Які поршневі збори автомобіля
Automobile поршнева асамблея в основному включає такі частини :
Поршень : Поршень - важлива частина двигуна, розділена на голову, спідницю та поршневі шпильки три частини. Голова є невід'ємною частиною камери згоряння і піддається тиску газу; Спідниця використовується для керівництва та протистояння бічному тиску; Сидіння поршня - це з'єднувальна частина поршня та сполучний стрижень .
Поршневе кільце : Встановлено в частині канавки поршневого кільця, що використовується для запобігання витоку газу, як правило, декількох кільцевих канавок, кожна кільцева канавка між кільцевим банком .
Поршневий штифт : Ключовий компонент, що з'єднує поршень до з'єднувального стрижня, зазвичай встановлений у сидінні поршня .
Підключення стрижня : за допомогою поршня поршня зворотно -поступальний рух поршня перетворюється в обертовий рух колінчастого вала .
Підкріплюючий штанг підшипник : Встановлено на великому кінці сполучаючого стрижня, щоб зменшити тертя між з'єднувальним стрижнем та колінчастим валом .
Ці компоненти працюють разом, щоб забезпечити належну роботу та ефективну продуктивність двигуна.
Збір автомобіля поршня відноситься до комбінації ключових компонентів у автомобільному двигуні, в основному включає поршень, поршневе кільце, поршневу шпильку, шпильку з з'єднанням та з'єднанням куща підшипника стрижня. Ці компоненти працюють разом, щоб забезпечити нормальну роботу двигуна.
Компоненти та функції поршня
Поршень : Поршень - це частина камери згоряння, його основна структура поділяється на верхню, голову та спідницю. Бензинові двигуни здебільшого використовують поршні плоского верху, а дизельні двигуни часто мають різні ями на вершині поршня, щоб відповідати вимогам утворення та спалювання суміші .
Поршневе кільце : Поршневе кільце використовується для ущільнення зазору між поршнем і стінкою циліндра для запобігання витоку газу. Він включає два види газового кільця та нафтового кільця .
Поршневий штифт : Поршневий штифт з'єднує поршень з невеликою головкою з'єднувального стрижня і передає ВВС, отримані поршнем до сполучного стрижня .
Підключення стрижня : Підключений стрижень перетворює зворотний рух поршня в обертовий рух колінчастого валу і є ключовим компонентом передачі потужності двигуна .
Підшипник штока підшипника : Підключення штока підшипника - одна з найважливіших пар, що відповідають двигуна, для забезпечення нормальної роботи сполучного стрижня .
Принцип роботи поршня
Принцип роботи поршневої асамблеї заснований на чотирьохдержавному циклі: споживання, стиснення, робота та вихлопи. Поршневі зворотні в циліндрі та колінчасте вал керують з'єднувальним стрижнем для завершення перетворення та перенесення енергії. Дизайн верху поршня (наприклад, плоский, увігнутий та опуклий) впливає на ефективність та продуктивність згоряння.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продати MG & 750 автозапчастини Ласкаво просимо купувати.
