обертається вночі, щоб змусити його адаптуватися до вимог до водіння.
Багато виробників автомобілів наполегливо працюють у дзеркалі заднього погляду автомобіля, заднього погляду дзеркала розморожування та функції туману, функції миття, дзеркала заднього погляду РК -технології та концептуальна технологія заднього перегляду камери, з’явилися різноманітне вдосконалене обладнання автомобіля більш розумною та безпечнішою, але для кожного виробничого автомобіля, лівого та правого дзеркала заднього перегляду, розташованому на стороні дверей та дзеркального дзеркала. Хоча вони схожі на очі, хоча вони підвищують стійкість до водіння, і через своє положення на самих зовнішніх сторонах тіла, вони особливо схильні до пошкодження зіткнення, але жодна машина їх не вистачає. Тільки повним використовуючи три «очі» на машині, можуть бути безпечними та надійними. У покупці ми повинні придбати справжні продукти, неповноцінні продукти мають чудові ризики безпеки. Багато людей вибирають інтернет -магазини, інтернет -магазини, повинні зайти на звичайний веб -сайт, щоб придбати.
Ліворуч і правий задній вигляд дзеркала Стандарт: Далеке горизонт розташований посередині дзеркала, а тіло припадає на 1/4 дзеркала. Стандарт регулювання дзеркала заднього погляду: Далеке горизонт розташований посередині дзеркала, ви можете побачити своє праве вухо. Існує кілька примітки: (1) При регулюванні дзеркала заднього погляду виберіть горизонтальну дорогу. (2) При регулюванні сидіння водія відрегулюйте дзеркало заднього виду. (3) Дзеркало заднього виду - це зона візуальної сліпої, не забороняє дзеркало заднього виду.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
