Роль колодки масляного піддону в автомобілі
Основна функція піддону масляного картера — герметизація картера, запобігання витоку масла, забезпечення стабільної опори для двигуна та зменшення коливань масла, викликаних вібрацією .
Прокладку масляного піддону, розташовану під двигуном, можна знімати та встановлювати, і зазвичай штампують із тонких сталевих пластин або відливають із чавуну чи алюмінієвого сплаву для отримання складної форми. Його внутрішня конструкція має перегородку стабілізатора масла, щоб запобігти тремтінню дизельного двигуна та розбризкуванню поверхні масла під час турбулентності, що сприяє випаданню домішок у мастилі.
Матеріал колодки масляного піддону, його переваги та недоліки
ПРОБКА : це найперший матеріал подушки масляного картера, який використовувався в історії автомобілів. Процес виробництва простий, але через обмеження форми ефект герметизації є поганим, і він легко витікає або навіть вибухає. На європейському та американському ринках цей матеріал вилучено, але деяка частина його все ще використовується в Китаї.
ГУМА : дуже популярна в зарубіжних країнах, в основному використовується для ущільнення коробки передач. Матеріали можна розділити на NBR і ACM, демонструючи хорошу різноманітність відповідності. Однак через технічні обмеження китайського ринку прийнятність цього матеріалу не є високим.
ПАПЕРОВА прокладка : це відносно новий матеріал для прокладки масляного піддона на ринку зі стабільною продуктивністю, хорошим ефектом ущільнення та характеристиками плоского ущільнення. Цей матеріал часто використовується в прокладці корпусу клапана багатохвильової коробки. Зараз така продукція в основному покладається на імпорт.
Твердий гумовий матеріал килимка (MODULE RUBER) : складається з металевого каркасу та гумового аутсорсингу, має чудову стабільність і міцність. Цей матеріал широко використовується на американському ринку, і багато нових автомобільних коробок передач використовують його для ущільнення.
Матеріал ущільнювального кільця : нещодавно почали використовувати в колодці масляного піддону, популярними моделями є 6HP19 і 6HP26. Цей матеріал має високі вимоги до точності обробки та відносно високі витрати на обслуговування.
Інтервал заміни та пропозиції щодо обслуговування
За відсутності пошкоджень прокладку масляного піддону зазвичай не потрібно часто міняти. Транспортні засоби зазвичай потребують заміни, коли рівень палива низький через систему моніторингу. Вибираючи колодку масляного піддона, зверніть увагу на матеріал і практичність, уникайте використання дешевих, щоб запобігти витоку масла після встановлення.
Основною функцією прокладки масляного піддона автомобіля є герметизація картера, запобігання витоку масла, забезпечення стабільної опори двигуна та зменшення коливань масла, викликаних вібрацією .
Прокладка масляного піддону розташована під двигуном, її можна зняти та встановити. Зазвичай він штампується з тонких сталевих пластин, але складні форми можуть бути відлиті з чавуну або алюмінієвого сплаву. Його внутрішня конструкція має перегородку стабілізатора масла, щоб запобігти трясці та розбризкуванню дизельного двигуна при зниженні рівня масла, що сприяє випаданню домішок у мастилі.
Матеріал та історична еволюція прокладки піддону
Матеріал прокладки піддону зазнав багатьох змін. Раннє використання коркового матеріалу, хоча процес виробництва простий, але ефект герметизації обмежений, і легко витік або навіть вибух, цей матеріал був усунений на європейському та американському ринках, але в Китаї все ще є деяке використання .
Гумовий матеріал дуже популярний в зарубіжних країнах, в основному використовується для ущільнення трансмісії, але на китайському ринку через технічні обмеження.
Паперовий прокладковий матеріал є нещодавньою інновацією для забезпечення стабільності та відмінної герметизації, зазвичай зустрічається в багатохвильовій прокладці корпусу коробки. Модульна гумова прокладка з поєднанням металевого скелета та гумового аутсорсингу є лідером у розвитку прокладок піддона, особливо на американському ринку. Крім того, матеріал ущільнювального кільця також почав наноситися на подушечку масляного піддону, хоча точність обробки висока, але його ущільнення чудове .
Інтервал заміни та пропозиції щодо обслуговування
За звичайних обставин, якщо немає явних пошкоджень, прокладку масляного піддону зазвичай не потрібно часто міняти. Транспортні засоби зазвичай потребують заміни, коли рівень палива низький через систему моніторингу. Вибираючи прокладку масляного картера, ми повинні звернути увагу на матеріал і практичність, а також уникати використання дешевих продуктів, щоб забезпечити нормальну роботу двигуна та уникнути витоку масла через проблеми з прокладкою.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. має намір продавати автозапчастини MG&750 купити.
