Принцип роботи та спосіб обслуговування електронного вентилятора.
Як працюють автомобільні електронні вентилятори
Принцип роботи автомобільного електронного вентилятора головним чином контролюється термостатом. Коли температура води піднімається до встановленої верхньої межі, термостат вмикається, і вентилятор починає працювати, допомагаючи розсіювати тепло. І навпаки, коли температура води падає до нижньої межі, термостат вимикає живлення, і вентилятор перестає працювати.
Метод обслуговування автомобільного електронного вентилятора
Поширені несправності та етапи обслуговування автомобільних електронних вентиляторів такі:
Усі індикатори функцій вимкнені, вентилятор не працює:
Можливо, несправне коло живлення постійного струму. Слід увімкнути живлення, перевірити відповідні компоненти кола, якщо виявлено пошкодження або витік, їх слід вчасно замінити.
Індикатор горить, двигун важко запускається, але лопаті вентилятора можуть обертатися нормально після ручного перемішування:
Це може бути спричинено зниженою ємністю або несправністю пускового конденсатора. Пусковий конденсатор слід перевірити та замінити.
Вентилятор може періодично працювати:
Часте використання може призвести до поганої роботи або пошкодження контактів перемикача. Відповідний перемикач слід замінити.
Вентилятор не обертається:
Спочатку перевірте, чи не застрягла лопатка вентилятора, потім перевірте, чи плата надсилає сигнал керування, і, нарешті, зосередьтеся на перевірці деталей двигуна вентилятора, таких як пускові конденсатори та обмотки.
Крім того, для технічного обслуговування та капітального ремонту вентилятора його слід регулярно очищати від пилу та сміття, щоб підтримувати чистоту та добре вентилювати вентилятор, що продовжить термін його служби. Якщо вентилятор несправний, зверніться до професійного обслуговуючого персоналу для своєчасного ремонту, щоб уникнути більших збитків.
Що з вентилятором, який постійно обертається?
Причини та способи усунення постійного обертання електронного вентилятора: 1. Недостатня кількість охолоджувальної води: двигун перегрівається, а електронний вентилятор постійно працює. Своєчасне поповнення основної охолоджувальної рідини автомобіля. 2. Витік води з резервуара: двигун перегрівається, шланг ослаблений або пошкоджений, що призводить до витоку води, а електронний вентилятор постійно працює. Власник може замінити резервуар для води. 3. Несправність термостата: через термостат, коли температура досягає заданої температури, вода не може бути подана в резервуар, або води занадто мало, що призводить до перегріву двигуна та постійної роботи електронного вентилятора. Власник може звернутися до ремонтної майстерні для перевірки та ремонту. 4. Датчик температури води показує високу температуру: висока температура води в автомобілі є однією з причин, чому електронний вентилятор постійно обертається. Залиште двигун на холостому ходу протягом певного часу, увімкніть подачу теплого повітря кондиціонера на максимальну потужність лобового скла, використовуйте подачу теплого повітря кондиціонера для розсіювання тепла, відкрийте кришку двигуна для розсіювання тепла та вимкніть двигун після того, як температура охолоджувальної рідини знизиться до нормального значення. 5. Причина, чому електричний вентилятор постійно обертається, полягає в несправності ланцюга. Електронний вентилятор автомобіля керується термостатом, щоб запобігти надмірному підвищенню температури води в двигуні. Він складається з датчиків, електронних вентиляторів, мікросхем тощо. Зазвичай, коли температура води перевищує 90 градусів, датчик спрацьовує, електронний вентилятор відкривається, і температура води падає. Коли температура води падає до нижньої межі, термостат вимикає живлення, і вентилятор перестає працювати.
Де знаходиться автоматичний електронний перемикач регулювання температури вентилятора?
Електронний перемикач регулювання температури автомобільного вентилятора знаходиться в центральному положенні керування транспортним засобом. Нижче наведено відповідний вступ до перемикача регулювання температури: 1, робочий діапазон: робочий діапазон перемикача регулювання температури автомобіля: 85~105℃. 2, склад: складається з елемента керування температурою воску та двоконтактного механізму дії. Використання парафіну, нагрітого з твердого стану в рідкий, об'єм якого різко збільшується для переміщення штовхача, контролює розмикання та замикання контактів. Зі зростанням температури охолоджувальної рідини парафін починає розширюватися, проштовхуючи штовхач через гумову ущільнювальну плівку та перевантажуючи пружинну раму. 3, функція: перемикач регулювання температури автомобільного кондиціонера використовується для регулювання головного перемикача кондиціонера: охолодження або нагрівання повітря, а функцію охолодження та обігріву можна перемикати, обертаючи цей перемикач.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
