Напружений шків.
Натеманатор розділений на натягувач аксесуарів (натягувач ременя генератора, натягувач ременя кондиціонера, натягувач ременя механічного нагнітача тощо) та натягувач ременів за словами відповідно до місця розташування.
Колесо затягування можна розділити на механічне автоматичне затягування колеса та гідравлічне автоматичне затягування колеса відповідно до затягування.
Колесо затягування в основному складається з нерухомої оболонки, натяжної руки, корпусу колеса, пружини кручення, котячого підшипника та пружинного втулки тощо, що може автоматично регулювати силу натягу відповідно до різної герметичності ременя, щоб система передачі була стабільною, безпечною та надійною.
Колесо затягування - це частина автомобіля та інших запасних частин, ремінь легко носити тривалий час, паз ременя буде розтягнуто після подрібнення глибокого і вузького, колеса затягується автоматично відрегулювати відповідно до ступеня зносу ременя через гідравлічну одиницю або може запобігти ковзанням, а також запобігти ковзанням.
Напружене колесо належить до звичайного проекту технічного обслуговування, як правило, 6-80 000 кілометрів потрібно замінити, як правило, якщо передній кінець двигуна має ненормальне виття або занадто сильно від імені, від імені сили напруги є недостатнім. Рекомендується замінити ремінь, натяжне колесо, колесо холостого ходу та генератор єдине колесо, коли система аксесуарів переднього кінця ненормальна на рівні 60 000-80 000 км.
Функція затягування колеса полягає у регулюванні герметичності ременя, зменшити вібрацію ременя під час роботи та запобігти певній мірі ковзання ременя, щоб забезпечити нормальну та стабільну роботу системи передачі. Як правило, він замінюється на спільні аксесуари, такі як ремені та нейдекси, щоб уникнути турбот.
Для того, щоб підтримувати належну силу затягування ременя, уникайте ковзання ременя та компенсації подовження, спричиненого зносом ременя та старінням, необхідний певний крутний момент при фактичному використанні колеса затягування. Коли колесо натягу ременя працює, рухомий пояс може спричинити вібрацію в колесі натягу ременя, що може спричинити передчасний знос ременя та натяжного колеса. З цією метою до колеса затягування додається механізм опору. Однак, оскільки існує багато параметрів, що впливають на крутний момент і опір колеса, що затягується, вплив кожного параметра не однаковий, тому взаємозв'язок між частинами затягування колеса та крутним моментом та опором є дуже складним. Зміна крутного моменту безпосередньо впливає на зміну опору і є основним впливовим коефіцієнтом опору, а основним впливовим коефіцієнтом крутного моменту є параметр пружини кручення. Правильне зменшення середнього діаметра пружини кручення може збільшити значення опору натяжного колеса.
Чи звучить звук генератора, що затягує колесо, і його потрібно замінити
Вимагає
Ненормальний звук напруги генератора дійсно потрібно замінити. Це пояснюється тим, що аномальний звук натяжного колеса зазвичай викликається старінням або пошкодженням внутрішнього підшипника, що може спричинити подальшу шкоду автомобілю та вплинути на його нормальне водіння та продуктивність. Ось кілька ключових моментів:
Основна функція колеса затягування полягає у регулюванні герметичності ременя, щоб забезпечити стабільність та безпеку системи передачі. Ненормальний шум може означати пошкодження підшипників або інших внутрішніх компонентів, що вплине на нормальну функцію натяжного колеса.
Якщо ненормальний звук не вирішуватиметься вчасно, це може призвести до більш серйозних проблем, таких як пропуск часу, розлади часу запалювання та клапана, що вплине на продуктивність та безпеку двигуна.
Заміна натяжного колеса - це прямий спосіб вирішення аномальної звукової проблеми, і рекомендується замінити аксесуари ременя та холостого ходу, щоб забезпечити загальну продуктивність та стабільність системи.
Коротше кажучи, для того, щоб забезпечити безпеку водіння та стабільність продуктивності транспортного засобу, як тільки виявлено, що колесо натягу має ненормальний звук, його слід негайно перевірити, а пошкоджені деталі повинні бути замінені.
Як довго замінити генератор, що затягує колесо
Цикл заміни колеса для затягування генератора зазвичай рекомендується приблизно через 2 роки їзди або загалом 60 000 км. Ця рекомендація базується на колесі натягу як ключового пристрою натягу ременя в системі автомобільної передачі, який може автоматично регулювати силу натягу відповідно до зміни герметичності ременя, щоб забезпечити стабільність, безпеку та надійність системи передачі. Напружене колесо складається з нерухомого корпусу, натяжної руки, корпусу колеса, пружини кручення, котячого підшипника та пружинної втулки та інших компонентів. На життя цих компонентів суттєво впливає умови використання транспортних засобів та фактори навколишнього середовища, тому рекомендований цикл огляду та заміни становить близько 3 років або 60 000 кілометрів. Крім того, якщо колесо затягування не вдається, його також слід замінити вчасно, щоб забезпечити нормальну роботу автомобіля.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
