двері.
Двері забезпечують водієві та пасажирам доступ до транспортного засобу та ізолюють перешкоди ззовні автомобіля, щоб певною мірою зменшити бічний удар і захистити пасажирів. Краса автомобіля також пов’язана з формою дверей. Якість дверей в основному відображається в якості дверей проти зіткнення, ущільненні дверей, зручності відкривання та закривання дверей і, звичайно, інших показниках використання функцій. Стійкість до зіткнення особливо важлива, тому що під час бічного зіткнення транспортного засобу буферна відстань дуже мала, і пасажири автомобіля легко поранити.
У хороших дверях буде принаймні дві балки проти зіткнення, і вага балки проти зіткнення важча, тобто хороші двері справді важчі. Але чим важче двері, тим краще. У сучасних нових автомобілях, якщо можна гарантувати ефективність безпеки, дизайнери знайдуть способи зменшити вагу транспортного засобу, включаючи двері (наприклад, з використанням нових матеріалів), щоб зменшити споживання електроенергії. За кількістю дверей автомобіль можна розділити на дводверний, тридверний, чотиридверний, п'ятидверний і так далі. Автомобілі, що використовуються для службових цілей, в основному чотиридверні, автомобілі для сімейних цілей доступні з чотирма, а також з трьома і п'ятьма дверима (задні двері піднімаються), а спортивні автомобілі - в основному дводверні.
Двері можна розділити на наступні типи відповідно до способу відкривання: Двері Cis: навіть коли автомобіль працює, їх можна закрити під тиском повітряного потоку, що безпечніше, і водієві легко відкрити спостерігайте задом під час руху заднім ходом, тому він широко використовується. Відкриті двері заднього ходу: коли автомобіль їде, якщо вони не щільно закриті, їх може рухати зустрічний потік повітря, тому вони використовуються менше, і зазвичай вони використовуються лише для того, щоб покращити зручність посадки та висадки автобус і підходить для випадку вітального етикету. Двері автомобіля горизонтальні пересувні двері: їх перевага полягає в тому, що їх можна повністю відкрити, коли відстань між боковою стінкою кузова та перешкодою невелика. Верхній люк: широко використовується як задні двері легкових автомобілів і легких автобусів, але також використовується в низьких автомобілях. Відкидні двері: широко використовуються у великих і середніх автобусах. Двері автомобіля, як правило, складаються з трьох частин: корпусу дверей, дверних аксесуарів і внутрішньої кришки. Корпус дверей складається з внутрішньої пластини дверей, зовнішньої пластини дверей, віконної рами дверей, балки зміцнення дверей і пластини зміцнення дверей. Дверна фурнітура включає дверні петлі, стопори дверних дверей, механізми дверних замків, внутрішні та зовнішні ручки, дверне скло, склопідйомники та ущільнювачі. Внутрішня кришка складається з фіксуючої пластини, основної пластини, внутрішньої обшивки та внутрішнього поручня. Двері можна розділити на такі типи відповідно до їх процесу виробництва: цілісні двері: внутрішня та зовнішня пластини виготовлені з цілої сталевої пластини після штампування, початкові інвестиційні витрати на прес-форму для методу виробництва є більшими, але відповідні калібрувальні пристосування можна відповідно зменшити, а коефіцієнт використання матеріалу низький. Роздільні двері: за допомогою дверної рами автомобіля в зборі та дверної внутрішньої та зовнішньої плити в зборі, дверна коробка в зборі може бути виготовлена прокаткою, вартість нижча, продуктивність вища, загальна відповідна вартість форми нижча, але пізніше вартість інспекційного обладнання вища, а надійність процесу низька. Різниця між цілісними дверима та роздільними дверима в загальній вартості не дуже велика, в основному відповідно до відповідних вимог моделювання для визначення відповідної структурної форми. Через сучасні високі вимоги до автомобільного моделювання та ефективності виробництва загальна структура дверей має тенденцію бути розділеною. [2] Вимоги до дизайну дверної трансляції редагування 1, щоб забезпечити зручність пасажирів при вході та виході, максимальне відкриття контролюється на 65° ~ 70°; 2. Під час відкриття не повинно бути жодних перешкод щодо положення інших частин; 3, двері повинні бути надійно заблоковані, коли закриті, не відкриються під час руху; 4, реверс управління механізмом дверей, включаючи вільне відкриття дверей, світло для підйому скла тощо; 5, хороші вимоги до продуктивності ущільнення; 6, з великою прозорою поверхнею, щоб відповідати вимогам бокового зору; 7, щоб мати достатню міцність і жорсткість, щоб забезпечити надійну роботу дверей, зменшити вібрацію дверної частини, підвищити безпеку транспортного засобу при бічному зіткненні, запобігти опусканню дверей; 8, якісне виготовлення дверей, процес складання. 