Збірка амортизатора.
Амортизатор складається з амортизатора, нижньої пружинної прокладки, пилозахисного кожуха, пружини, прокладки амортизатора, верхньої пружинної прокладки, кріплення пружини, підшипника, клейового покриття та гайки. Амортизатор поділено на чотири частини: передню ліву, передню праву, задню ліву та задню праву. Положення опорного виступу внизу кожної частини амортизатора (кутника, з'єднаного з гальмівним диском) різне. Тому, вибираючи амортизатор, необхідно визначити, яка саме частина амортизатора є частиною цього вузла. Більшість передніх редукторів на ринку є амортизаторами в зборі, а задні редуктори - це звичайні амортизатори.
Відрізняється від амортизаторів
1.
Різний склад
Амортизатор є лише частиною вузла амортизатора; вузол амортизатора складається з амортизатора, нижньої пружинної подушки, пилозахисного кожуха, пружини, амортизаційної подушки, верхньої пружинної подушки, сідла пружини, підшипника, верхньої гумової деталі та гайки. [2]
2. Складність заміни різна
Заміна незалежного амортизатора є складною в експлуатації, вимагає професійного обладнання та техніків, а також фактор ризику є великим; вузол амортизатора легко замінюється лише кількома гвинтами.
3. Різниця в ціні
Заміна окремих частин комплекту амортизаторів окремо є дорогою; вузол амортизатора, який містить усі компоненти системи амортизаторів, дешевший, ніж заміна всіх компонентів амортизатора.
4. Різні функції
Окремий амортизатор виконує лише функцію поглинання ударів; вузол амортизатора також грає роль стійки підвіски в системі підвіски.
Принцип роботи
Амортизатор в основному використовується для придушення ударів, коли пружина відскакує після поглинання удару та удару від дорожнього покриття, а також для протидії крутильним коливанням колінчастого вала (тобто явищу скручування колінчастого вала під дією сили удару циліндра запалювання).
Для покращення комфорту їзди в автомобілі амортизатори встановлюються паралельно з еластичними компонентами системи підвіски. Для зменшення вібрації в системі амортизаторів зазвичай використовуються гідравлічні амортизатори. Принцип роботи полягає в тому, що коли відносний рух між рамою (або кузовом) та осью зазнає вібрації, поршень в амортизаторі рухається вгору та вниз. Олива в порожнині амортизатора багаторазово перетікає з однієї порожнини через різні пори в іншу.
Структура амортизатора являє собою шток поршня з поршнем, вставленим у циліндр, який заповнений маслом. Поршень має дросельний отвір, завдяки чому масло у двох частинах простору, розділених поршнем, може доповнювати одне одного. Демпфування виникає, коли в'язке масло проходить через дросельний отвір, чим менший дросельний отвір, тим більша сила демпфування, чим більша в'язкість масла, тим більша сила демпфування. Якщо розмір дросельного отвору не змінюється, то при роботі амортизатора на високій швидкості надмірне демпфування вплине на поглинання удару. [1]
Амортизатор та пружний елемент виконують завдання пом'якшення та амортизації ударів, занадто велика сила демпфування призведе до погіршення еластичності підвіски та навіть пошкодження з'єднувача амортизатора. Тому необхідно відрегулювати протиріччя між пружним елементом та амортизатором.
(1) Під час такту стиснення (вісь і рама розташовані близько одна до одної) сила демпфування амортизатора невелика, що дозволяє повністю реалізувати пружну роль пружних елементів та пом'якшити удар. У цей час пружний елемент відіграє головну роль.
(2) Під час розтягування підвіски (вісь і рама знаходяться далеко одна від одної) сила демпфування амортизатора повинна бути великою, а поглинання ударів – швидким.
(3) Коли відносна швидкість між віссю (або колесом) та віссю занадто велика, амортизатор повинен автоматично збільшувати потік рідини, щоб сила демпфування завжди залишалася в певних межах, щоб уникнути надмірного ударного навантаження.
Дія продукту
Амортизатор використовує рідину для перетворення пружної енергії пружини в теплову енергію, завдяки чому конвергенція руху транспортного засобу є найбільш розумною, щоб усунути вібрацію, спричинену дорогою, покращити стійкість руху та дати водієві відчуття комфорту та стабільності. [2]
1. Зменшує вібрацію, що передається на тіло під час керування, для покращення комфорту їзди
Амортизувати удар, що передається водієві та пасажирам, щоб покращити комфорт їзди та зменшити втому; захистити завантажений вантаж; подовжити термін служби кузова та запобігти пошкодженню пружин.
2. Запобігайте швидкій вібрації колеса під час руху, запобігайте з'їзду шини з дороги та покращуйте стабільність під час руху
Покращує стійкість та регулювання руху, ефективно передає тиск дефлагеляції двигуна на землю, щоб заощадити витрати на паливо, покращити гальмівний ефект, продовжити термін служби кожної частини кузова автомобіля та заощадити витрати на технічне обслуговування автомобіля.
Метод перевірки несправностей
Амортизатор є вразливою частиною під час експлуатації автомобіля. Витік оливи з амортизатора, пошкодження гуми тощо безпосередньо впливають на плавність ходу автомобіля та термін служби інших деталей, тому амортизатор слід регулярно перевіряти у справному стані. Амортизатор можна перевірити такими способами:
1.
Зупиніть автомобіль після 10 км проїзду по дорозі з поганими дорожніми умовами та доторкніться рукою до корпусу амортизатора. Якщо він недостатньо гарячий, це свідчить про відсутність опору всередині амортизатора, і він не працює. Якщо корпус гарячий, це означає брак оливи всередині амортизатора. В обох випадках амортизатори слід негайно замінити.
2.
Сильно натисніть на бампер, а потім відпустіть, якщо автомобіль підстрибує 2 - 3 рази, це означає, що амортизатор працює добре.
3.
Коли автомобіль їде повільно та гальмує в екстрених ситуаціях, якщо вібрація автомобіля сильніша, це свідчить про проблему з амортизатором.
4.
Зніміть амортизатор у вертикальному положенні та затисніть нижній кінець з'єднувального кільця плоскогубцями, кілька разів потягніть за шток демпфера тиску. При цьому опір має бути стабільним. Опір підйому (відновлення) має бути більшим, ніж опір тиску вниз. Наприклад, опір нестабільний або відсутній. Можливо, всередині амортизатора не вистачає оливи або пошкоджені деталі клапана. Необхідно відремонтувати або замінити деталі.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
