Амортизатор в зборі.
Вузол амортизатора складається з амортизатора, нижньої накладки пружини, суперзахисної оболонки, пружини, накладки амортизатора, верхньої накладки пружини, сидіння пружини, підшипника, верхнього клею та гайки. Вузол амортизатора розділений на чотири частини: передню ліву, передню праву, задню ліву та задню праву. Положення опорного виступу в нижній частині кожної частини амортизатора (кут, з’єднаний з гальмівним диском) різне. Тому, вибираючи вузол амортизатора, необхідно визначити, яка частина вузла амортизатора. Більшість передніх редукторів на ринку - це амортизатор, а задній редуктор - це звичайний амортизатор.
Відрізняється від амортизаторів
1.
Різний склад
Амортизатор є лише частиною вузла амортизатора; Вузол амортизатора складається з амортизатора, нижньої накладки пружини, суперзахисної оболонки, пружини, накладки амортизатора, верхньої накладки пружини, сидіння пружини, підшипника, верхньої гуми та гайки. [2]
2. Складність заміни різна
Заміна незалежного амортизатора складна в експлуатації, вимагає професійного обладнання та техніків, і фактор ризику великий; Вузол амортизатора легко замінити за допомогою всього кількох гвинтів.
3. Різниця в ціні
Окремо замінювати окремі частини комплекту амортизатора дорого; Вузол амортизатора, який містить усі компоненти системи амортизатора, дешевший, ніж заміна всіх компонентів амортизатора.
4. Різні функції
Окремий амортизатор виконує тільки функцію амортизації; Амортизатор в зборі також виконує роль опори підвіски в системі підвіски.
Принцип роботи
Вузол амортизатора в основному використовується для придушення удару, коли пружина повертається після поглинання удару та удару від поверхні дороги, а також для протидії торсійній вібрації колінчастого вала (тобто явище скручування колінчастого вала під дією сили удару циліндра запалювання).
Для підвищення комфорту їзди автомобіля паралельно з пружними компонентами в системі підвіски встановлені амортизатори. Для послаблення вібрації в системі амортизаторів зазвичай використовуються гідравлічні амортизатори. Принцип роботи полягає в тому, що коли на відносний рух між рамою (або кузовом) і віссю впливає вібрація, поршень в амортизаторі рухається вгору і вниз. Масло в порожнині амортизатора неодноразово перетікає з однієї порожнини через різні пори в іншу порожнину.
Конструкція амортизатора являє собою поршневий шток з поршнем, вставленим у стовбур, який заповнений маслом. Поршень має дросельний отвір, щоб масло в двох частинах простору, розділеного поршнем, могло доповнювати одна одну. Демпфування виникає, коли в’язка олива проходить через дросельний отвір, чим менший дросельний отвір, тим більша сила амортизації, чим більша в’язкість масла, тим більша сила амортизації. Якщо розмір дросельного отвору не змінюється, коли амортизатор працює на високій швидкості, надмірне демпфування вплине на поглинання удару. [1]
Амортизатор і еластичний елемент виконують завдання пом’якшення та амортизації ударів, занадто велика сила амортизації призведе до погіршення еластичності підвіски та навіть до пошкодження роз’єму амортизатора. Тому необхідно відрегулювати протиріччя між пружним елементом і амортизатором.
(1) Під час такту стиснення (вісь і рама розташовані близько одна до одної) демпфіруюча сила амортизатора невелика, щоб повністю відтворити пружну роль пружних елементів і пом’якшити удар. У цей час основну роль відіграє еластичний елемент.
(2) Під час розтягування ходу підвіски (вісь і рама знаходяться на великій відстані одна від одної) сила амортизації амортизатора має бути великою, а амортизація має бути швидкою.
(3) Коли відносна швидкість між віссю (або колесом) і віссю занадто велика, амортизатор повинен автоматично збільшувати потік рідини, щоб сила амортизації завжди підтримувалася в певних межах, щоб уникнути надмірного ударного навантаження .
Дія продукту
У вузлі амортизатора використовується рідина для перетворення пружної енергії пружини в теплову енергію, щоб конвергенція руху транспортного засобу була найбільш розумною, щоб усунути вібрацію, яку створює дорога, покращити стабільність водіння та забезпечити водій відчуває комфорт і стабільність. [2]
1. Перешкоджайте передачі вібрації на тіло під час водіння, щоб підвищити комфорт їзди
Амортизує вплив, який повідомляється водієві та пасажирам, щоб покращити комфорт їзди та зменшити втому; Захистити завантажений вантаж; Подовжте термін служби корпусу та запобігте пошкодженню пружини.
2. Перешкоджайте швидкій вібрації колеса під час їзди, запобігайте з’їзду шини з дороги та покращуйте стабільність під час вправ
Покращте стабільність водіння та регулювання, ефективно передайте тиск дефлагелювання двигуна на землю, щоб заощадити витрати на пальне, покращити ефект гальмування, продовжити термін служби кожної частини кузова автомобіля та заощадити витрати на технічне обслуговування автомобіля.
Метод перевірки несправності
Вузол амортизатора є вразливою частиною під час використання автомобіля, витік масла амортизатора, пошкодження гуми тощо безпосередньо впливатимуть на плавність автомобіля та термін служби інших частин, тому ми повинні часто робити амортизатор в хорошому робочому стані. Амортизатор можна перевірити наступними способами:
1.
Зупиніть автомобіль, проїхавши 10 км по дорозі з поганими дорожніми умовами, і торкніться рукою оболонки амортизатора. Якщо він недостатньо гарячий, це означає, що всередині амортизатора немає опору і амортизатор не працює. Якщо оболонка гаряча, це означає, що всередині амортизатора бракує масла. В обох випадках слід негайно замінити нові амортизатори.
2.
Сильно натисніть на бампер, а потім відпустіть, якщо машина має 2-3 стрибки, це означає, що амортизатор працює добре.
3.
Коли автомобіль їде повільно та екстрено гальмує, якщо вібрація автомобіля сильніша, це вказує на наявність проблеми з амортизатором.
4.
Зніміть амортизатор вертикально, а нижній кінець з’єднувального кільця затисніть плоскогубцями, кілька разів потягніть стрижень демпфера тиску, у цей час має бути стабільний опір, опір підйому (відновлення) має бути більшим, ніж опір до низхідний тиск, наприклад, нестабільний або відсутній опір, може бути внутрішня відсутність масла в амортизаторі або пошкоджені частини клапана, деталі слід відремонтувати або замінити.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
