Що таке впускний патрубок автомобіля
Впускний патрубок автомобіля є важливою частиною системи впуску двигуна, яка розташована між дросельною заслінкою та впускним клапаном двигуна. «Впускний колектор» у своїй назві походить від того, що повітря, яке потрапляє в дросельну заслінку, «розходиться» через буферні канали потоку повітря, що відповідають кількості циліндрів у двигуні, наприклад, чотири у чотирициліндровому двигуні. Основна функція впускного патрубка полягає в розподілі повітряно-паливної суміші від карбюратора або корпусу дросельної заслінки до впускного отвору циліндра, щоб забезпечити раціональний та рівномірний розподіл впускного повітря в кожному циліндрі.
Конструкція впускного патрубка має важливий вплив на роботу двигуна. Щоб зменшити опір потоку газів та покращити впускну ємність, внутрішня стінка впускного патрубка повинна бути гладкою, а її довжина та кривизна повинні бути максимально рівномірними, щоб забезпечити однаковий стан згоряння в кожному циліндрі. Різні типи двигунів також мають різні вимоги до впускних патрубків, наприклад, коротші колектори підходять для роботи на високих обертах, тоді як довші колектори підходять для роботи на низьких обертах.
Найпоширенішим матеріалом впускних труб у сучасних автомобілях є пластик, оскільки пластикова впускна труба має низьку вартість, легку вагу та може покращити характеристики гарячого запуску, потужність та крутний момент. Однак, пластикові матеріали повинні мати високу термостійкість, високу міцність та хімічну стабільність, щоб адаптуватися до робочого середовища двигуна.
Основна функція впускного патрубка автомобіля полягає в рівномірному розподілі суміші повітря та палива по кожному циліндрі, щоб забезпечити отримання потрібної кількості суміші в кожному циліндрі для підтримки нормальної роботи двигуна та ефективного згоряння.
Принцип роботи та вимоги до конструкції вхідного патрубка
Впускний патрубок розташований між дросельною заслінкою та впускним клапаном двигуна, і його конструкція має вирішальний вплив на ефективність впускного отвору двигуна. Відмінна конструкція впускного патрубка може забезпечити наповнення циліндра достатньою кількістю суміші повітря та паливного газу, покращити ефективність згоряння палива двигуна, завдяки чому вихідна потужність є більшою. Щоб зменшити опір потоку повітря та підвищити ефективність впуску, довжина внутрішнього каналу впускного патрубка повинна бути однаковою, а внутрішня стінка гладкою.
Матеріал та конструкція впускного патрубка
Впускний патрубок зазвичай виготовляється з таких матеріалів, як чавун або алюмінієвий сплав, які можуть витримувати високу температуру та тиск під час роботи двигуна, забезпечуючи ефективність впуску та довговічність служби. Впускний патрубок з'єднаний з карбюратором фланцем, закріплений на блоці циліндрів або головці шпилькою, а на поверхні з'єднання встановлені азбестові прокладки для запобігання витоку газу.
Зв'язок між впускним патрубком і випускною системою
Впускний патрубок тісно пов'язаний з випускною системою. Основним завданням випускної системи є збір відпрацьованих газів після згоряння кожного циліндра, їх направлення до випускної труби та глушника, а потім їх виведення у зовнішнє середовище. Взаємодія впускного патрубка та випускного колектора забезпечує плавне виведення відпрацьованих газів, зменшуючи опір вихлопу та теплове навантаження двигуна.
Якщо хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати автозапчастини MG&750, ласкаво просимо купити.
