Кутовий світильник.
Світильник, який забезпечує допоміжне освітлення біля кута дороги попереду транспортного засобу, збоку або позаду транспортного засобу. Коли умови освітлення дорожнього середовища недостатні, кутовий ліхтар відіграє певну роль у допоміжному освітленні та забезпечує захист безпеки водіння. Цей вид світильників відіграє певну роль у допоміжному освітленні, особливо в місцях, де умови освітлення дорожнього середовища є недостатніми.
Несправність заднього кутового освітлення може включати проблеми з лампочками, несправну проводку або зламані задні ліхтарі.
Якщо задній кутовий ліхтар (також відомий як задні габаритні ліхтарі) виходить з ладу, спочатку слід перевірити, чи справна лампочка. Якщо лампочка пошкоджена, світло може не світитися. Крім того, якщо раніше була замінена лампочка або проведений відповідний ремонт, це може порушити підключення ланцюга, що може призвести до поломки. Наприклад, після заміни правого заднього гальмівного ліхтаря (тобто заднього габаритного ліхтаря), якщо лампу встановлено неправильно або тип лампи не відповідає (наприклад, використання одноніжної лампи замість двоніжної), може призвести до того, що світло не світиться, навіть якщо стоп-сигнал працює належним чином.
Порушення лінії також є поширеною причиною виходу з ладу заднього кутового ліхтаря. Проблеми з електропроводкою можуть включати перегорання запобіжників, коротке замикання або витік електроенергії. Ці проблеми можуть призвести до неправильного проходження струму, що вплине на нормальну роботу лампочки. Перевірка з’єднання лінії та напруги є ефективним способом діагностики несправності лінії.
Окрім проблем з лампочками та проводкою, пошкодження самого заднього ліхтаря також може спричинити поломку. Наприклад, несправність правого заднього ліхтаря може бути спричинена коротким замиканням правого заднього ліхтаря заднього ходу або пошкодженим заднім ліхтарем. У цьому випадку необхідно перевірити робочий стан заднього ліхтаря та чи справне підключення відповідної схеми.
Підводячи підсумок, слід сказати, що вирішення проблеми з несправністю заднього кутового ліхтаря потрібно досліджувати з трьох аспектів лампи, лінії та самого заднього ліхтаря. Якщо самоперевірка складна, рекомендується звернутися до професійних служб технічного обслуговування для перевірки та ремонту.
Існує два види кутових ліхтарів для автомобіля.
Один — це лампа, яка забезпечує допоміжне освітлення кута дороги біля передньої частини, де транспортний засіб збирається повернути, і встановлюється з обох боків від поздовжньої симетричної площини транспортного засобу.
Інший – це лампа, яка забезпечує допоміжне освітлення збоку або ззаду транспортного засобу, коли транспортний засіб збирається дати заднім ходом або сповільнити швидкість, і встановлюється збоку, ззаду або внизу автомобіля. Цей тип кутового світла називається повільним світлом.
Позитивні та негативні клеми заднього ліхтаря
Позитивні та негативні клеми задніх ліхтарів зазвичай позначаються червоними та чорними лініями.
У проводці заднього ліхтаря автомобіля червона лінія позначає плюсову клему, а чорна лінія – негативну. Це кольорове кодування є загальним стандартом, який використовується для розрізнення позитивних і негативних полюсів у ланцюзі. Червоний провід зазвичай використовується для підключення плюсової клеми джерела живлення, тоді як чорний провід використовується для підключення негативної клеми або дроту навпіл джерела живлення. Це підключення забезпечує правильний потік струму, щоб задній ліхтар міг працювати належним чином.
Електропроводка заднього ліхтаря також включає лінії інших кольорів, наприклад, жовту лінію, з’єднану з лівим покажчиком повороту, зелену лінію, з’єднану з правим покажчиком повороту, і синю лінію, з’єднану з ліхтарем. Спосіб з’єднання цих ліній залежить від конкретної конфігурації та дизайну транспортного засобу, але призначення червоних і чорних ліній однакове, представляючи позитивний і негативний полюси відповідно.
Під час підключення проводів необхідно звернути увагу на те, щоб задній кінець проводів джгута не замикався, особливо між кабелем і накладним проводом. Крім того, щоб забезпечити нормальну роботу заднього ліхтаря, необхідно переконатися, що струм може правильно протікати від позитивної клеми джерела живлення через задню фару, а потім повертатися до джерела живлення через негативну клему, щоб сформувати повний контур.
Загалом, розуміння проводки позитивних і негативних клем заднього ліхтаря має важливе значення для забезпечення нормальної роботи електричної системи автомобіля. Дотримуючись стандартних правил кольорового кодування, можна уникнути помилок у електропроводці, що забезпечує безпеку водіння.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
