• head_banner
  • head_banner

ЗАПЧАСТИНИ АВТОМОБІЛЯ СЧИЩНИКА SAIC MG GT-10315823 zhuo meng Китайські аксесуари, запчастини для автомобілів chinacar, каталог виробника mg

Короткий опис:

Застосування продуктів:SAIC MG GT

Номер OEM-продукції: 10315823

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Термін виконання: В наявності, якщо менше 20 шт., звичайний один місяць

Оплата: Депозит Tt

Бренд компанії: CSSOT


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про продукти

 

Назва продукту ДВИГУН СЧІТНИКА
Застосування продуктів SAIC MG GT
Номер OEM-продукту 10315823
Організація місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПІЯ
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт., звичайний термін один місяць
Оплата Депозит Tt
Бренд компанії CSSOT
Система застосування Система шасі
ДВИГУН СЧІТНИКА-10315823
ДВИГУН СЧІТНИКА-10315823

Знання продукту

 

Функція двигуна переднього склоочисника

Двигун склоочисника є основним силовим пристроєм системи склоочисника автомобіля. Він приводить у дію черв'ячний редуктор турбіни за допомогою вбудованого двигуна з постійними магнітами, перетворюючи обертальний рух якоря на зворотно-поступальний рух важеля склоочисника для виконання функції склоочисника. Цей пристрій має трищіткову структуру для регулювання сили струму та забезпечує змінне керування швидкістю низькошвидкісних, високошвидкісних та переривчастих передач шляхом зміни кількості послідовних обмоток. Його механічна структура включає зубчастий редуктор, чотириланковий механізм тяги та пристрій скидання. Вихідний вал приводиться в рух вилкою, а пружинний механізм скидання забезпечує точну траєкторію коливання важеля склоочисника.
Основна відмінність між переднім та заднім двигунами полягає в їхньому розташуванні, впливі на продуктивність та застосовних сценаріях: передній двигун розташований спереду автомобіля, що сприяє керованості та розсіюванню тепла. Задній двигун розташований у задній частині автомобіля, оптимізуючи розподіл ваги та характеристики розгону. Вибір між ними залежить від конкретних потреб, таких як щоденні поїздки на роботу чи спортивне водіння, а конфігурація з двома двигунами може поєднувати переваги обох для покращення загальної продуктивності.
Відмінності в розташуванні та функції
Youdaoplaceholder0 Передній двигун ‌: Приводить у рух передні колеса, має компактну структуру, зручний для безпосереднього керування напрямком руху та має кращу ефективність розсіювання тепла (потік повітря сприяє охолодженню під час руху).
Youdaoplaceholder0 Задній двигун ‌: Приводить у рух задні колеса, оптимізує розподіл ваги на передню та задню частини автомобіля, підвищує плавність руху, забезпечує більш пряму передачу потужності та має швидшу реакцію на розгін. ‌ ‌
Продуктивність, переваги та недоліки
Передній двигун Youdaoplaceholder0:
Переваги: ​​Висока стійкість керування та точне рульове керування; Відносно високий рівень безпеки при зіткненнях (двигун менше страждає від лобових зіткнень). Виробнича вартість відносно низька.
Недолік: Розподіл ваги може нахилятися вперед, що впливає на гнучкість під час виконання швидкісних поворотів.
Задній двигун Youdaoplaceholder0:
Переваги: ​​Краща продуктивність при розгоні (пряма передача потужності); Збалансований розподіл ваги підвищує стійкість на високій швидкості. Підходить для сценаріїв з високими вимогами до крутного моменту.
Недолік: Проблема розсіювання тепла є відносно великою (потрібне додаткове проектування); Вартість обслуговування може бути ще вищою.
Застосовувані сценарії та конфігурація з двома двигунами
Youdaoplaceholder0 передній двигун ‌: Підходить для сімейних автомобілів для щоденних поїздок, підкреслюючи економічність та стабільність у щоденному управлінні. ‌ ‌
Задній двигун Youdaoplaceholder0 ‌: Зазвичай зустрічається у високопродуктивних автомобілях або гоночних автомобілях, підкреслюючи прискорення та спортивне водіння. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Два двигуни ‌: Поєднання переваг керування переднім двигуном та прискорення заднього двигуна покращує зчеплення на складній місцевості (наприклад, зменшує ризик занесення на обледенілих та засніжених дорогах приблизно на 40%), але є дорожчим та збільшує споживання енергії приблизно на 15-20%.
Функція очищення лобового скла
Основна функція переміщення важеля керування склоочисниками вперед полягає в активації системи очищення лобового скла, запуску розпилювача води та запуску склоочисника для зішкрібання та видалення бруду або дощової води зі скла. Ця операція є поширеною в більшості моделей автомобілів.
Функції та деталі експлуатації
Основна функція полягає в наступному: натискання важеля керування вперед активує пристрій розпилення води, і водночас склоочисники автоматично рухатимуться від 1 до 3 разів, щоб забезпечити ефект очищення.
Режим роботи Youdaoplaceholder0:
Натисніть важіль керування коротко або довго (для деяких моделей потрібне довге натискання), і вода розпочнеться.
Після завершення вам потрібно вручну повернути важіль керування назад у положення «ВИМК.», щоб зупинити склоочисники.
Відмінності моделей транспортних засобів Youdaoplaceholder0:
Для більшості моделей (таких як Toyota та Santana): рух вперед запускає очищення лобового скла.
BMW X3: Поштовх вперед спеціально розроблений для того, щоб задній склоочисник розпилював воду.
Лисиця: Натисніть вперед, щоб запустити та розпорошити воду з передніх склоочисників; натисніть назад, щоб запустити та розпорошити воду з передніх склоочисників.
Принцип роботи склоочисника полягає в тому, щоб приводити в рух механічну трансмісійну систему через двигун, перетворюючи обертальний рух у зворотно-поступальний рух щітки склоочисника, тим самим видаляючи дощову воду та бруд з лобового скла.
Нижче наведено його основний робочий процес:
Джерело живлення:
Youdaoplaceholder0 Двигун постійного струму з постійними магнітами ‌: Як основний силовий компонент, він приводить ротор в обертання за принципом електромагнітної індукції.
Youdaoplaceholder0 Черв'ячний редукторний механізм ‌: Він уповільнює високошвидкісний обертальний рух двигуна та збільшує крутний момент, зменшуючи швидкість вихідного валу до діапазону, придатного для роботи склоочисника ‌. Перетворення руху ‌
Чотириланковий механізм важеля Youdaoplaceholder0 ‌: перетворює уповільнений обертальний рух на поворот важеля склоочисника вліво та вправо (кут повороту зазвичай становить 90°-130°).
Гумова смужка скребка Youdaoplaceholder0 ‌: Під тиском пружини вона щільно прилягає до скляної поверхні та зішкрібає дощову воду та пил, коливаючись ‌. Система керування ‌
Багатошвидкісне регулювання Youdaoplaceholder0 ‌: Різні швидкості скребіння, такі як низька та висока швидкість, досягаються завдяки трищітковій конструкції двигуна ‌.
Youdaoplaceholder0 Переривчастий режим ‌: Інтервал чищення контролюється реле, що підходить для невеликої дощової погоди ‌.
Youdaoplaceholder0 Розумний склоочисник ‌: Деякі моделі оснащені датчиком дощу, який автоматично регулює частоту роботи склоочисників ‌.

Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG&МАКСУСавтозапчастини вітаються купити.

сертифікат

сертифікат
сертифікат1
сертифікат2
сертифікат2

Інформація про виставку

展会221

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари