Яка роль автомобільного датчика розподільного вала
Датчик положення розподільного вала відіграє вирішальну роль в автомобільному двигуні, головною функцією є збір сигналу положення розподільного вала та введення його в електронний блок керування (ECU) для визначення часу запалювання та часу впорскування палива. Визначаючи положення обертання розподільного вала, датчик визначає час відкриття та закриття клапана, таким чином досягаючи точного керування двигуном.
Принцип роботи датчика положення розподільного валу заснований на технології електромагнітної індукції або фотоелектричної індукції. Коли розподільний вал обертається, датчик виявляє нерівність або виїмку на розподільному валу та генерує відповідний електричний сигнал. Після отримання цих сигналів ECU визначає час запалювання та час упорскування палива шляхом обчислення та обробки, щоб досягти точного керування двигуном.
Точність і надійність датчиків положення розподільного вала мають вирішальне значення для роботи двигуна та економії палива. Якщо датчик виходить з ладу, це може призвести до неправильного запалювання, зниження економії палива та, можливо, навіть до неправильної роботи двигуна. Тому регулярний огляд і технічне обслуговування датчика положення розподільного валу дуже важливі.
Датчик розподільного вала є важливою частиною автомобіля, яка в основному використовується для визначення положення та швидкості розподільного вала, щоб забезпечити нормальну роботу двигуна. Датчик розподільного валу, також відомий як датчик положення розподільного валу (CPS) або датчик ідентифікації циліндра (CIS), його основною функцією є збір сигналів положення розподільного валу клапана. Ці сигнали подаються в електронний блок керування (ECU). За цими сигналами ECU може визначити ВМТ компресії циліндра 1 для контролю послідовного вприскування палива, контролю часу запалювання та контролю дефлаграції.
Будова і принцип роботи
Існує багато типів датчиків положення розподільного вала, включаючи фотоелектричні та магнітно-індукційні. Фотоелектричний датчик в основному складається з сигнального диска, генератора сигналу та розподільника та генерує сигнал через світловипромінюючий діод і світлочутливий транзистор. Тип магнітної індукції використовує ефект Холла або принцип магнітної індукції для створення сигналів, які зазвичай поділяються на тип Холла та магнітоелектричний тип.
Монтажне положення
Датчик положення розподільного вала зазвичай встановлюється на передньому кінці кришки розподільного вала, навпроти переднього кінця впускного та випускного розподільних валів. Ця конструкція гарантує, що датчик може точно отримувати сигнал положення розподільного вала.
Продуктивність і вплив несправності
Якщо датчик розподільного вала виходить з ладу, загальні симптоми включають труднощі з пуском автомобіля, труднощі з заправкою або зупинкою в гарячому стані, підвищену витрату палива, недостатню потужність і погане прискорення. Ці симптоми викликані нездатністю ECU точно контролювати вприскування палива та момент запалювання.
Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. має намір продавати автозапчастини MG&750 купити.
