Незалежна підвіска на одному поперечному важелі
Одноважільна незалежна підвіска – це підвіска, в якій кожне бічне колесо шарнірно з’єднане з рамою через одне плече, і колесо може підстрибувати лише в поперечній площині автомобіля. Конструкція одноважільної незалежної підвіски має тільки один важіль, внутрішній кінець якого шарнірно закріплений на рамі (кузові) або корпусі осі, зовнішній кінець з'єднаний з колесом, а пружний елемент встановлений між корпусом і важільом. . Втулка напіввісь від'єднана, і піввісь може обертатися навколо однієї петлі. Пружним елементом є гвинтова пружина та пружний елемент нафти та газу, які можуть регулювати горизонтальну дію тіла разом, щоб витримувати та передавати вертикальну силу. Поздовжнє зусилля сприймається поздовжнім жалом. Проміжні опори використовуються для сприйняття бічних сил і частини поздовжніх сил
Подвійна поперечна незалежна підвіска
Різниця між незалежною підвіскою на двох горизонтальних важелях і незалежною підвіскою на одному горизонтальному важелі полягає в тому, що система підвіски складається з двох горизонтальних важелів. Незалежна підвіска з подвійним поперечним важелем і незалежна підвіска з подвійною вилкою мають багато подібності, але структура простіша, ніж подвійна вилкова рука, її також можна назвати спрощеною версією підвіски з подвійною вилкою
