Асамблея напів вала автомобіля складається з зовнішньої кульової клітки, проміжного валу та внутрішньої кульової клітки. Шліпи на обох кінцях використовуються відповідно для з'єднання маточини та диференціального, а крутний момент виходу двигуна проходить через диференціальну, внутрішню кульову клітку, проміжний вал, зовнішню кульову клітку до маточини. Довжина половини валу визначається відповідно до розміщення двигуна. Суцільний вал між вихідним кінцем диференціалу та колесом є половинним валом. Це частина, відповідальна за перенесення рушійної сили на колесо.
Транспортний засіб переднього приводу має напівсос на передньому колесі, транспортний засіб заднього приводу на задньому колесі та транспортний засіб на чотири колеса має напівсіллю як передньої, так і задньої колеса
Змініть кришку клітки зовнішньої кулі, повинна зняти напівфабрик?
Ви не можете зняти половинний вал, але вам краще було мати спеціальну коня з клітки, дуже добре вивантажити, найкраще змінити вивантажену клітку всередині пружини, легко витягнути деформацію, якщо у вас немає обладнання, витягніть половинний вал, щоб змінити її, внутрішню клітку, що відкривається З внутрішньої частини кульової клітки пружини, якщо це вимкнено, швидкість на 60 схильна до дуже дивного явища, поворот і поворот, недовго, насправді є кульовою кліткою всередині внутрішньої проблеми з поверненням вала, я зустрів машину ... рідина передачі додається з вентиляційного клапана, а трубу легко заповнити
