Все більше операторів потребують не лише встановлення нагнітача, але й встановлення інтеркулера, зрештою, знання друзів стають все багатшими.
Багато операторів машин кажуть, що турбокомпресор боїться, що двигун не витримає випробувань і легко зламається, тому не наважуються встановлювати його, тому сьогодні кажуть, що двигун не витримає випробувань і легко зламається. Після встановлення турбокомпресора потужність двигуна збільшується, колінчастий вал, шатун, гільза циліндра, поршень та інші частини двигуна піддаються навантаженню. Що ще важливіше, температура повітря на випуску нагнітача висока, впускний газ великий, і він безпосередньо спрямовується у впускну трубу двигуна, що легко спричиняє детонацію, тобто двигун легко зламається.
Інтеркулери зазвичай використовуються лише в автомобілях з турбонаддувом. Оскільки інтеркулер насправді є аксесуаром з турбонаддувом, його роль полягає в покращенні ефективності повітрообміну двигуна.
Вплив високотемпературного газу на двигун полягає головним чином у двох моментах: по-перше, об'єм повітря великий, що еквівалентно меншому об'єму всмоктуваного двигуном повітря; і по-друге, більш важливий момент: високотемпературне повітря особливо погано впливає на згоряння палива двигуна, знижуючи потужність та погіршуючи викиди. За тих самих умов згоряння потужність двигуна зменшуватиметься приблизно на 3-5% на кожні 10 ℃ підвищення температури стисненого повітря. Ця проблема дуже серйозна. Збільшення потужності компенсується високою температурою повітря. Щоб вирішити ці проблеми, необхідно знову охолодити стиснене повітря перед подачею його в двигун. Деталь, яка виконує цю важку роботу, - це інтеркулер.
Інтеркулери зазвичай виготовляються з алюмінієвих сплавів. Залежно від охолоджувального середовища, звичайні інтеркулери можна розділити на два типи.
Один з них полягає в тому, що транспортний засіб рухається лоб у лоб у холодний вітер, що охолоджує його, а саме повітряне охолодження;
Інший спосіб є прямо протилежністю повітряному охолодженню. Полягає у впускному трубопроводі розміщення охолоджувача (форма та принцип роботи повітряного охолоджувача інтеркулера в основному однакові), через який проходить гаряче повітря під тиском. В охолоджувачі постійно потікає охолоджувальна вода, яка відводить тепло від повітря під тиском, або водяне охолодження.
