Піввісь автомобіля складається із зовнішнього кульового обойм, проміжного вала та внутрішнього кульового обойм. Шлиці на обох кінцях використовуються для з'єднання маточини та диференціала відповідно, а крутний момент двигуна передається через диференціал, внутрішній кульовий обойм, проміжний вал, зовнішній кульовий обойм до маточини. Довжина піввісь визначається залежно від розташування двигуна. Суцільний вал між вихідним кінцем диференціала та колесом називається піввіссю. Це деталь, яка відповідає за передачу рушійної сили на колесо.
Передньопривідний автомобіль має піввісь на передньому колесі, задньопривідний автомобіль — на задньому колесі, а повнопривідний автомобіль має піввісь як на передньому, так і на задньому колесі.
Змінити зовнішню кришку кульового обоймного механізму, потрібно знімати піввісь?
Ви не можете знімати піввісь, але краще мати спеціальний кінь-кінь для клітки, він дуже добре розвантажується, найкраще замінити ненавантажену клітку всередині пружини, легко витягнути деформацію. Якщо у вас немає обладнання, витягніть піввісь, щоб замінити її, внутрішня клітка відкрита, зніміть вал Samsung, і це безпечно, тому що не знімайте піввісь, зніміть зовнішню клітку для заміни. Під час встановлення назад потрібно звернути увагу на внутрішню частину пружини кульової клітки, якщо вона вимкнена, на швидкості 60 можливе дуже дивне явище, поворот і поворот, недовго, насправді це проблема повернення кульової клітки всередині внутрішньої піввісь, я зустрічав машину... Трансмісійна рідина додається через вентиляційний клапан, а трубку легко заповнити.
