Головна лампа.
Автомобільні фари, як правило, складаються з трьох частин: лампочки, відбивача та відповідного дзеркала (дзеркало астигматизму).
1. Лампочка
Лампочки, що використовуються в автомобільних фарах,-це лампочки розжарювання, галогенні вольфрамові лампочки, нові дугові світильники з високою яскравістю тощо.
(1) лампочка розжарювання: її нитка виготовлена з вольфрамового дроту (вольфрам має високу температуру плавлення та сильне світло). Під час виробництва, щоб збільшити термін служби лампочки, лампочка наповнюється інертним газом (азот та його суміш інертних газів). Це може зменшити випаровування вольфрамового дроту, підвищити температуру нитки та підвищити світиться ефективність. Світло від лампочки розжарювання має жовтувато -відтінок.
(2) Tungsten halide lamp: Tungsten halide light bulb is inserted into the inert gas into a certain halide element (such as iodine, chlorine, fluorine, bromine, etc.), using the principle of tungsten halide recycling reaction, that is, the gaseous tungsten evaporating from the filament reacts with the halogen to produce a volatile tungsten halide, which Дифузи до високої температури поблизу нитки і розкладаються теплом, так що вольфраму повернуто до нитки. Вивільнений галоген продовжує розповсюджуватися та брати участь у наступній реакції циклу, тому цикл продовжується, тим самим запобігаючи випаровуванню вольфраму та почорінню лампочки. Розмір лампочки галогенної лампочки вольфраму невеликий, оболонка цибулини виготовлена з кварцового скла з високою температурною стійкістю та високою механічною силою, при одній силі яскравість галогенної лампи вольфраму в 1,5 рази більше, ніж у лампи розжарювання, а життя на 2 - 3 рази довше.
(3) Нова дугова лампа з високою яскравістю: ця лампа не має традиційної нитки в цибулині. Натомість дві електроди розміщуються всередині кварцової трубки. Трубка заповнена ксеноном та мікроелементними металами (або металевими галогенідами), і коли на електроді достатньо напруги дуги (5000 ~ 12000 В), газ починає іонізувати та проводити електроенергію. Атоми газу знаходяться у збудженому стані і починають випромінювати світло через перехід енергії електронів. Через 0,1 -х між електродами випаровується невелика кількість пари ртуті, а живлення негайно переноситься на розрядок дуги ртуті, а потім переноситься в галогенідну дугову лампу після підвищення температури. Після того, як світло досягає нормальної робочої температури цибулини, потужність підтримання дугового розряду дуже низька (близько 35 Вт), тому 40% електричної енергії можна заощадити.
2. Рефлектор
Роль відбивача полягає в тому, щоб максимізувати полімеризацію світла, що випромінюється лампочкою, у сильний промінь для збільшення відстані опромінення.
Поверхнева форма дзеркала - це обертовий параболоїд, як правило, виготовлений з 0,6 ~ 0,8 мм тонкого сталевого штампування або виготовленого зі скла, пластику. Внутрішня поверхня покрита сріблом, алюмінієм або хромом, а потім відшліфується; Нитка розташована в фокусній точці дзеркала, і більшість його легких променів відбиваються і вистрілюються на відстань як паралельні промені. Лампочка без дзеркала може лише висвітлити відстань близько 6 м, а паралельний промінь, відбитий дзеркалом, може висвітлити відстань більше 100 м. Після дзеркала існує невелика кількість розсіяного світла, з яких вгору абсолютно марний, а бічне і нижнє світло допомагає висвітлити поверхню доріг та бордюр від 5 до 10 м.
3. Об'єктив
Пантоскоп, також відомий як астигматичне скло, - це поєднання декількох спеціальних призми та лінз, а форма, як правило, кругова і прямокутна. Функція відповідного дзеркала полягає у заломленні паралельного променя, відбитого дзеркала, так що дорога перед автомобілем має гарне і рівномірне освітлення.
