Що таке рульовий механізм і для чого він призначений?
Зовнішній вузол тяги рульового механізму складається з рульового механізму, тяги рульового механізму, зовнішньої кульової головки рульової тяги та пилозахисного кожуха тяги. Разом ці компоненти утворюють рульовий вузол, також відомий як рульовий механізм, який є життєво важливою частиною рульової системи автомобіля. Роль рульового вузла полягає в перетворенні крутного моменту рульового механізму та кута повороту рульового механізму з рульового диска (головним чином уповільнення та збільшення крутного моменту), а потім передачі його на механізм рульової тяги, щоб забезпечити керування автомобілем. Існує багато типів рульових механізмів, таких як рейковий, кульковий, черв'ячно-шатунно-пальцевий та гідропідсилювач рульового механізму. Рульовий механізм можна розділити на шестерно-рейковий, черв'ячно-шатунно-пальцевий, кульковий та рейково-вентиляторний, кульковий та рейково-шатунний рульовий механізм, черв'ячно-роликовий тощо.
Зовнішня кульова головка та пилозахисний кожух рульової тяги рульового механізму є важливими компонентами вузла рульового механізму. Зовнішня кульова головка тяги рульового механізму, як ключовий компонент, що з'єднує підвіску та балансирну тягу, головним чином відіграє роль передачі сили. Коли ліве та праве колеса проходять через різні дорожні нерівності або ями, це може змінити напрямок сили та умови руху, а також здійснити рух, щоб забезпечити безпечне керування автомобілем. Пилозахисний кожух рульової тяги використовується для захисту рульової тяги від потрапляння пилу та бруду, що впливає на нормальну роботу рульового механізму.
Роль зовнішньої кульової головки рульового механізму полягає в механічній структурі, яка передає потужність на різні осі через сферичне з'єднання, що безпосередньо впливає на стабільність керування автомобілем, безпеку експлуатації та термін служби шини. Рульова тяга поділяється на пряму рульову тягу та поперечну рульову тягу, де пряма рульова тяга виконує завдання передачі руху коромисла керма на поворотний кулак, тоді як поперечна рульова тяга є ключовим компонентом, що забезпечує правильне співвідношення рухів правого та лівого кермових коліс.
Як я можу визначити, чи пошкоджена рульова тяга?
Існує багато способів визначити, чи пошкоджена тяга напрямної тяги, ось деякі поширені методи:
1. Зверніть увагу на функцію автоматичного повернення: більшість кермових коліс транспортних засобів мають функцію автоматичного повернення керма, що зумовлено роллю гідравлічного підсилювача керма. Якщо функція автоматичного повернення ослаблена, це може бути ознакою пошкодження рульової тяги.
2. Спостерігайте, чи автомобіль з'їжджає з дороги: Якщо під час руху автомобіль помітно з'їжджає з одного боку вигнутої дороги, і рух не плавний, це може бути спричинено пошкодженням тяги напрямку руху. У такому разі автомобіль слід своєчасно відправити до майстерні 4S для технічного обслуговування.
3. Перевірте відчуття керма: якщо один бік керма легкий, а інший важкий, це може бути ознакою пошкодження тяги напрямку руху. У такому разі слід негайно провести технічне обслуговування, щоб забезпечити безпеку водіння.
Слід зазначити, що вищезазначений метод є лише попереднім способом визначення того, чи пошкоджено напрямок штока. Якщо є підозра на пошкодження напрямку штока, найкраще відправити автомобіль до професійної ремонтної майстерні для перевірки та технічного обслуговування, щоб забезпечити безпеку водіння.
Як зняти вузол рульової тяги?
Спосіб зняття вузла рульової тяги наступний:
1. Зніміть пилозахисний кожух рульової тяги автомобіля: Щоб запобігти потраплянню води в механізм повороту автомобіля, на рульовій тязі є пилозахисний кожух, який відокремлюється від механізму повороту плоскогубцями та розтином;
2, зніміть рульову тягу та поверніть гвинт з'єднання: використовуйте ключ № 16, щоб відкрутити гвинт, що з'єднує рульову тягу та рульовий шарнір, без спеціальних інструментів, ви можете вдарити молотком по з'єднувальній частині, рульова тяга та рульовий шарнір розділяться;
3. Зніміть тягу та напрямний механізм, підключений до кульової головки: деякі автомобілі мають паз на кульовій головці, ви можете використовувати розвідний ключ, вставлений у паз, щоб закрутити його, деякі автомобілі мають круглу конструкцію, тоді ви повинні використовувати трубний затискач, щоб зняти кульову головку, після послаблення кульової головки ви можете зняти тягу;
4, встановіть нову тягу: порівняйте тягу, перевірте, чи є такі ж аксесуари, чи можна її зібрати, спочатку встановіть один кінець тяги на рульовий механізм, закріпіть заклепками стопорну деталь рульового механізму, а потім встановіть гвинт, з'єднаний з рульовим шарніром;
5, затягніть пилозахисну оболонку: хоча це дуже проста операція, ефект чудовий. Якщо з цим місцем не впоратися належним чином, напрямок руху машини після потрапляння води призведе до аномального напрямку. Ви можете приклеїти обидва кінці пилозахисної оболонки, а потім зав'язати кабельною стяжкою.
6, виконайте позиціонування чотирьох коліс: Після заміни рульової тяги обов'язково виконайте позиціонування чотирьох коліс, відрегулюйте дані в межах норми, інакше передній пучок буде неправильним, що призведе до гризіння.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
