Роль кронштейна трансмісії автомобіля
Основні функції кронштейна трансмісії транспортного засобу включають стабілізацію тіла, демпфування та подушання, забезпечення вільного підйому бічного скляного скла та з’єднання бічного скла вікна з ліфтом кузова для забезпечення внутрішньої вентиляції . Крім того, кронштейн передачі приклеєний до скла поліуретановим клеєм, а на бічній двері встановлюється бічне скло, щоб забезпечити його стабільність та функціональність .Конкретні сценарії застосування та матеріали.
Нижній кронштейн автомобіля зазвичай поділяється на пластиковий та металевий два матеріали. Пластикові кронштейни часто виготовляються за допомогою ліплення впорскування, тоді як металеві кронштейни в основному підключені до плямистого зварювання після штампування. Незалежно від того, який матеріал, поверхня кронштейна повинна зберігатися гладкою та плоскою, без тріщин, нерівномірного кольору, вм'ятин, домішок, подряпин або гострих країв .
Відмінності різних типів дужок
Існує багато типів дужок, які можна поділити на багато типів відповідно до різних матеріалів та структур. Наприклад, процес склеювання кронштейнів на фабриці Fuyao використовує захисну та захисну конструкцію, що захищається від помилок, і відбиваючий датчик для точного виявлення положення кронштейна та уникнення ситуації пропущеного клею. Fuyao вклав багато зусиль у технологічні дослідження та розробки та процеси інновації кронштейна, отримала ряд пов'язаних з цим патентів та завоював широке визнання ринку з високоякісними продуктами .
Матеріали кронштейнів автомобілів, в основному включають високоміцну сталеву пластину, алюмінієвий сплав, сплав магнію, пластмаси, армовані вуглецевим волокном та пластмаси, армовані скловолокна . Кожен з цих матеріалів має переваги та недоліки та підходить для різних потреб та сценаріїв застосування.
Сталева пластина з високою міцністю : Сталева пластина з високою міцністю має високу міцність і хорошу жорсткість, і часто використовується в ключових частинах автомобілів, таких як скелет кузова та опорна структура передньої та задньої підвісної системи. Він здатний забезпечити достатню міцність і довговічність, але вага більша .
Алюмінієвий сплав : алюмінієвий сплав має низьку щільність, легку вагу та хорошу теплопровідність, але відносно низьку міцність і жорсткість. Він часто використовується в частинах, які потребують легкої ваги, наприклад, кріплення двигуна, для поліпшення економії палива та стабільності руху .
Сплав магнію : Магнійний сплав має найнижчу щільність і найлегшу вагу, і має відмінні електромагнітні показники екранування, але це важко обробити та високі витрати. Він підходить для деталей, які потребують надзвичайно високої ваги, наприклад, кріплення двигуна деяких автомобілів високого класу .
Plastics, армована вуглецевою волокном : Підсилені вуглецеві волокна пластмаси мають характеристики високої міцності, високої жорсткості, легкої ваги та корозійної стійкості, але це важко обробити та високу вартість. Він зазвичай використовується у високопродуктивних транспортних засобах та висококласних моделях, таких як кронштейн з моторного відсіку вуглецевого волокна Audi R8 .
Підсилена пластмаса зі скловолокна : Підсилені скловолокна пластмас мають більшу міцність і жорсткість, легку вагу та низьку вартість, але погана стійкість до корозії. Він підходить для деяких загальних компонентів транспортного засобу, таких як певні дужки та дужки .
Вибір правильного матеріалу вимагає всебічного розгляду потреб транспортного засобу, бюджетних витрат та вимог щодо ефективності.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продати MG & 750 автозапчастини Ласкаво просимо купувати.
