Натяжний ролик.
Натягувачі за розташуванням поділяються на допоміжні натягувачі (натягувачі ременя генератора, натягувачі ременя кондиціонера, натягувачі ременя механічного нагнітача тощо) та натягувачі ременя ГРМ.
За способом затягування затягувальне колесо можна розділити на механічне автоматичне затягувальне колесо та гідравлічне автоматичне затягувальне колесо.
Натяжне колесо в основному складається з нерухомої оболонки, натяжного важеля, корпусу колеса, торсійної пружини, підшипника кочення та пружинної втулки тощо, які можуть автоматично регулювати силу натягу відповідно до різної щільності натягу ременя, завдяки чому система передачі є стабільною, безпечною та надійною.
Затягувальне колесо є зношуваною деталлю автомобіля та інших запасних частин, ремінь легко зношується протягом тривалого часу, канавка ременя розтягується після глибокого та вузького шліфування, затягувальне колесо можна автоматично регулювати відповідно до ступеня зносу ременя за допомогою гідравлічного блоку або демпферної пружини, крім того, ремінь затягувального колеса працює плавніше, менше шумить і запобігає прослизанню.
Натяжне колесо належить до планувального технічного обслуговування, яке зазвичай потрібно замінити через 6-80 000 кілометрів, зазвичай якщо передня частина двигуна має ненормальне виття або занадто велике відхилення від центру позначки натягу натяжного колеса, через недостатнє зусилля натягу. Ремінь, натяжне колесо, натяжне колесо та колесо генератора рекомендується замінити, коли система передніх допоміжних пристроїв несправна через 60 000-80 000 км.
Функція натяжного колеса полягає в регулюванні натягу ременя, зменшенні вібрації ременя під час роботи та запобіганні його прослизанню до певної міри, щоб забезпечити нормальну та стабільну роботу системи передачі. Як правило, його замінюють на спільні аксесуари, такі як ремені та ролики, щоб уникнути проблем.
Для підтримки належного зусилля натягу ременя, уникнення проковзування ременя та компенсації подовження, спричиненого зносом і старінням ременя, під час фактичного використання натяжного колеса потрібен певний крутний момент. Під час роботи натяжного колеса ременя рухомий ремінь може викликати вібрацію в натяжному колесі, що може призвести до передчасного зносу ременя та натяжного колеса. Для цього до натяжного колеса додано механізм опору. Однак, оскільки на крутний момент та опір натяжного колеса впливає багато параметрів, вплив кожного параметра неоднаковий, тому взаємозв'язок між деталями натяжного колеса, крутним моментом та опором дуже складний. Зміна крутного моменту безпосередньо впливає на зміну опору та є основним фактором, що впливає на опір, а основним фактором, що впливає на крутний момент, є параметр торсійної пружини. Правильне зменшення середнього діаметра торсійної пружини може збільшити значення опору натяжного колеса.
Чи звучить незвично затягувальне колесо генератора та чи потребує його заміни?
Вимагає
Незвичайний звук натяжного колеса генератора дійсно потребує заміни. Це пояснюється тим, що незвичайний звук натяжного колеса зазвичай спричинений старінням або пошкодженням внутрішнього підшипника, що може призвести до подальшого пошкодження автомобіля та вплинути на його нормальне керування та продуктивність. Ось кілька ключових моментів:
Основна функція натяжного колеса полягає в регулюванні натягу ременя для забезпечення стабільності та безпеки системи передачі. Незвичайний шум може означати пошкодження підшипників або інших внутрішніх компонентів, що вплине на нормальну роботу натяжного колеса.
Якщо вчасно не усунути незвичайний звук, це може призвести до серйозніших проблем, таких як пропуски фаз газорозподілу, порушення фаз газорозподілу та запалювання, що вплине на продуктивність та безпеку двигуна.
Заміна натяжного ролика – це прямий спосіб вирішення проблеми з незвичним звуком, і рекомендується замінити ремінь та аксесуари натяжного ролика, щоб забезпечити загальну продуктивність та стабільність системи.
Коротше кажучи, для забезпечення безпеки руху та стабільності роботи транспортного засобу, після виявлення незвичайного звуку натяжного колеса його слід негайно перевірити та замінити пошкоджені деталі.
Скільки часу потрібно для заміни затягувального колеса генератора
Цикл заміни натяжного колеса генератора зазвичай рекомендується приблизно через 2 роки водіння або загалом 60 000 км. Ця рекомендація ґрунтується на тому, що натяжне колесо є ключовим пристроєм натягу ременя в системі автомобільної трансмісії, який може автоматично регулювати силу натягу відповідно до зміни натягу ременя, щоб забезпечити стабільність, безпеку та надійність системи трансмісії. Натяжне колесо складається з нерухомого корпусу, натяжного важеля, корпусу колеса, торсійної пружини, підшипника кочення та втулки пружини, а також інших компонентів. Термін служби цих компонентів значно залежить від умов використання автомобіля та факторів навколишнього середовища, тому рекомендований цикл перевірки та заміни становить близько 3 років або 60 000 кілометрів. Крім того, якщо натяжне колесо виходить з ладу, його також слід вчасно замінити, щоб забезпечити нормальну роботу автомобіля.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
