Ізоляція вихлопної труби
Окрім гальм та корпусу турбіни, вихлопна труба, ймовірно, є найгарячішою частиною всього автомобіля. Мета ізоляції вихлопної труби полягає головним чином у зменшенні впливу її температури на навколишні компоненти, а також у підтримці певного тиску вихлопних газів.
Ключові місця, які потребують утеплення
Навіть якщо оригінальна програма ЕБУ забезпечує нормальну їзду, заходи виробника щодо ізоляції вихлопних газів часто є недостатніми або навіть серйозно недостатніми.
Деякі ключові дані, що впливають на продуктивність та термін служби двигуна, такі як температура оливи, температура корпусу коробки передач, температура впускного колектора та температура гальмівної оливи, залежать від високої температури сусідньої вихлопної труби.
Протягом тривалого часу в умовах високої температури деякі гумові шланги, смоляні труби, смоляні деталі, дротяна обшивка та інші частини двигуна забезпечують стабільність салону. Для деяких автомобілів з високими розрахунковими температурами або суворими умовами експлуатації висока температура литок та стоп під час посадки та висадки з автомобіля або перебування поблизу випускного отвору є некомфортною або може спричинити опіки.
Ключовими частинами, як правило, є: випускний колектор, випускний колектор турбіни, піддон картера, коробка передач, диференціал біля вихлопної труби.
