Як змінити амортизуючий верхній клей
Спосіб заміни пошкодженого верхнього клею амортизатора полягає в наступному: перед заміною зупиніть автомобіль на рівній поверхні, підготуйте новий верхній клей, домкрат і мильну воду, а також можна замінити його розведеною водою або рідиною для миття посуду; потім за допомогою домкрата підніміть частину кузова, яку потрібно замінити, щоб пружина розтягнулася та легше була замінена.
Достатньо підняти кузов автомобіля так, щоб пружина амортизатора була повністю видна, не піднімаючи його занадто високо; нарешті, збризніть пружину мильною водою, щоб очистити її, та збризніть нею трохи мильної води, щоб змастити новий верхній клей. Після встановлення ретельно промийте мильною водою, щоб запобігти іржавінню пружини амортизатора автомобільної деталі безпеки.
Розрив гуми у верхній частині амортизатора зазвичай спричинений старінням. Його потрібно замінювати кожні 40 000 км. Для заміни зніміть амортизатор і замініть його безпосередньо.
Роль демпфуючої гуми полягає в тиску гуми, широко відомої як демпфуючий підшипник рами з пружинним кільцем сідла. Її матеріал, пластик, гума, в основному відіграє роль амортизації, тобто, коли тиск на деякі лежачі поліцейські проходить через кут тиску, кузов відчуває легкий підйом після повного приземлення шини, що забезпечує особливий комфорт. З іншого боку, амортизаторна гума також має ефект звукоізоляції, а також може зменшити тиск, що створюється між шинами та землею, що може зменшити тиск шин на нерівній поверхні під час прямого удару об автомобіль.
2 Амортизуючий верхній клей змінюється раз на кілька років
Верхню гуму амортизатора слід замінювати кожні 80 000 км, або її можна замінити разом з амортизатором. Верхня гума автомобільного амортизатора використовується для пом'якшення ударів пружини амортизатора та кузова. Під час руху по нерівних дорогах кожна верхня клейка частина несе понад чверть ваги кузова.
Роль клею для автомобільних амортизаторів:
1. Його матеріал - пластикова гума, з функцією амортизації та поглинання ударів;
2. Коли тиск повністю досягає максимального кута на деяких лежачих поліцейських, кузов піднімається після того, як шина повністю приземлиться на землю, відчуваючи легке підняття вгору, що забезпечує особливо хороший комфорт;
3. Звукоізоляція. Також вона знімає тиск на шини та землю. Коли шина потрапляє в колесо, вона зменшує прямий вплив на автомобіль.
Симптоми розтріскування гуми у верхній частині амортизатора:
Поганий комфорт, нерівності на купинах та лежачі поліцейські. Глухий звук був дуже чітким, ніби щось не так з амортизацією.
- 2. Тиск у шинах зростає, і можна серйозно почути гуркіт.
3. Напрямок стає нахиленим, це означає, що коли ви рухаєтесь по прямій, кермо нахилене, а якщо ви рухаєтесь по прямій, ви не поїдете по прямій.
4. Ви видаєте скрипучий звук, коли правильно повертаєте в потрібне місце. Сильні кермові колеса це відчувають. Звук, очевидно, продовжується.
5. Це також є причиною упередженості.
6. Серйозні пошкодження вплинуть на термін служби амортизатора.