сортувати
Оптична система фари - це поєднання лампочки, відбивача та відповідного дзеркала. Відповідно до різної структури оптичної системи фари, фара можна розділити на три види: напівзакрита, закрита та проективна.
1. Напівзовка фара
Напівкритого освітлення фари дзеркало та дзеркальне приклеювання не можна розібратися, лампочка може бути завантажена з заднього кінця дзеркала, напівзакрита перевага фари полягає в тому, що нитка, спалена лише для заміни лампочки, недоліки є поганою ущільненням. Комбінована фара поєднує сигнал переднього повороту, передню ширину, світло високого променя та низьке світло в ціле, тоді як відбивач і панскоп перетворюються в ціле, використовуючи органічні матеріали, а лампочку можна легко завантажити ззаду. За допомогою комбінованих фари виробники автомобілів можуть виробляти будь -який тип об'єктива, що відповідає фарбі, з метою поліпшення аеродинамічних характеристик транспортного засобу, економії палива та стилю транспортних засобів.
2. Укладені фари
Закриті фари також поділяються на стандартні укладені фари та галогенні фари.
Оптична система стандартної укладеної фари полягає в тому, щоб злити і зварювати відбивач та відповідне дзеркало в ціле, щоб утворити корпус лампочки, а нитка зварена до відбиткової основи. Поверхня відбивача алюмінізується вакуумом, а лампа заповнена інертним газом та галогеном. Переваги цієї структури - це хороші ущільнювальні показники, дзеркало не буде забруднене атмосферою, високою ефективністю відбиття та тривалим терміном служби. Однак після того, як нитка буде спалена, всю групу освітлення потрібно замінити, а вартість вища.
3. Проективна фара
Оптична система проективної фари в основному складається з лампочки, відбивача, дзеркала затінення та опуклої відповідності дзеркала. Використовуйте дуже густе неробоване опуклове дзеркало, дзеркало овальне. Тож його зовнішній діаметр дуже малий. Проективні фари мають два фокусні моменти, перший фокус - це лампочка, а другий фокус формується у світлі. Зосередьте світло через опуклове дзеркало і киньте його на відстані. Його перевага полягає в тому, що ефективність фокусу є хорошою, а його проекція променя - це:
(1) Світло, що випромінюється до верхньої частини лампочки, проходить через відбивач до другого фокусу, і зосереджено на відстані через опуклове відповідне дзеркало.
(2) У той же час світло, що випромінюється до нижньої частини цибулини, відбивається на маскувальне дзеркало, відбиваючись назад до відбивача, а потім кидається на другий фокус, і зосереджено на відстані через дзеркало опуклості.
У використанні автомобілів вимоги до фари: обидва, щоб мати гарне освітлення, але також, щоб уникнути осліплення водія зустрічного автомобіля, тому використання фари повинно звертати увагу на наступні моменти:
(1) Зберігайте панель фари в чистоті, особливо під час руху під дощем та снігом, бруд та бруд зменшить показник освітлення фари на 50%. Деякі моделі оснащені склоочисниками та розпиленнями для води.
(2) Коли два машини зустрічаються вночі, дві машини повинні вимкнути високий промінь фари та переодягнутися на ближче світло, щоб забезпечити безпеку водіння.
(3) Для того, щоб забезпечити продуктивність фари, промінь фари слід перевірити та відрегулювати після заміни фари або після того, як автомобіль керує 10 000 км.
(4) Регулярно перевіряйте лампочку та розетку лінії та базовий залізо на окислення та послаблення, щоб переконатися, що продуктивність контакту з'єднувача є хорошою, а базове залізо надійне. Якщо контакт вільний, коли фара увімкнено, він призведе до струму удару внаслідок вмикання ланцюга, тим самим спалюючи нитку, і якщо контакт окислюється, він зменшить яскравість лампи через збільшення падіння контактного тиску.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
