Як зламаний передній кисневий датчик впливає на роботу автомобіля
Зламаний передній кисневий датчик автомобіля не тільки призведе до перевищення стандартних викидів вихлопних газів, але й погіршить робочий стан двигуна, що призведе до зупинки автомобіля на холостому ходу, перекосу двигуна, зниження потужності та інших симптомів, оскільки кисневий датчик є важливою частиною електронної системи управління впорскуванням палива.
Функція кисневого датчика: Основна функція кисневого датчика полягає у визначенні концентрації кисню у вихлопних газах. Потім ЕБУ (комп'ютер системи керування двигуном) визначає стан згоряння двигуна (попереднє згоряння киснем) або ефективність роботи каталітичного нейтралізатора (післязгоряння киснем) за сигналом концентрації кисню, що подається кисневим датчиком. Є оксид цирконію та оксид титану.
Отруєння кисневого датчика — це часта та складна поломка, яку важко запобігти, особливо в автомобілях, які регулярно працюють на бензині з вмістом свинцю. Навіть нові кисневі датчики можуть працювати лише кілька тисяч кілометрів. Якщо це легкий випадок отруєння свинцем, то бак безсвинцевого бензину видалить свинець з поверхні кисневого датчика та відновить його нормальну роботу. Але часто через занадто високу температуру вихлопних газів свинець проникає всередину, перешкоджаючи дифузії іонів кисню, що призводить до виходу кисневого датчика з ладу, після чого його можна лише замінити.
Крім того, отруєння кремнієм кисневого датчика є поширеним явищем. Загалом, кремнезем, що утворюється після згоряння кремнієвих сполук, що містяться в бензині та мастилі, а також силіконовий газ, що виділяється внаслідок неправильного використання силіконових гумових ущільнювачів, призводять до виходу з ладу кисневого датчика, тому слід використовувати якісне мазут та мастило.
