Функція заднього гальмівного диска автомобіля
Задній гальмівний диск є основним компонентом гальмівної системи заднього колеса. Його основна функція полягає у створенні гальмівної сили шляхом тертя об гальмівні колодки, що призводить до уповільнення або зупинки автомобіля, а також допомагає підтримувати рівновагу та стійкість автомобіля під час гальмування.
Забезпечення гальмівної сили заднього колеса: Коли водій натискає на педаль гальма, гальмівний супорт затискає обертовий задній гальмівний диск, перетворюючи кінетичну енергію автомобіля на тепло через тертя, тим самим досягаючи уповільнення або зупинки задніх коліс.
Забезпечення стабільності гальмування: задній гальмівний диск допомагає передньому гальмівному диску під час гальмування, балансуючи розподіл гальмівного зусилля між передніми та задніми колесами, запобігаючи розгойдуванню автомобіля ззаду або втраті керування, що особливо важливо під час екстреного гальмування або на слизьких дорогах.
Підтримка стійкості в певному режимі руху: під час руху заднім ходом, спуску з гори або паркування задній гальмівний диск допомагає підтримувати стійкість автомобіля, підвищуючи загальну безпеку.
Несправності заднього гальмівного диска автомобіля можуть спричинити нерівномірне гальмування, тряску автомобіля, незвичайні шуми та навіть відмову гальм, що створює серйозну загрозу безпеці. Згідно з нещодавньою достовірною публічною інформацією, поширені причини та відповідні рішення такі:
Основні причини несправності:
Нерівномірний знос гальмівних колодок або низька якість гальмівних колодок: призводить до утворення глибоких канавок або сходинок на поверхні гальмівного диска, особливо якщо вони не повністю зношені або використовуються неоригінальні деталі.
Деформація або теплове ослаблення гальмівного диска: часте різке гальмування, тривале безперервне гальмування, що призводить до нерівномірного нагрівання диска, що призводить до деформації. Деформація більше 0,05 мм вимагає заміни.
Несправність підсилювача гальм: застряг поршень або кородований направляючий штифт спричиняють постійне тертя гальмівної колодки з одного боку, що призводить до аномально високої температури, почорніння або прискореного зносу.
Нерівномірний тиск у гальмівній системі: заблоковані масляні трубки, бульбашки або різниця в довжині, що спричиняють дисбаланс у гальмівних силах ліворуч і праворуч.
Проблеми з електронним стоянковим гальмом або його положенням (наприклад, у Fanghe Baoba 5 та інших моделей): застрягання двигуна електронного стоянкового гальма, відхилення від положення чотирьох коліс (наприклад, ненормальний кут розвалу) також можуть прискорити аномальний знос заднього гальмівного диска.
Гальмівний диск не обертається або блокується: це може бути спричинено недостатнім змащуванням, надмірним зносом гальмівних колодок, заклинившим підсилювачем або неправильним встановленням підшипника.
Типові симптоми:
Тряска або відхилення транспортного засобу під час гальмування
Ритмічна вібрація педалі гальма
Ненормальне нагрівання в області заднього колеса (на дотик відчувається гарячим)
Незвичайний шум (наприклад, різкі звуки, шкрябання)
Загоряється індикатор несправності гальм
Рекомендовані кроки обробки:
Негайно зупиніться для огляду: Якщо є очевидні несправності гальмування, припиніть рух, щоб уникнути подальших пошкоджень.
Початкова самоперевірка:
Перевірте, чи рівень гальмівної рідини в нормі;
Переконайтеся, що ручне гальмо повністю відпущене;
Перевірте, чи є дим, запах горілого або аномально висока температура в області заднього колеса.
Професійний ремонт:
Розібрати та оглянути задню гальмівну систему, виміряти товщину та площинність гальмівного диска;
Замініть зношений гальмівний диск та гальмівні колодки (рекомендується використовувати оригінальні або високоякісні деталі);
Очистіть та змастіть напрямний штифт підсилювача, а за необхідності замініть вузол підсилювача;
Виконайте калібрування розвал-сходження на всіх чотирьох колесах.
Прогрівання та обслуговування гальмівної системи:
Замінити та виконати близько 200 кілометрів щадного прогріву;
Перевіряйте товщину гальмівних колодок кожні 10 000 кілометрів (менше 3 мм потребує заміни), а гальмівну рідину кожні 5 000 кілометрів.
Нагадування щодо безпеки: Гальмівна система безпосередньо пов'язана з безпекою водіння. Будь-які несправності слід якомога швидше усунути в професійному ремонтному центрі та не зволікати. Ви можете записатися на огляд у магазин 4S або професійну мережеву ремонтну майстерню.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG&МАКСУСавтозапчастини вітаються купити.
