Незалежна підвіска з одним поперечним важелем
Одноважільна незалежна підвіска — це підвіска, в якій кожне бічне колесо шарнірно з'єднане з рамою за допомогою одного важеля, і колесо може коливатися лише в поперечній площині автомобіля. Одноважільна незалежна підвіска має лише один важіль, внутрішній кінець якого шарнірно з'єднаний з рамою (кузовом) або корпусом осі, зовнішній кінець з'єднаний з колесом, а пружний елемент встановлений між кузовом і важелем. Втулка півосі від'єднана, і піввісь може обертатися навколо одного шарніра. Пружним елементом є гвинтова пружина та пружний масляно-газовий елемент, які можуть разом регулювати горизонтальну дію кузова для витримування та передачі вертикальної сили. Поздовжня сила витримується поздовжнім стрижнем. Проміжні опори використовуються для витримування поперечних сил та частини поздовжніх сил.
Незалежна підвіска з подвійними перехресними важелями
Різниця між незалежною підвіскою з подвійними горизонтальними важелями та незалежною підвіскою з одним горизонтальним важелем полягає в тому, що система підвіски складається з двох горизонтальних важелів. Незалежна підвіска з подвійними поперечними важелями та незалежна підвіска з подвійними вилковими важелями мають багато спільного, але конструкція простіша, ніж у підвіски з подвійними вилковими важелями, її також можна назвати спрощеною версією підвіски з подвійними вилковими важелями.
