• head_banner
  • head_banner

Запчастини SAIC MG GT AUTO Запчастини-кронштейн-корпуса-коробки-10436397 zhuo meng Китайські аксесуари-запчастини chinacar каталог виробника mg

Короткий опис:

Застосування продуктів:SAIC MG GT

Номер OEM-продукції: 10436397

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Термін виконання: В наявності, якщо менше 20 шт., звичайний один місяць

Оплата: Депозит Tt

Бренд компанії: CSSOT


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про продукти

Назва продукту Кронштейн корпусу коробки передач
Застосування продуктів SAIC MG GT
Номер OEM-продукту 10436397
Організація місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПІЯ
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт., звичайний термін один місяць
Оплата Депозит Tt
Бренд компанії CSSOT
Система застосування Система шасі
Кронштейн корпусу коробки передач 10436397
Кронштейн картера коробки передач-10436397

Знання продукту

 

Трансмісійний фільтр: невидимий охоронець трансмісійної системи

У системі трансмісії автомобіля коробка передач є основним компонентом, що визначає ефективність передачі потужності та плавність руху. А трансмісійний фільтр — це «невидимий охоронець», який забезпечує її стабільну роботу. Цей, здавалося б, незначний компонент виконує вирішальне завдання фільтрації домішок з трансмісійної оливи та підтримки чистоти всередині коробки передач. Він безпосередньо впливає на термін служби та продуктивність трансмісії.
Основна функція трансмісійного фільтра
Основна функція трансмісійного фільтра полягає у фільтрації домішок з трансмісійної оливи, забезпечуючи чисте середовище для внутрішніх прецизійних компонентів. Трансмісійна олива виконує кілька завдань під час роботи, таких як передача потужності, охолодження компонентів та змащування шестерень. Такі компоненти, як фрикційні пластини та шестерні, неминуче утворюють металевий порошок, осад та інші домішки під час тривалої експлуатації. Фільтр може ефективно перехоплювати ці забруднювачі, запобігаючи їх циркуляції разом з оливою в планетарний редуктор, корпус клапана та інші прецизійні ділянки, а також запобігаючи підвищеному зносу або засміченню оливою.
З точки зору структурного проектування, трансмісійні фільтри здебільшого мають інтегровану структуру, яка не тільки забезпечує герметичність процесу фільтрації, але й спрощує процес заміни, що підходить як для механічних, так і для автоматичних коробок передач та інших типів. Для автоматичних коробок передач фільтр є особливо важливим, оскільки він може затримувати понад 90% шкідливих домішок, підтримуючи стабільність основних функцій, таких як змащування, охолодження та гідравлічна трансмісія, а також зменшуючи ризик тремтіння перемикання передач та аномального шуму.
Крім того, термін служби фільтра зазвичай відповідає циклу заміни трансмісійної оливи, що забезпечує низьку вартість заміни, але постійний захист трансмісії. Без фільтруючого ефекту фільтра забруднення прискорять знос компонентів і навіть спричинять блокування, а подальший ремонт буде не тільки складним, але й коштуватиме значно дорожче.
Аномальні прояви несправності фільтра трансмісії
Фільтр може здаватися міцним, але він також може вийти з ладу через тривале використання або неправильне обслуговування, що спричиняє різні несправності трансмісії. Його тремтіння та повільність перемикання. Коли фільтр пошкоджений, домішки безпосередньо забруднюють трансмісійну оливу, що призводить до зниження її продуктивності, і під час перемикання передач буде помітне тремтіння; якщо фільтр засмічений, потік оливи блокується, і компоненти перемикання передач не можуть отримувати достатній тиск приводної оливи, що призводить до затримки перемикання, і проблема стає більш помітною взимку, коли в'язкість оливи збільшується або навіть утруднюється перемикання. Його трансмісія викликає незвичайний шум та запах горілого. Засмічений фільтр призводить до недостатнього змащування, а компоненти через підвищене тертя видають звуки "клацання" та "гудіння"; сильно фрикційна пластина ковзає та створює запах горілого, що є явною ознакою пошкодження внутрішніх компонентів. Витік трансмісійної оливи. Якщо фільтр встановлено неправильно або неправильно, це може призвести до підвищення тиску накопичення оливи, прориву ущільнювальної прокладки та витоку оливи; якщо фільтр пошкоджений, домішки прискорять старіння ущільнювальних деталей, що ще більше збільшує ризик витоку оливи. Нарешті, це може призвести до перегріву трансмісії. Засмічений фільтр призведе до поганої циркуляції оливи та зниження ефективності тепловіддачі, через що тепло накопичуватиметься в трансмісії, що може призвести до загоряння індикатора температури оливи. Тривала висока температура прискорить окислення та псування оливи, пошкоджуючи внутрішні компоненти.
Причини та профілактичні заходи щодо поломок фільтрів
Поломки фільтрів виникають переважно з трьох причин: по-перше, сам фільтр старіє та засмічується, при цьому пори фільтра з часом деформуються, що знижує ефективність фільтрації; по-друге, трансмісійна олива довго не замінюється, через що олива окислюється та псується, а домішки постійно накопичуються; по-третє, використання трансмісійної оливи низької якості, яка схильна до розкладання та окислення за високих температур, що посилює знос компонентів та засмічення фільтра.
Щоб уникнути поломок фільтра, власники автомобілів повинні регулярно перевіряти стан трансмісійної оливи, спостерігаючи за тим, чи не помутніла вона, не змінила колір або не має запаху горілого. Згідно з інструкцією з експлуатації автомобіля, трансмісійну оливу слід замінювати кожні 4-6 тисяч кілометрів або кожні 2 роки, а також одночасно замінювати фільтр; якщо автомобіль тривалий час їздить у заторних або високотемпературних умовах, цикл заміни слід скоротити. Під час заміни зверніть увагу на вибір адаптерного фільтра для моделі автомобіля та переконайтеся, що ущільнювач встановлено належним чином, щоб запобігти витоку оливи.
Для різних типів коробок передач заміна фільтрів також відрізняється: для коробок передач з автоматичною коробкою передач (AT) дуже важливою є чистота оливи, і під час заміни оливи фільтр необхідно замінювати одночасно; для коробок передач CVT зовнішній фільтруючий елемент потрібно замінювати під час кожного технічного обслуговування, тоді як внутрішню сітку фільтра зазвичай не потрібно часто замінювати; для коробок передач з подвійним зчепленням фільтр також потрібно регулярно замінювати, щоб забезпечити безперебійну роботу механізму перемикання. Висновок
Хоча фільтр трансмісії має невеликі розміри, він є важливою гарантією безперебійної роботи трансмісії. Розуміння його функцій та проявів несправностей, а також увага до щоденного технічного обслуговування та регулярної заміни можуть ефективно продовжити термін служби трансмісії та уникнути дорогого ремонту. Як власник автомобіля, не ігноруйте цього «невидимого охоронця» і нехай він завжди захищає систему трансмісії вашого автомобіля.

Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG&МАКСУСавтозапчастини вітаються купити.

сертифікат

сертифікат
сертифікат1
сертифікат2
сертифікат2

Інформація про компанію / виставку

详情页2024

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари