Гальмівний диск, простіше кажучи, являє собою круглу пластину, яка повертається під час руху автомобіля. Гальмівний супорт затискає гальмівний диск і створює гальмівну силу. Коли гальмо натиснуто, воно затискає гальмівний диск, щоб уповільнити або зупинити. Гальмівні диски краще гальмують і їх легше обслуговувати, ніж барабанні
Є дискове гальмо, барабанне гальмо та повітряне гальмо, на старій машині багато переднього диска після барабана. Багато автомобілів мають дискові гальма спереду і ззаду. Оскільки дискове гальмо краще розсіює тепло, ніж барабанне гальмо, у стані високошвидкісного гальмування непросто створити тепловий розпад, тому його ефект гальмування на високій швидкості хороший. Але холодне гальмо на низькій швидкості гальмує не так добре, як барабанне гальмо. Ціна дорожче барабанного гальма. Так багато старших автомобілів використовують загальне гальмо, а звичайні автомобілі використовують передній дисковий барабан, і відносно низька швидкість, і необхідність зупинити велику вантажівку, автобус, все ще використовують барабанне гальмо.
Барабанне гальмо герметичний і має форму барабана. У Китаї також є багато гальмівних POTS. Повертається, коли їдеш. Всередині барабанного гальма закріплено дві вигнуті або напівкруглі гальмівні колодки. Коли наступати на гальмо, дві гальмівні колодки будуть розтягуватися під дією циліндра гальмівного колеса, і гальмівні колодки будуть тертися об внутрішню стінку гальмівного барабана, щоб уповільнити або зупинити
