Роль датчика положення розподільного вала.
Роль датчика положення розподільного вала автомобільного вала:
1, датчик положення розподільного вала - зібрати сигнал динамічного кута розподільного вала та ввести електронний блок управління (ECU), щоб визначити час запалювання та час введення, тому впуск і вихлопні вихлопи;
2, щоб здійснити послідовний контроль вприскування палива, контроль часу запалювання та контроль дефлярації. Крім того, сигнал положення розподільного вала використовується для ідентифікації першого моменту запалювання, коли двигун запускається. Оскільки датчик положення розподільного вала може визначити, який поршень циліндрів збирається досягти TDC, його називають датчиком ідентифікації циліндрів;
3, принцип структури та робочого датчика положення розподільного вала та датчика положення колінчастого вала в основному однаковий, і зазвичай встановлюється разом, але положення встановлення кожної моделі відрізняється, але вона повинна бути встановлена в положенні точного взаємозв'язку передачі з кривошипним валом, таких як кримінальний вал, камал, мухомор або дистриб'ютор;
4, просто використовуйте систему ECU датчика колінчастого вала, має спеціальний процес для розрізнення запалювання, для розмежування послідовності запалювання циліндрів, воно відрізняється від методу використання двох датчиків, що, як кажуть, популярна точка-«підрахунок», колінчаста вала працює 1-3-4-2 »у фіксованій кількості революцій. Таким чином, програма може "рахувати" різні циліндри стрільби під одним кутом колінчастого вала, тому одного датчика достатньо.
Датчик положення розподільного вала також відомий як датчик ідентифікації циліндрів, щоб відрізнити від датчика положення колінчастого вала (CPS) датчик положення розподільного вала, як правило, представлений СНД. Функція датчика положення розподільного вала полягає у зборі положення сигналу розподільного вала клапана та введення його в ECU, щоб ECU міг ідентифікувати верхній центр стиснення циліндра 1, щоб здійснити послідовний контроль введення палива, контроль часу запалювання та контроль. Крім того, сигнал положення розподільного вала використовується для ідентифікації першого моменту запалювання, коли двигун запускається. Оскільки датчик положення розподільного вала може визначити, який поршень циліндрів збирається досягти TDC, його називають датчиком ідентифікації циліндрів.
Датчик розподільного вала погана продуктивність
01 Складність у запуску транспортного засобу
Складність у запуску транспортного засобу - це очевидний прояв розлому датчика розподільного вала. Датчик положення розподільного вала визначає послідовність запалювання двигуна. Коли він не вдається, послідовність запалювання виходить з ладу, внаслідок чого двигун починається з труднощів, а іноді і зовсім не починається. Ця умова не тільки впливає на початкову продуктивність транспортного засобу, але й може завдати подальшої пошкодження двигуна. Тому, як тільки буде встановлено, що транспортний засіб важко запустити, слід перевірити, чи датчик розподільного вала працює якнайшвидше.
02 Слабкість прискорення
Нездатність автомобіля до прискорення є очевидним проявом пошкодження датчика розподільного вала. Коли датчик розподільного вала не вдається, ECU не може точно виявити зміну положення розподільного вала. Це вплине на впускні та вихлопні системи двигуна, що призведе до зменшення споживання та вихлопу системи майже випереджача. Оскільки ці ключові компоненти не працюють належним чином, автомобіль буде відчувати втому при прискоранні, особливо коли швидкість становить менше 2500 об / хв.
03 Збільшене споживання палива
Збільшення споживання палива - це очевидний прояв недостатності датчика розподільного вала. Коли датчик розподільного вала несправний, комп'ютеризована система палива автомобіля може стати хаотичною, внаслідок чого насадка або інжектор розпорошили паливо з ладу. Цей невпорядкований стан ін'єкцій не тільки збільшує споживання палива транспортного засобу, але й може призвести до покращення швидкості двигуна, а транспортний засіб виявляється слабким. Тому, якщо виявлено ненормальне збільшення споживання палива транспортного засобу, це може бути сигнал про те, що датчик розподільного вала несправний.
04 Світло несправності транспортного засобу
Світло несправності транспортного засобу зазвичай означає, що кілька датчиків можуть несправно працювати. Особливо, коли пошкоджений датчик положення розподільного вала, це явище особливо очевидне. Датчики розподільного вала, як правило, є датчиками трипровідних залів, включаючи кабелі потужності 12 В або 5 В, сигнальні кабелі та плескання кабелів. Коли витяг витягується і запускається двигун, якщо немає вихідної напруги сигналу між лінією сигналу та базовою лінією, це зазвичай означає, що датчик пошкоджений. У цьому випадку світло відмови від транспортного засобу, ймовірно, буде нагадати водієві провести детальну перевірку.
05 Тіло трясеться ненормально
Ненормальне струшування тіла - це очевидний прояв недостатності датчика розподільного вала. Коли виникає проблема з датчиком розподільного вала, блок управління двигуном транспортного засобу може не мати можливості точно прочитати робочий стан двигуна, що призводить до нестабільної роботи двигуна та ненормального струшування корпусу. Цей тремтіння, як правило, більш виражене, коли транспортний засіб прискорюється або сповільнюється. Для того, щоб забезпечити безпеку водіння, як тільки такі проблеми будуть виявлені, професійне огляд та технічне обслуговування повинно здійснюватися вчасно.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
