З якого матеріалу виготовлений корпус дзеркала заднього виду автомобіля?
Матеріал корпусу дзеркала заднього виду автомобіля (тобто зовнішнього дзеркала заднього виду) не є однотипним. Натомість він виготовляється з різних інженерних пластмас або композитних матеріалів залежно від позиціонування моделі автомобіля, контролю вартості та функціональних вимог. Основні матеріали зосереджені на таких факторах, як стійкість до погодних умов, ударостійкість та продуктивність обробки.
Основні типи матеріалів
АБС (акрилонітрил-бутадієн-стирольний сополімер): це найпоширеніший базовий матеріал, що характеризується високою міцністю, хорошою в'язкістю та легкістю лиття під тиском. Більшість моделей середнього та низького цінового сегмента використовують АБС або його модифіковані версії з додаванням атмосферостійких добавок для підвищення стійкості до ультрафіолетового випромінювання та дощу.
ASA (акрилат-стирол-акрилонітрильний сополімер): Він має винятково хорошу стійкість до атмосферних впливів, особливо підходить для моделей високого класу. Акрилатний компонент у його молекулярній структурі може ефективно протистояти ультрафіолетовим променям, а також він менш схильний до вицвітання та розтріскування під час тривалого впливу сонця, що робить його поширеним матеріалом для корпусів дзеркал заднього виду таких брендів, як BMW та Mercedes-Benz.
Сплав PC/ASA: Поєднання високої ударостійкості полікарбонату (PC) з чудовою атмосферостійкістю ASA дозволяє досягати температури теплової деформації 130°C, що забезпечує баланс між міцністю та довговічністю, і часто використовується для моделей з вищими вимогами до продуктивності.
ТПЕ (термопластичний еластомер): часто використовується як еластичний покривний шар або допоміжний матеріал оболонки, забезпечуючи кращу стійкість до ударів та амортизацію, а також маючи екологічні та нетоксичні характеристики.
PA (поліамід): має видатну міцність і жорсткість, часто використовується в місцях з високими вимогами до жорсткості конструкції. У деяких моделях може використовуватися PA + GF (армований скловолокном) для підвищення розмірної стабільності та термостійкості.
Вуглецеве волокно: Зазвичай зустрічається у високопродуктивних автомобілях або модифікованих деталях, має надзвичайно високе співвідношення міцності до ваги, модний зовнішній вигляд, високу стійкість до ударів і зазвичай обробляється поверхневим клеєм для підвищення безпеки. Його часто виготовляють з промислових матеріалів ABS + PC, досягаючи металевої текстури за допомогою таких процесів, як піскоструминна обробка та потрійне нікелювання, поєднуючи красу з довговічністю.
Металеві матеріали: Деякі моделі високого класу можуть використовувати металеві хромовані корпуси, основним матеріалом яких здебільшого є промислові матеріали ABS + PC, що досягається за допомогою таких процесів, як піскоструминна обробка, потрійне нікелеве гальванічне покриття для досягнення металевої текстури, що поєднує красу та довговічність. Підсумок
Наразі більшість корпусів дзеркал заднього виду для автомобілів на ринку виготовлені з інженерних пластмас, таких як ABS, ASA або сплави PC/ASA. Серед них ASA дедалі ширше використовується в моделях середнього та високого класу завдяки своїй чудовій стійкості до атмосферних впливів. Вибір матеріалу поєднує вартість, безпеку, естетику та довговічність, гарантуючи стабільну роботу дзеркала заднього виду протягом тривалого часу за різних кліматичних умов.
Якщо корпус дзеркала заднього виду автомобіля пошкоджено, залежно від ступеня пошкодження, існує кілька способів його усунення. Ви можете вибрати найбільш підходяще рішення виходячи з фактичної ситуації:
Незначні пошкодження (наприклад, невеликі тріщини, подряпини або відпадання невеликого шматочка)
Якщо на корпусі є лише незначні тріщини, подряпини або відвалився невеликий шматочок, і це не впливає на регулювання та поле зору дзеркала, можна спробувати тимчасовий ремонт:
Використовуйте спеціальний клей: наприклад, клей AB або невидимий УФ-клей. Очистіть тріщину та заклейте її після очищення, вартість становить близько 20-50 юанів, але міцність обмежена, і з часом вона може знову тріснути.
Наклейте стрічку або пластикову плівку: Використовуйте прозору стрічку або двосторонній клей, щоб покрити пошкоджену ділянку, щоб запобігти просочуванню води, це лише екстрений захід.
Ремонт за допомогою фарбувального маркера: Якщо фарбована поверхня пошкоджена, ви можете використовувати фарбувальний маркер того ж кольору, що й автомобіль, щоб покращити зовнішній вигляд.
Примітка: Ці методи не можуть відновити початкову міцність, не рекомендується використовувати їх протягом тривалого часу, особливо під час руху на високій швидкості або на вибоїстих ділянках, оскільки це може становити загрозу безпеці.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG&МАКСУСавтозапчастини вітаються купити.
