Вузол півосі автомобіля складається із зовнішнього кульового сепаратора, проміжного вала та внутрішнього кульового сепаратора. Шліці на обох кінцях використовуються для з’єднання маточини та диференціала відповідно, і вихідний крутний момент двигуна проходить через диференціал, внутрішню кулькову клітку, проміжний вал, зовнішню кулькову клітку до маточини. Довжина півосі визначається відповідно до розташування двигуна. Суцільний вал між вихідним кінцем диференціала та колесом є піввіссю. Це частина, яка відповідає за передачу рушійної сили на колесо.
Передньопривідний автомобіль має піввісь на передньому колесі, задньопривідний — на задньому колесі, а повнопривідний автомобіль має піввісь і на передньому, і на задньому колесі.
Замінити зовнішню кришку кульової клітки, потрібно зняти піввісь?
Ви можете не знімати піввісь, але вам краще мати спеціальну клітку коня, це дуже добре розвантажувати, на найкраще змінити розвантажену клітку всередині пружини, легко витягнути деформацію, якщо у вас немає обладнання, витягніть піввісь, щоб змінити її, внутрішня клітка відкрита, вийміть вал Samsung, який можна замінити, це безпека, тому що не знімайте піввісь, зніміть зовнішню клітку для заміни. Коли ви встановлюєте його назад, ви маєте звернути увагу на внутрішню частину пружини кулькової клітки, якщо вона вимкнена, швидкість на 60 схильна до дуже дивного явища, поворот і поворот, недовго, насправді це проблема повернення кулькової клітки всередині внутрішньої половини валу, З машиною познайомився... Трансмісійна рідина доливається з вентиляційного клапана, а патрубок легко заливається