1, дверна пластина автомобіля: штампування тонкого сталевого листа 0,6 ~ 0,8 мм; 2, дверний промінь зміцнення: тобто дверний промінь проти зіткнення, є закрита форма круглої труби, а також штампування високоміцного сталевого листа; 3, внутрішня пластина дверей: важлива опорна пластина, а також дверне кріплення корпусу установки, як правило, з використанням більш товстої тонкої сталевої пластини. Має такі характеристики: (1) потрібно витягнути з глибшого периметра, щоб утворити товсті двері; (2) Опуклі та увігнуті таблиці різної форми необхідно вибити на поверхні пластини для встановлення механізму аксесуарів; (3) Штампування різних арматурних стрижнів для підвищення жорсткості та зменшення вібрації та шуму. 4, пластина зміцнення дверей: корпус дверей частково зміцнений і встановлений. (1) Встановіть частину механізму кріплення дверей на внутрішню поверхню панелі, щоб підвищити жорсткість і міцність з’єднання монтажної частини; (2) Підсилювальна пластина товщиною 1,2 ~ 1,6 мм встановлюється на петлі для встановлення корпусу дверей, межі відкривання та дверному замку та приварюється до внутрішньої пластини дверей; (3) Зміцнюючі пластини встановлюються на дверях і зовні підвіконня, і слід враховувати фіксовану монтажну конструкцію форми секції та ущільнювальної стрічки. 5, дверна віконна рама: переважно з використанням тонкого сталевого штампування або прокатки. Основні моменти, які слід враховувати в розділі конструкції віконної рами: (1) Правильна координація з дверною рамою з боку корпусу; (2) Хороші показники ущільнення, ущільнювальна смуга, розташування направляючої канавки для скла та монтажна структура; (3) Відповідати вимогам підйому скла; (4) Жорсткість самої віконної рами, що має більший вплив на герметичність; (5) Сполучна конструкція віконної рами та внутрішньої та зовнішньої пластин. Перевіряючи двері нового автомобіля, ми повинні спочатку спостерігати, чи має межа дверей нового автомобіля невеликі брижі, а потім перевірити, чи є проблеми в колонці A, B та C колонки нового автомобіля, а також перевірити, чи є Призма нового бордюру автомобіля має корозію, тут дуже легко помилитися, тому що багато людей, відкриваючи двері, випадково вдаряться об перешкоди навколо кузова, тож це спричинить іржу на призматичній фарбі. Огляд дверей нового автомобіля, під час огляду нового автомобіля приділяти більше уваги спостереженню за призмою огляду дверей нового автомобіля, хоча це не так важливо, як перевірка трансмісії автомобіля, але не можна ігнорувати, зрештою, якщо двері нового автомобіля погано герметичні, що призводить до витоку води під час дощу, або якщо це був автомобіль в аварії, він не дуже пригнічений. Огляд, коли двері нового автомобіля закриті: спостерігайте, чи щілина з обох боків дверей нового автомобіля гладка, рівна, однакова за розміром, і чи щільне прилягання знаходиться на одному рівні, тому що, якщо двері встановлено з проблемами, можливо, двері вищі або нижчі за іншу сторону дверей. Окрім уважного огляду, цю сходинку потрібно також помацати рукою. По-друге, перевірка, коли нові двері автомобіля відкриваються: спостерігайте, чи гумова смужка на нових дверях автомобіля, а також на передній та середній стійках нового автомобіля є нормальною, оскільки якщо гумову смужку встановлено неправильно, повторне закриття а екструзія дверей призведе до деформації гумової стрічки з обох сторін. Таким чином, герметичність нового автомобіля не буде надто хорошою, і це може спричинити заливання води в новий автомобіль під час дощу. По-третє, під час перевірки дверей нового автомобіля слід також ретельно перевірити, чи нормально пофарбовані деталі всередині передньої стійки нового автомобіля та чи міцні гвинти. Тут не тільки гвинти, насправді, гвинти в кожному положенні нового автомобіля повинні бути ретельно перевірені. 4. Перемкніть кожну дверцята кілька разів, відчуйте, чи процес перемикання є плавним і природним, і чи немає ненормального звуку. Дружня порада: під час перевірки нових дверей автомобіля ми повинні неодноразово ходити вперед і назад, багатонаправлене спостереження, практичне, щоб знайти проблему. Огляд нового автомобіля не повинен боятися неприємностей, і перевірка нових дверей автомобіля може бути відображена не тільки в дверях, до чотирьох нових дверей автомобіля серйозно зроблено, щоб забезпечити якнайвищу якість.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
