Яке використання кульової головки в рульовому механізмі?
1, він поєднаний зі стійкою та може гойдатися вгору та вниз.
2. Кульова головка, широко відома як механізм напрямку, є найважливішою частиною автомобіля для функції рульового керування, а також важливою гарантією безпеки автомобіля. Механічний рульовий механізм широко використовується. Залежно від його різних конструктивних характеристик, його можна розділити на рейковий рульовий механізм, кульковий рульовий механізм, черв'ячний рульовий механізм та черв'ячний рульовий механізм з пальцевим штифтом.
3. Кульова головка повинна краще працювати з рульовою системою, налаштованою на автомобіль, яку можна умовно розділити на чотири категорії: механічний рульовий механізм; механічна гідравлічна система підсилювача керма; електронна гідравлічна система підсилювача керма; система електричного підсилювача керма.
Який симптом показує, що кульова головка в напрямку руху машини ламає машину
Кульова головка в рульовому механізмі пошкоджена, і в автомобілі з'являться такі симптоми:
1. Трясіння керма: Якщо є проблема з кульовою головкою рульового механізму, кермо може помітно трястися під час керування автомобілем.
2. Відхилення транспортного засобу: Через пошкодження кульової головки в машині напрямку руху, колія руху транспортного засобу може змінитися, і може виникнути явище відхилення.
3. Нерівномірний знос шин: Пошкодження кульової головки в напрямку руху машини призведе до нестабільного руху автомобіля, що зробить ступінь зносу шин нерівномірним.
4. Несправність системи підвіски: Пошкодження кульової головки рульового механізму вплине на нормальну роботу системи підвіски, що призведе до незвичайного шуму або відчуття нерівності під час руху автомобіля.
5. Пошкодження гальмівної системи: пошкодження кульової головки в напрямку руху машини може призвести до того, що транспортний засіб з'їжджатиме з місця під час гальмування, що вплине на безпеку руху.
6. Важке кермування: Пошкодження кульової головки рульового механізму може призвести до ненормальної роботи системи кермового керування, через що водій відчуватиме важке кермування під час руху.
Скільки часу потрібно міняти кульову головку в машині напрямку
100 000 км
Кульову головку в рульовому механізмі зазвичай замінюють приблизно через 100 000 кілометрів, перевіряти кожні 80 000 кілометрів потрібно, заміну потрібно проводити лише у разі несправності.
Причини та фактори, що впливають на цикл заміни, включають:
Стан дороги: Якщо ви часто їздите по поганих дорожніх умовах, таких як вибоїсті дороги або часте проходження броду, кульова головка зношуватиметься швидше і може потребувати частішої перевірки та заміни.
Звички водіння: Часті різкі повороти або надмірне використання керма можуть прискорити знос кульової головки.
Стан пилозахисного кожуха: пошкодження пилозахисного кожуха та просочування оливи також призведуть до передчасного пошкодження кульової головки.
Рекомендації щодо технічного обслуговування:
Регулярна перевірка: Перевіряйте кульову головку рульового керування та виконуйте необхідне технічне обслуговування або заміну кожні 20 000-30 000 кілометрів для повного технічного обслуговування.
Своєчасна заміна: Якщо кульова головка виявиться нещільно закріпленою, зношеною або пошкодженою, її слід вчасно замінити.
Підтримуйте змащення : Переконайтеся, що мастило всередині кульової головки знаходиться в хорошому стані, щоб уникнути його псування або пошкодження.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
