• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 НОВІ АВТОЗАПЧАСТИНИ АВТОЗАПЧАСТИНА АВТОВПУСКНИЙ ПІДГРУЗОК-LZN100220 ПОСТАЧАЛЬНИК ЗАПЧАСТИН оптовий каталог дешевша заводська ціна

Короткий опис:

Застосування продукції: SAIC MG 750

Номер OEM-продукції: 10127474

Організація місця: ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Термін виконання: В наявності, якщо менше 20 шт., звичайний один місяць

Оплата: Депозит Tt

Бренд компанії: CSSOT


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про продукти

Назва продукту  Впускний патрубок
Застосування продуктів SAIC MG 750
Номер OEM-продукту LZN100220
Організація місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПІЯ
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт., звичайний термін один місяць
Оплата Депозит Tt
Бренд компанії CSSOT
Система застосування Система шасі
未标题-1_0057_ ВЗАЄМНА ТРУБА-LZN100220
未标题-1_0057_ ВЗАЄМНА ТРУБА-LZN100220

Знання продукту

Що таке впускний патрубок автомобіля

Впускний патрубок автомобіля є важливою частиною системи впуску двигуна, яка розташована між дросельною заслінкою та впускним клапаном двигуна. ‌ «Впускний колектор» у своїй назві походить від того, що повітря, яке потрапляє в дросельну заслінку, «розходиться» через буферні канали потоку повітря, що відповідають кількості циліндрів у двигуні, наприклад, чотири у чотирициліндровому двигуні. Основна функція впускного патрубка полягає в розподілі повітряно-паливної суміші від карбюратора або корпусу дросельної заслінки до впускного отвору циліндра, щоб забезпечити раціональний та рівномірний розподіл впускного повітря в кожному циліндрі. ‌
Конструкція впускного патрубка має важливий вплив на роботу двигуна. Щоб зменшити опір потоку газів та покращити впускну ємність, внутрішня стінка впускного патрубка повинна бути гладкою, а її довжина та кривизна повинні бути максимально рівномірними, щоб забезпечити однаковий стан згоряння в кожному циліндрі. Різні типи двигунів також мають різні вимоги до впускних патрубків, наприклад, коротші колектори підходять для роботи на високих обертах, тоді як довші колектори підходять для роботи на низьких обертах.
Найпоширенішим матеріалом впускних труб у сучасних автомобілях є пластик, оскільки пластикова впускна труба має низьку вартість, легку вагу та може покращити характеристики гарячого запуску, потужність та крутний момент. Однак, пластикові матеріали повинні мати високу термостійкість, високу міцність та хімічну стабільність, щоб адаптуватися до робочого середовища двигуна.
Основна функція впускного патрубка автомобіля полягає в рівномірному розподілі паливно-повітряної суміші по кожному циліндрі, щоб забезпечити отримання відповідної кількості паливної суміші в кожному циліндрі для підтримки стабільної роботи та ефективного згоряння двигуна. Зокрема, впускний патрубок працює з карбюратором або дросельною заслінкою, щоб забезпечити отримання потрібної кількості паливної суміші в кожному циліндрі, що є основою стабільної роботи двигуна. Крім того, конструкція впускного патрубка має вирішальний вплив на ефективність впуску двигуна. Відмінна конструкція може забезпечити достатнє заповнення циліндра достатньою кількістю паливно-повітряної суміші, покращити ефективність згоряння двигуна, завдяки чому вихідна потужність буде більшою.
Принцип роботи впускного патрубка
Завдяки своїй внутрішній структурі, впускний патрубок забезпечує рівномірний розподіл повітряно-паливної суміші по кожному циліндрі. Коли двигун всмоктує повітря, впускний патрубок забезпечує безперервну контрольовану подачу повітря для оптимізації процесу згоряння. Ефективність цього процесу безпосередньо впливає на потужність двигуна та витрату палива.
Тип впускного патрубка та його застосування в різних двигунах
Одноплощинний впускний патрубок: має одну камеру тиску для забезпечення рівномірного розподілу повітря по всіх циліндрах. Зазвичай використовується в двигунах з вузьким діапазоном обертів, таких як вантажівки та позашляховики.
Двоплощинна впускна гілка: Є дві окремі камери підсилювача, призначені для покращення крутного моменту на низьких обертах та реакції дросельної заслінки. Зазвичай використовується в двигунах дорожніх автомобілів та muscle-карів.
Впускний патрубок EFI: спеціально розроблений для двигунів із системами впорскування палива. Паливні форсунки встановлені на впускному колекторі для точної подачі палива та кращого контролю згоряння.
Матеріал впускного патрубка та його вплив на продуктивність
Впускні патрубки зазвичай виготовляються з різних матеріалів, кожен з яких має унікальні переваги:
Алюмінієвий впускний патрубок: легкий, доступний за ціною, з гарною тепловіддачею. Широко використовується в сучасних двигунах.
Пластикова труба для впуску повітря: низька вартість, гнучка конструкція. Однак, зазвичай вона використовується в економічних автомобілях, оскільки не витримує високих температур.
Композитна повітрозабірна труба: поєднуючи переваги алюмінію та пластику, вона легка та витримує високі температури, підходить для високопродуктивних автомобілів.

Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.

сертифікат

сертифікат
сертифікат1
сертифікат2
сертифікат2

Інформація про продукти

展会221

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари