Все більше і більше операторів не тільки потрібно встановити нагнітач, але й вимагають встановлення інтеркулера, зрештою, знання друзів все більше багатий.
Багато машинних операторів кажуть, що турбокомпресор боїться двигуна, не може витримати, легко зламати, тому не наважуйтеся встановити, тому сьогодні скажіть, що двигун не може витримати, легко зламати. Після встановлення турбокомпресора кінські сили двигуна збільшуються, колінчасте вал, з'єднуючий стрижень, циліндровий вкладиш, поршень та інші частини двигуна підкреслюються. Що ще важливіше, температура повітря нагнітача висока, впускний газ великий, і він безпосередньо надсилається до впускної труби двигуна, що легко спричинити стук, тобто двигун легко зламати.
Інтеркулерів зазвичай бачать лише в автомобілях з турбо -зарядами. Оскільки інтеркулер насправді є аксесуаром з турбонаддувом, його роль полягає у підвищенні ефективності обміну повітряним двигуном.
Вплив високотемпературного газу на двигун в основному у двох точках: по -перше, об'єм повітря великий, еквівалентний всмоктуванню двигуна менше; А другий момент важливіший, високотемпературне повітря особливо погане для спалювання двигуна, потужність зменшиться, викиди стануть поганими. За тих же умов горіння потужність двигуна зменшиться приблизно на 3% до 5% на кожні 10 ℃ збільшення температури повітряного повітря. Ця проблема дуже серйозна. Підвищена потужність буде компенсована високою температурою повітря. Для того, щоб вирішити ці проблеми, нам потрібно знову охолонути повітря під тиском, перш ніж відправити його в двигун. Частина, яка бере на себе цей важкий обов'язок, - це інтеркулер.
Інтеркулетори, як правило, виготовляються з матеріалів з алюмінієвого сплаву. Згідно з різним середовищем охолодження, звичайні інтеркулери можна розділити на два види.
Один знаходиться через транспортний засіб, що заїжджає на охолодження холодного вітру, а саме повітряне охолодження;
Інший - це просто протилежність повітряному охолодженню. Полягає в тому, щоб поставити кулер (форма та принцип інтеркулера повітряного охолодження в основному однаковий) у впускну трубу, нехай протікає гаряче повітря. У кулері спостерігається постійний потік охолоджуючої води, яка забирає тепло під тиском, або охолодження води
