Що таке додаткова подушка безпеки в автомобілі?
Додаткова подушка безпеки автомобіля зазвичай стосується подушки безпеки пасажирського сидіння, яка є важливим компонентом пасивної системи безпеки автомобіля та спеціально розроблена для захисту пасажирів на пасажирському сидінні.
Основна інформація про подушку безпеки пасажирського сидіння
Місце встановлення: Розташований всередині приладової панелі перед пасажирським сидінням, зазвичай в області над бардачком.
Основна функція: У разі лобового зіткнення середньої або сильної сили подушка безпеки швидко надувається приблизно за 30 мілісекунд, утворюючи амортизуючу повітряну подушку між пасажиром та твердими предметами всередині автомобіля (такими як приладова панель, лобове скло), ефективно поглинаючи енергію удару та зменшуючи ризик травм голови та грудної клітки.
Принцип роботи:
Датчики зіткнення: Датчики прискорення в передній частині автомобіля виявляють уповільнення, що перевищує встановлений поріг (зазвичай ≥ 25 км/год для лобового зіткнення).
Оцінка сигналу: Блок керування безпекою (ACU) визначає напрямок та інтенсивність зіткнення протягом мілісекунд і вирішує, чи слід детонувати.
Детонаційне роздування: Газогенератор запалює тверді паливні речовини (наприклад, азид натрію), швидко генеруючи велику кількість газоподібного азоту для заповнення подушки безпеки та прориву попередньо встановленої лінії розриву на приладовій панелі.
Амортизація та поглинання енергії: Коли тіло пасажира мчить вперед, поверхневі вентиляційні отвори подушки безпеки повільно випускають повітря, безперервно поглинаючи силу удару та запобігаючи відскоку.
Цикл завершення: Весь процес займає приблизно 100 мілісекунд, і після того, як подушка безпеки надується, її потрібно повністю замінити.
Важливе доповнення: подушка безпеки пасажирського сидіння
В останні роки деякі моделі також оснастили подушкою безпеки пасажирського сидіння, яка є новим типом пристрою безпеки:
Місце встановлення: Розташований у передній частині подушки пасажирського сидіння.
Унікальна функція: Вона не забезпечує традиційної функції амортизації, а радше обмежує зміщення нижніх кінцівок пасажира. У разі зіткнення вона запобігає ковзанню пасажирів вперед через інерцію, уникаючи ударів ніг об бардачок та інші компоненти, тим самим підвищуючи ефективність ременів безпеки та зменшуючи травми ніг.
Спільний ефект: працює разом із традиційною подушкою безпеки на приладовій панелі, забезпечуючи комплексний захист верхньої частини тіла та нижніх кінцівок пасажира.
Ключова порада з безпеки
Повинна використовуватися разом із ременями безпеки: Подушка безпеки є «допоміжною системою утримання» (SRS) і призначена для роботи разом із ременями безпеки. Якщо ремені безпеки не пристебнуті, удар подушки безпеки на високій швидкості під час її надування може спричинити серйозні травми.
Не універсальний захист: Подушка безпеки ефективна лише при фронтальних або певних кутах зіткнень. Вона має обмежений захист при бічних, задніх або перекиданнях і спирається на бічні подушки безпеки, шторки безпеки та інші системи.
Вимоги до заміни: Після спрацювання подушки безпеки її необхідно повністю замінити у професійному закладі, і вона не підлягає повторному використанню.
Підсумовуючи, вторинна подушка безпеки автомобіля в основному стосується подушки безпеки пасажирського сидіння, яка є ключовим пристроєм для захисту безпеки пасажирів, але її ефективність повністю залежить від правильної координації з ременями безпеки.
Додаткова подушка безпеки в автомобілі зазвичай стосується подушки безпеки пасажирського сидіння, основною функцією якої є швидке надування під час зіткнення, утворюючи амортизуючу повітряну подушку, захищаючи голову та грудну клітку пасажирів на пасажирському сидінні, а також зменшуючи ризик травм голови та грудної клітки, спричинених вторинними зіткненнями з компонентами салону (такими як приладова панель, лобове скло).
Функція захисту ядра: У разі сильного лобового зіткнення передня частина автомобіля сильно деформується, а пасажира через інерцію відкидається вперед. Подушка безпеки пасажирського сидіння миттєво надувається, утворюючи подушку між пасажиром та твердими предметами в салоні, поглинаючи енергію удару та ефективно зменшуючи ризик смертельних травм голови та грудної клітки.
Співпраця з ременями безпеки: Подушка безпеки є допоміжною системою утримання (SRS) і повинна працювати разом з ременями безпеки для досягнення найкращого ефекту захисту. Якщо ремені безпеки не пристебнуті, удар подушки безпеки на високій швидкості під час її надування може спричинити серйозні травми.
Розташування та механізм спрацьовування: Ця подушка безпеки зазвичай встановлюється перед панеллю приладів пасажирського сидіння, над бардачком. Коли датчики автомобіля виявляють достатню інтенсивність зіткнення, вони запускають газогенератор, швидко генеруючи газоподібний азот для заповнення подушки безпеки. Крім того, деякі автомобілі оснащені подушкою безпеки водія (або подушкою безпеки в нижній частині сидіння), яка являє собою спеціальну подушку безпеки, розташовану в передній частині подушки сидіння. Її функція відрізняється від функції традиційних подушок безпеки. Вона в основному не забезпечує амортизацію, а натомість надувається вгору під час зіткнення, притискаючи нижню частину тіла пасажира до сидіння, запобігаючи надмірному ковзанню пасажира вперед під час зіткнення, тим самим оптимізуючи утримувальний ефект ременя безпеки та зменшуючи травми ніг і тазу.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG&МАКСУСавтозапчастини вітаються купити.
