Роль датчика положення розподільного вала.
Роль датчика положення розподільного вала автомобіля:
1. Датчик положення розподільного вала збирає сигнал динамічного кута розподільного вала та вводить його в електронний блок керування (ЕБУ) для визначення часу запалювання та часу впорскування, щоб забезпечити впуск та випуск;
2, щоб здійснювати послідовне керування впорскуванням палива, керування часом запалювання та керування дефлаграцією. Крім того, сигнал положення розподільного вала використовується для ідентифікації першого моменту запалювання під час запуску двигуна. Оскільки датчик положення розподільного вала може визначити, який поршень циліндра збирається досягти ВМТ, він називається датчиком ідентифікації циліндра;
3, структура та принцип роботи датчика положення розподільного вала та датчика положення колінчастого вала в основному однакові та зазвичай встановлюються разом, але положення встановлення кожної моделі відрізняється, але його необхідно встановити в положенні точного передавального зв'язку з колінчастим валом, наприклад, колінчастого вала, розподільного вала, маховика або розподільника;
4, просто використовуйте датчик колінчастого вала. Система ЕБУ має спеціальний процес для розрізнення запалювання, щоб розрізнити послідовність запалювання циліндрів, це відрізняється від методу використання двох датчиків, тобто популярним є метод "підрахунку", колінчастий вал обертається за фіксованою кількістю обертів "1-3-4-2". Таким чином, програма може "підрахувати" різні циліндри запалювання при одному куті колінчастого вала, тому достатньо одного датчика.
Датчик положення розподільного вала також відомий як датчик ідентифікації циліндра. Щоб відрізнити його від датчика положення колінчастого вала (ДПКВ), датчик положення розподільного вала зазвичай позначається як CIS. Функція датчика положення розподільного вала полягає в зборі сигналу положення розподільного вала клапанів та його введенні в ЕБУ, щоб ЕБУ міг ідентифікувати верхню центральну точку стиснення циліндра 1 для послідовного керування впорскуванням палива, керування часом запалювання та керування зняттям пального. Крім того, сигнал положення розподільного вала використовується для ідентифікації першого моменту запалювання під час запуску двигуна. Оскільки датчик положення розподільного вала може визначити, який поршень циліндра збирається досягти ВМТ, він називається датчиком ідентифікації циліндра.
Погана робота датчика розподільного вала
01 Труднощі із запуском автомобіля
Труднощі із запуском автомобіля є очевидним проявом несправності датчика положення розподільного вала. Датчик положення розподільного вала визначає послідовність запалювання двигуна. Коли він виходить з ладу, послідовність запалювання порушується, що призводить до утрудненого запуску двигуна, а іноді й до його повної відсутності. Цей стан не тільки впливає на пускові характеристики автомобіля, але й може призвести до подальшого пошкодження двигуна. Тому, як тільки виявляється, що автомобіль важко запустити, слід якомога швидше перевірити, чи правильно працює датчик положення розподільного вала.
02 Слабкість прискорення
Нездатність автомобіля розганятися є очевидним проявом пошкодження датчика розподільного вала. Коли датчик розподільного вала виходить з ладу, ЕБУ не може точно визначити зміну положення розподільного вала. Це вплине на впускну та випускну системи двигуна, що призведе до зменшення впуску та випуску в передвихлопній системі. Оскільки ці ключові компоненти не працюють належним чином, автомобіль відчуватиме втому під час розгону, особливо коли швидкість менше 2500 об/хв.
03 Збільшення витрати палива
Збільшення витрати палива є очевидним проявом несправності датчика розподільного вала. Коли датчик розподільного вала несправний, комп'ютеризована паливна система автомобіля може стати хаотичною, що призводить до порушення порядку розпилення палива форсункою або інжектором. Такий невпорядкований стан уприскування не тільки збільшує витрату палива автомобіля, але й може призвести до неможливості покращення обертів двигуна, а автомобіль виглядає слабким. Тому, якщо виявлено аномальне збільшення витрати палива автомобіля, це може бути сигналом несправності датчика розподільного вала.
04 Індикатор несправності автомобіля
Індикатор несправності автомобіля зазвичай означає, що кілька датчиків можуть бути несправними. Це явище особливо помітне, особливо коли пошкоджений датчик положення розподільного вала. Датчики розподільного вала зазвичай є трипровідними датчиками Холла, включаючи кабелі живлення 12 В або 5 В, сигнальні кабелі та кабелі притискання. Якщо після витягування штекера з розетки та запуску двигуна немає вихідної сигнальної напруги між сигнальною лінією та базовою лінією, це зазвичай означає, що датчик пошкоджений. У цьому випадку індикатор несправності автомобіля, ймовірно, загориться, щоб нагадати водієві про необхідність проведення детальної перевірки.
05 Тіло ненормально трясеться
Аномальне тремтіння кузова є очевидним проявом несправності датчика розподільного вала. У разі проблеми з датчиком розподільного вала блок керування двигуном автомобіля може не точно зчитувати робочий стан двигуна, що призводить до нестабільної роботи двигуна та аномального тремтіння кузова. Це тремтіння зазвичай більш виражене під час розгону або сповільнення автомобіля. Для забезпечення безпеки водіння, після виявлення таких проблем, слід своєчасно проводити професійний огляд та технічне обслуговування.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
