• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 NEW AUTO PARTS CAR SPARE AUTO FRT HALF SHAFT-1.8T-L10022780 ПОСТАЧАЛЬНИК ЧАСТИН Оптовий каталог дешевша ціна заводу

Короткий опис:

Застосування продукції: SAIC MG 750

Продукт Oem №: 10127474

Організація місця: ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Термін виконання: запас, якщо менше 20 шт., зазвичай один місяць

Оплата: Tt депозит

Бренд компанії: CSSOT


Деталі продукту

Теги товарів

Інформація про продукти

Назва продукції ПЕРЕДНИЙ ПІВВІСЬ
Застосування продуктів SAIC MG 750
Продукти OEM № 1.8T-L10022780
Організація місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПІЯ
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт., звичайний місяць
Оплата Tt Депозит
Бренд компанії CSSOT
Система додатків Система шасі
未标题-1_0007_FRT HALF SHAFT-1.8T-L10022780
未标题-1_0007_FRT HALF SHAFT-1.8T-L10022780

Знання продукту

Що таке напівпереробка автомобіля

Автомобільний напівперехід ‌ зазвичай відноситься до ‌стану напівзв’язку зчеплення ‌, що є важливою концепцією в роботі автомобіля з механічною коробкою передач. Напівзв’язаний стан зчеплення означає, що зчеплення знаходиться в середній перехідній зоні між зв’язком і без зв’язку, тобто педаль зчеплення частково натиснута, і силова частина двигуна передається на коробку передач, тому щоб транспортний засіб міг рухатися повільно та плавно.
Метод судження
‌ Слухайте звук двигуна ‌ : у нейтральному стані звук двигуна легший; Коли педаль зчеплення піднімається в положення, коли вона починає передавати потужність, звук двигуна стає приглушеним, особливо під великим навантаженням, ця зміна стає більш очевидною ‌.
Відчуйте тремтіння автомобіля ‌: коли педаль зчеплення піднято до стану напівзчеплення, транспортний засіб перейде зі статичного стану на повільний рух, у цей час буде відчутно легке тремтіння, особливо коли руки обережно тримають кермо, це джиттер більш очевидний.
‌ відчуття ноги ‌ : коли звук двигуна змінюється, транспортний засіб одночасно злегка вібрує, педаль зчеплення матиме відчуття верхньої ноги, що вказує на те, що зчеплення знаходиться в напівзчепленому стані ‌.
Сценарій застосування
Стан напівзчеплення в основному використовується в таких сценаріях:
Початок ‌ : на початку транспортний засіб можна плавно переміщати з місця до стану напівзчеплення.
‌ перемикання ‌: під час процесу перемикання положення передач можна плавно змінювати через стан напівзчеплення.
‌ Складні дорожні умови ‌ : у складних дорожніх умовах або у випадку точного контролю швидкості стан напівнавіски може забезпечити більш гнучкий контроль.
Питання, що потребують уваги
‌ Уникайте довгострокового напівзв’язку ‌ : тривале збереження напівзв’язку призведе до перегріву та зносу зчеплення, чого слід уникати, наскільки це можливо.
‌ Вимоги до іспиту ‌: водіння на напівзчепленому автомобілі дозволено під час іспиту на місці, але не під час іспиту за межами місця.
Роль автомобільної напівнавіски в основному включає наступні аспекти:
Плавний пуск ‌ : коли автомобіль рушає з місця, напівзв’язок може компенсувати різницю в швидкості між двигуном і коробкою передач, щоб автомобіль міг плавно рушити з місця та уникати перекидання.
‌ Протиковзка ‌ : на початку схилу можна використовувати напівзв’язку, щоб утримати автомобіль нерухомо, щоб запобігти ковзанню, а потім повільно відпустіть ручне гальмо, щоб успішно завершити початок схилу.
‌ Їзда по перевантаженій дорозі ‌ : в умовах заторів на дорозі напівнавіска може призвести до переривчастого руху автомобіля, особливо на короткій відстані, щоб слідувати за автомобілем, може ефективно контролювати швидкість ‌.
Швидкість керування заднім ходом ‌ : під час руху заднім ходом швидкість автомобіля можна контролювати за допомогою напівзв’язки, що робить роботу більш гнучкою ‌.
‌ зменшити вплив ‌ : у напівзв’язаному стані зчеплення перебуває в стані обертання та ковзання, що може забезпечити гнучку потужність, зменшити вплив між частотою обертання двигуна та швидкістю, а також зробити перемикання передач і пуск більш плавним ‌.
‌ Визначення та принцип напівзчеплення ‌ :
Напівзв'язок означає робочий стан зчеплення між вимиканням і включенням, так що двигун і коробка передач перебувають у стані обертання та ковзання. Зокрема, коли водій натискає на педаль зчеплення, тиск натискного диска зчеплення поступово зменшується, в результаті чого між ведучим диском і веденим диском утворюється зазор, і відбувається як обертання, так і ковзання.
Правильне використання методу напівзчеплення:
Під час рушання ‌ : на початку дайте зчепленню перебувати в напівзачепленому стані, поступово наповнюйте двері, а потім повністю відпустіть зчеплення ‌ після того, як автомобіль почне рухатися вперед.
‌ ‌ старт ‌ рампи ‌ : потягніть ручне гальмо, залиште зчеплення в напівзчепленому стані, утримуйте статичний захист від ковзання, а потім повільно відпустіть ручне гальмо ‌.
Перевантажена дорога ‌ : в умовах заторів швидкість автомобіля контролюється напівнавісним механізмом, щоб зменшити необхідність частого перемикання ‌.
‌ реверс ‌ : використовуйте напівзв’язок, щоб контролювати швидкість реверсу, щоб зробити роботу більш стабільною ‌.
запобіжні заходи :
Зменшити знос ‌: у напівзв’язаному стані знос зчеплення є більшим, і час напівзв’язку має бути скорочений, наскільки це можливо, і для роботи використовується метод «напівз’єднання – відокремлення – напівз’єднання». .
‌ хороші звички водіння ‌ : зазвичай, щоб виробити хороші звички водіння, не використовуйте зчеплення, щоб залишити педаль, регулярно перевіряйте стан диска зчеплення, своєчасне технічне обслуговування або заміна пошкодженого диска зчеплення ‌.

Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. має намір продавати автозапчастини MG&750 купити.

сертифікат

сертифікат
сертифікат1
сертифікат2
сертифікат2

Інформація про продукти

展会221

  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари