Що таке рульовий вузол і для чого він призначений?
Зовнішній вузол тягової тяги рульової машини містить рульову машину, тягову тягу рульової машини, зовнішню кульову головку рульової тяги та пилову оболонку тягової тяги. Разом ці компоненти утворюють вузол рульового керування, також відомий як рульовий механізм, який є важливою частиною системи рульового керування в автомобілі. Роль вузла рульового управління полягає в тому, щоб трансформувати крутний момент рульового керування та кут повороту від рульового диска (головним чином уповільнення та збільшення крутного моменту), а потім вивести на механізм рульової тяги, щоб змусити автомобіль керувати. Існує багато типів рульового механізму, наприклад, зубчатої рейки, кульового типу, черв’ячного кривошипного пальця та рульового механізму з підсилювачем. Рульовий механізм можна розділити на шестерню та рейковий рульовий механізм, черв'ячний кривошипний пальцевий рульовий механізм, циркуляційний кульковий та рейковий вентиляторний рульовий механізм, циркулюючий кульковий кривошипний пальцевий рульовий механізм, черв'ячний роликовий рульовий механізм тощо.
Зовнішня кульова головка та пилозахисна оболонка рульової тяги рульової машини є важливими компонентами вузла рульової машини. Зовнішня кульова головка тягової тяги рульової машини, як ключовий компонент, що з’єднує підвіску та балансирну тягу, головним чином відіграє роль передачі сили. Коли ліве та праве колесо проїжджають через різні вибоїни або ями, воно може змінювати напрямок сили та ситуацію руху, а також має рух, щоб забезпечити безпечне водіння автомобіля. Пилозахисний кожух рульової тяги використовується для захисту рульової тяги, щоб запобігти потраплянню пилу та бруду, що впливає на нормальну роботу рульового механізму.
Роль зовнішньої кульової головки рульового механізму - механічна структура, яка передає потужність на різні осі через сферичне з'єднання, що безпосередньо впливає на стабільність керованості автомобіля, безпеку експлуатації та термін служби шини. Рульова тяга поділяється на рульову пряму та поперечну рульову тягу, де пряма рульова тяга виконує завдання передачі руху коромисла рульового управління на поворотний кулак, тоді як поперечна рульова тяга є ключовим компонентом щоб забезпечити правильне співвідношення рухів правого та лівого керма.
Як визначити, що рульова тяга пошкоджена?
Існує багато способів визначити, чи пошкоджена поперечна рульова тяга, нижче наведені деякі поширені методи:
1. Зверніть увагу на функцію автоматичного повернення: більшість кермових коліс автомобіля мають функцію автоматичного повернення рульового керування, що пов’язано з роллю гідравлічного підсилювача керма. Якщо функція автоматичного повернення ослаблена, це може бути ознакою пошкодження рульової тяги.
2. Спостерігайте, чи транспортний засіб з’їжджає: якщо під час руху автомобіль явно з’їжджає з одного боку аркової дороги, і відчуття не плавне під час руху, це може бути викликано пошкодженням тягової тяги. . У цьому випадку автомобіль слід вчасно відправити в майстерню 4S на технічне обслуговування.
3. Перевірте кермо на дотик: якщо один бік керма легкий, а інший важкий, це може бути ознакою пошкодження тягової тяги. У цей час необхідно негайно провести технічне обслуговування, щоб забезпечити безпеку водіння.
Слід зазначити, що наведений вище метод є лише попереднім способом визначити, чи пошкоджено напрямок тяги. Якщо є підозра, що напрямок тяги пошкоджено, найкраще відправити автомобіль до професійної ремонтної майстерні для перевірки. і технічне обслуговування для забезпечення безпеки водіння.
Як зняти рульову тягу в зборі?
Спосіб зняття рульової тяги в зборі такий:
1, зніміть суперобкладинку рульової тяги автомобіля: щоб запобігти потраплянню води в машину руху автомобіля, на тязі є суперобкладинка, яка відокремлена від машини напряму плоскогубцями та отвором;
2, зніміть тягу та поверніть з’єднувальний гвинт: використовуйте №. 16 гайковий ключ, щоб зняти гвинт, що з’єднує рульову тягу та рульовий шарнір, без спеціальних інструментів можна використовувати молоток, щоб вдарити по сполучній частині, рульова тяга та рульовий шарнір роз’єднуються;
3, вийміть тяговий стрижень і машину напряму, підключену до кульової головки: деякі автомобілі мають проріз на кульовій головці, ви можете використовувати розвідний ключ, який застряг у слоті, щоб загвинтити, деякі автомобілі мають круглу конструкцію, тоді ви повинні використовувати хомут труби для зняття кульової головки, після ослаблення кульової головки ви можете зняти тягу;
4, встановіть новий тяговий стрижень: порівняйте тяговий стрижень, переконайтеся, що аксесуари однакові, його можна зібрати, спочатку встановіть один кінець тягового стрижня на рульову машину та закріпіть замок рульової машини, а потім встановіть гвинт, з'єднаний з рульовим шарніром;
5, затягніть суперобкладинку: хоча це дуже проста операція, але ефект чудовий, якщо це місце не обробляється добре, напрямок машини після води призведе до ненормального напрямку, ви можете склеїти обидва кінці суперобкладинку, а потім зав’яжіть кабельною стяжкою;
6, виконайте позиціонування чотирьох коліс: після заміни рульової тяги обов’язково виконайте позиціонування чотирьох коліс, відрегулюйте дані в межах нормального діапазону, інакше передній пучок неправильний, що призведе до гризу.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
