Принцип роботи та метод технічного обслуговування електронного вентилятора.
Як працюють автомобільні електронні шанувальники
Принцип роботи автомобільного електронного вентилятора в основному контролюється термостатом. Коли температура води піднімається до встановленої верхньої межі, термостат буде увімкнено, і вентилятор почне працювати, щоб допомогти розсіювати тепло. І навпаки, коли температура води падає до нижньої межі, термостат відрізає потужність і вентилятор перестане працювати.
Метод технічного обслуговування автомобільного електронного вентилятора
Поширені помилки та етапи обслуговування автомобільних електронних вентиляторів такі:
Всі показники функцій вимкнено, вентилятор не працює:
Можливо, ланцюг живлення постійного струму несправний. Потужність повинна увімкнутись, перевірити, що відповідні компоненти схеми, якщо вони знайдені пошкоджені або витоки, повинні бути замінені вчасно.
Світло індикатора увімкнено, двигун важко запустити, але лезо вентилятора може нормально обертатися після перемішування руки:
Це може бути викликано зниженою ємністю або відмовою стартового конденсатора. Стартовий конденсатор слід перевірити та замінити.
Вентилятор може періодично діяти:
Часта робота може призвести до поганих або пошкоджених контактів вимикача. Відповідний перемикач повинен бути замінений.
Вентилятор не повертається:
Спочатку перевірте, чи застрягло лезо вентилятора, а потім перевірте, чи надсилає плата на приводі сигнал приводу, і, нарешті, зосереджується на перевірці частини двигуна вентилятора, наприклад, запускові конденсатори та обмотки.
Крім того, для технічного обслуговування та капітального ремонту вентилятора пил та сміття вентилятора повинні регулярно очищатись, щоб вентилятор чистим та добре провітрюваним, щоб продовжити термін служби. Якщо вентилятор несправний, зверніться до професійного персоналу з технічного обслуговування, щоб вчасно відремонтувати його, щоб уникнути більшої втрати.
Що з вентилятором, який продовжує обертатися?
Причини та рішення для безперервного обертання електронного вентилятора: 1. Недостатня охолоджуюча вода: двигун перегрівається, а електронний вентилятор завжди працює. Поповнення основного теплоносія в часі. 2. Витік резервуара з водою: двигун перегрівається, шланг пухкий або пошкоджений, що спричиняє витік води, а електронний вентилятор завжди працює. Власники можуть замінити резервуар для води. 3. Набір термостата: Через термостат, коли температура досягає опорної температури, воду не можна транспортувати до резервуара, або вода занадто мало, що призводить до перегріву двигуна та безперервної роботи електронного вентилятора. Власник може зайти до ремонту для перевірки та ремонту. 4. Лічильник температури води вказує на високу температуру: висока температура води автомобіля є однією з причин, чому електронний вентилятор продовжує обертатися. Зберігайте двигун у режимі очікування протягом певного періоду, увімкніть тепле кондиціонер на максимальне положення лобового скла, використовуйте тепле кондиціонер, щоб допомогти розсіювати тепло, і відкрийте кришку двигуна, щоб допомогти розсіювання тепла, і вимкніть двигун після того, як температура теплоносія знизиться до нормального значення. 5. Причина, чому електричний вентилятор продовжує обертатися, полягає в тому, що схема несправна. Електронний вентилятор автомобіля контролюється термостатом, щоб утримати температуру води двигуна від занадто високої. Він складається з датчиків, електронних вентиляторів, чіпсів тощо, як правило, коли температура води перевищує 90 градусів, датчик працює, електронний вентилятор відкривається, а температура води падає. Коли температура води падає до нижньої межі, термостат вимикає потужність і вентилятор перестає працювати.
Де знаходиться автоматичний перемикач управління температурою вентилятора?
Автомобільний електронний вимикач управління температурою вентилятора знаходиться в центральному контрольному положенні транспортного засобу. Далі йде відповідне введення перемикача контролю температури: 1, діапазон робочого діапазону: робочий перемикач управління температурою автомобіля: 85 ~ 105 ℃. 2, Склад: Складається з воску з рушійним елементом та двома механізмом контактної дії, використання парафінового воску, нагрітого від твердого до об'єму рідини, раптово збільшилось для переміщення стрижня, контролюючи відкриття та закриття контакту. Коли температура теплоносія піднімається, парафін починає розширюватися, проштовхнувши штовхач через гумову ущільнювальну плівку і переповнюючи пружинну раму. 3, Функція: Перемикач управління температурою автомобільного кондиціонера використовується для регулювання основного перемикача кондиціонера, що охолоджується або тепле повітря, а функція охолодження та нагрівання може бути перемкнена, обертаючи цей перемикач.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
