Принцип роботи та спосіб обслуговування електронного вентилятора.
Як працюють автомобільні електронні вентилятори
Принцип роботи автомобільного електронного вентилятора в основному контролюється термостатом. Коли температура води підніметься до встановленої верхньої межі, термостат увімкнеться, а вентилятор почне працювати, допомагаючи розсіювати тепло. І навпаки, коли температура води падає до нижньої межі, термостат відключає живлення, а вентилятор перестає працювати.
Спосіб обслуговування автомобільного електронного вентилятора
Загальні несправності та етапи технічного обслуговування автомобільних електронних вентиляторів такі:
Всі індикатори функцій не горять, вентилятор не працює:
Можливо, несправна схема живлення постійного струму. Слід увімкнути живлення, перевірити відповідні компоненти схеми, якщо виявлено пошкодження або витік, їх слід вчасно замінити.
Світиться індикатор, двигун важко запустити, але лопаті вентилятора можуть нормально обертатися після ручного перемішування:
Це може бути викликано зниженою ємністю або несправністю пускового конденсатора. Слід перевірити і замінити пусковий конденсатор.
Вентилятор може періодично працювати:
Часта робота може призвести до поганих або пошкоджених контактів перемикача. Необхідно замінити відповідний перемикач.
Вентилятор не обертається:
Спочатку перевірте, чи не застрягла лопатка вентилятора, потім перевірте, чи друкована плата надсилає сигнал приводу, і, нарешті, зосередьтеся на перевірці частини двигуна вентилятора, наприклад пускових конденсаторів і обмоток.
Крім того, для технічного обслуговування та капітального ремонту вентилятора необхідно регулярно очищати вентилятор від пилу та сміття, щоб вентилятор був чистим і добре вентилювався, щоб продовжити термін його служби. Якщо вентилятор несправний, зверніться до професійного технічного персоналу, щоб вчасно відремонтувати його, щоб уникнути більших втрат.
Що з вентилятором, який постійно обертається?
Причини та способи вирішення безперервного обертання електронного вентилятора: 1. Недостатня кількість охолоджуючої води: двигун перегрітий, а електронний вентилятор постійно працює. Своєчасне поповнення основної охолоджуючої рідини автомобіля. 2. Витік води з бака: двигун перегрівається, шланг ослаблений або пошкоджений, що спричиняє витік води, а електронний вентилятор постійно працює. Власники можуть замінити бак для води. 3. Несправність термостата: через термостат, коли температура досягає контрольної температури, вода не може транспортуватися до резервуара, або води занадто мало, що призводить до перегріву двигуна та безперервної роботи електронного вентилятора. Власник може звернутися до ремонтної майстерні для перевірки та ремонту. 4. Лічильник температури води показує високу температуру: висока температура води в автомобілі є однією з причин, чому електронний вентилятор продовжує обертатися. Залиште двигун деякий час на холостому ході, увімкніть тепле повітря кондиціонера до максимального положення лобового скла, використовуйте тепле повітря кондиціонера, щоб сприяти розсіюванню тепла, відкрийте кришку двигуна, щоб сприяти розсіюванню тепла, і вимкніть двигун після того, як температура охолоджуючої рідини знизиться до нормального значення. 5. Причина, чому електровентилятор продовжує обертатися, полягає в несправності ланцюга. Електронний вентилятор автомобіля керується термостатом, щоб температура води в двигуні не ставала занадто високою. Він складається з датчиків, електронних вентиляторів, мікросхем тощо. Зазвичай, коли температура води перевищує 90 градусів, датчик спрацьовує, електронний вентилятор відкривається, і температура води падає. Коли температура води падає до нижньої межі, термостат вимикає живлення і вентилятор припиняє працювати.
Де знаходиться автоматичний електронний перемикач температури вентилятора?
Автомобільний електронний перемикач температури вентилятора знаходиться в центральному положенні керування транспортним засобом. Нижче наведено відповідне впровадження перемикача контролю температури: 1, робочий діапазон: робочий діапазон перемикача контролю температури автомобіля: 85~105 ℃. 2, склад: складається з рушійного елемента температури воску та двох механізмів контактної дії, використання парафінового воску, нагрітого від твердого до рідкого, раптово збільшився, щоб перемістити штовхач, контролювати відкриття та закриття контакту. У міру підвищення температури охолоджуючої рідини парафін починає розширюватися, проштовхуючи штовхач крізь гумову ущільнювальну плівку та перетискаючи каркас пружини. 3, функція: перемикач контролю температури автомобільного кондиціонера використовується для налаштування головного перемикача кондиціонера на охолодження або нагрівання повітря, а функцію охолодження та обігріву можна перемикати, обертаючи цей перемикач.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
