Як працюють автомобільні електронні шанувальники
Принцип роботи автомобільного електронного вентилятора в основному контролюється термостатом. Коли температура води піднімається до верхньої межі, термостат увімкнено і вентилятор починає працювати; Коли температура води падає до нижньої межі, термостат вимикає потужність і вентилятор перестає працювати. Крім того, висока та низька швидкість електронного вентилятора керують тепловим вимикачем, який має два рівні і встановлюється на резервуарі, виявляє температуру води і надсилає сигнал до блоку управління для управління високою та низькою швидкістю роботи вентилятора.
Склад та функція електронного вентилятора включає двигун, лезо вентилятора та блок управління. Коли двигун працює, струм великий, дріт повинен бути високим, а високошвидкісне обертання при роботі є суворим для виробничого процесу. Основна функція електронного вентилятора полягає у зниженні температури резервуара з водою та забезпечення нормальної роботи двигуна.
Електронне технічне обслуговування вентиляторів та усунення несправностей , загальні причини відмови включають погану змащення двигуна, перегрів, малу стартову ємність, тривалий час обслуговування тощо. Якщо температура води швидко піднімається після ввімкнення кондиціонера, вентилятор може не запускати або пошкодити перемикач тепла. Крім того, використання нижчих проводів або деталей може призвести до більшого внутрішнього опору або поганого динамічного балансу вентилятора, що спричиняє вібрацію та послаблення.
Різні типи електронних вентиляторів мають різні методи приводу. Вентилятор охолодження клатча силіконового масла керується властивістю теплового розширення силіконового масла, тоді як електромагнітний вентилятор охолодження зчеплення працює за принципом електромагнітного потягу. Ці конструкції ефективно зменшують втрати енергії двигуна та забезпечують охолодження двигуна при необхідності.
Початкові умови автомобільних електронних вентиляторів в основному включають такі ситуації :
Температура води досягає певної температури : Зазвичай електронний вентилятор автомобіля почнеться, коли температура резервуара до певної міри піднімається. Загалом, електронний вентилятор домашніх або японських автомобілів почне обертатися, коли температура води досягне близько 90 градусів, а німецьким автомобілям може знадобитися температура води, щоб досягти більш ніж 95 градусів. Коли температура води перевищує 110 градусів, висока передача відкриється.
Увімкніть кондиціонер : Незалежно від того, яка температура резервуара з водою, коли кондиціонер увімкнено, починається електронний вентилятор, оскільки конденсатор кондиціонера повинен розсіяти тепло.
Інші спеціальні випадки : За деяких особливих обставин, таких як відмова датчика швидкості колеса ABS, вентилятор починається і обертається з великою швидкістю, навіть якщо швидкість дуже низька або навіть якщо вона не рухається на місці.
Причини електронних вентиляторів, які не розпочали, можуть включати :
Термостат на резервуарі для води пошкоджений, внаслідок чого електронний блок управління завжди отримував неправильний сигнал високої температури резервуара з водою.
Штепсельна пробка температури води пошкоджена або ланцюг двигуна вентилятора короткий обру.
Знос рукава в валах, викликане поганим змащенням двигуна, перегрівом, невеликою початковою ємністю або занадто тривалим часом використання.
Пропозиції щодо обслуговування :
Регулярно перевіряйте змащування електронного вентилятора, щоб переконатися, що двигун добре змащується.
Перевірте ємність конденсатора для запобігання старінню конденсаторів.
Зверніть увагу на робочий стан двигуна та вчасно замініть або відремонтуйте старіння деталей.
Розуміння цієї інформації допомагає забезпечити нормальну роботу електронного вентилятора автомобіля, забезпечуючи таким чином нормальну роботу двигуна.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продати MG & 750 автозапчастини Ласкаво просимо купувати.
