Роль осі автомобіля
Піввісь передає потужність від диференціала до лівого та правого ведучих коліс. Піввісь - це суцільний вал, який передає великий крутний момент між диференціалом і ведучим мостом. Його внутрішній кінець, як правило, з'єднаний із шестернею півосі диференціала шліцом, а зовнішній кінець з'єднаний з колесом ведучого колеса фланцевим диском або шліцом. Конструкція півосі відрізняється через різну конструктивну форму ведучого моста. Піввісь у незламаному відкритому ведучому мосту є жорстким повновальним кермовим ведучим мостом, а піввісь у зламаному відкритому ведучому мосту з’єднана карданним шарніром.
Конструкція осі автомобіля
Піввісь використовується для передачі потужності між диференціалом і ведучими колесами. Піввісь - це вал, який передає крутний момент між редуктором коробки передач і ведучим колесом. У минулому більшість валів були суцільними, але легше контролювати незбалансоване обертання порожнистого вала. Зараз багато автомобілів використовують порожнистий вал, а піввісь має карданний шарнір (UIJOINT) на внутрішньому та зовнішньому кінцях, який з’єднаний із шестернею редуктора та внутрішнім кільцем підшипника колеса через шліц на карданний шарнір
Тип автомобільної осі
Відповідно до різних форм підшипників осі осі та ведучого колеса на корпусі осі та напруги осі, сучасний автомобіль в основному приймає дві форми: повну плаваючу вісь і половину плаваючої осі. Піввісь звичайної незламаної відкритої ведучої осі можна розділити на повністю плаваючу, 3/4 плаваючу та напівплаваючу відповідно до різних форм підтримки зовнішнього кінця.
