• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG 750 Нові автозапчастини Запасні автоматичні датчики тиску кондиціонування-кондиціонера-10038624 Постачальник оптового каталогу дешевша заводська ціна

Короткий опис:

Застосування продуктів: SAIC MG 750

Продукція OEM NO: 10127474

Org місця: Зроблено в Китаї

Бренд: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Час виконання: запас, якщо менше 20 шт., Звичайний один місяць

Оплата: ТТ депозит

Бренд компанії: CSSOT


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про товари

Назва продуктів Датчик тиску кондиціонування
Застосування продуктів SAIC MG 750
Продукція OEM NO 10038624
Org місця Зроблено в Китаї
Бренд CSSOT / RMOEM / org / Copy
Час Запас, якщо менше 20 шт., Звичайний один місяць
Оплата Депозит ТТ
Бренд компанії CSSOT
Система додатків Система шасі
未标题 -1_0018_ Датчик тиску кондиціонування-10038624
未标题 -1_0018_ Датчик тиску кондиціонування-10038624

Знання продукту

Що таке датчик тиску автомобільного кондиціонування

Автомобільний датчик тиску кондиціонування є основним компонентом холодильної системи. Основна його функція полягає в моніторингу тиску холодоагенту в трубопроводі кондиціонування в режимі реального часу, забезпечення безпечної роботи компресора та роботи з іншими компонентами, щоб точно контролювати початок та зупинку вентилятора охолодження та компресора. ‌ Зазвичай він встановлюється в трубі високого тиску кондиціонування в моторному відділенні і передає дані зібраного тиску в ECU двигуна або спеціалізований блок управління кондиціонуванням. Коли ECU отримує нормальний сигнал тиску, він запускає компресор і вентилятор охолодження; Якщо виявлено аномальний сигнал тиску, вживаються негайні заходи для запобігання запуску обладнання для кондиціонування, такого як компресори, тим самим захищаючи всю холодильну систему. ‌
Датчик тиску кондиціонування зазвичай приймає трипровідну конструкцію системи, його режим управління включає аналоговий сигнал, шину LIN та керування робочим циклом три типи. Для вимірювання датчика тиску кондиціонера за допомогою мультиметра для вимірювання кабелю живлення, наземного кабелю та сигнального кабелю датчика. У звичайних випадках кабель живлення становить 5 В або 12 В, наземний кабель становить 0 В, а сигнальний кабель коливається в діапазоні від 0,5 В до 4,5 В або 1 В до 5 В. Якщо вимірюване значення суттєво відрізняється від стандартного значення, це може означати, що датчик пошкоджений або в джгуті є віртуальний зв’язок.
Датчик тиску кондиціонування відіграє життєво важливу роль у системі охолодження автомобілів. Якщо датчик не вдається, це може призвести до відсутності ефекту охолодження в машині, компресор не може працювати, або часті проблеми запуску та зупинки. Тому регулярний огляд та обслуговування датчика тиску кондиціонування є важливим заходом для забезпечення нормальної роботи системи кондиціонування автомобіля.
Принцип експлуатації датчика тиску автомобільного кондиціонування базується на вимірюванні тиску, як правило, складається з тонкої плівки та сітки резисторів. ‌ Коли тиск у системі автомобільної кондиціонування змінюється, тиск вимірюваного середовища буде передано на плівку в датчику. Плівка деформується під дією тиску, що призводить до відповідної зміни опору сітки опору на плівці. Цю зміну опору можна виявити та прочитати схемою, підключеною до панелі приладів або іншого блоку управління. ‌
Застосування автомобільних датчиків тиску кондиціонування в автомобільних системах кондиціонування включає багато типів, кожен тип має свою конкретну функцію та місце встановлення. ‌ Наприклад, на вхідній трубі конденсатора встановлюється перемикач високої напруги, щоб регулювати швидкість двигуна вентилятора та забезпечити збереження тиску конденсатора в безпечному діапазоні. Коли тиск конденсування нижче 1,51 МПа, вентилятор підтримує низьку швидкість роботи. Після того, як тиск перевищує 1,5 МПа, вентилятор прискорюється до високої швидкості. Крім того, поруч із конденсатором розташований подвійний перемикач температури і поєднує перемикач високого тиску з температурою теплоносія двигуна для управління роботою двигуна вентилятора конденсації. Коли температура теплоносія становить від 95 до 102 ° С, вентилятор обертається з низькою швидкістю; Коли температура перевищує 102 ° C, вентилятор працює з великою швидкістю.
Роль автомобільного датчика тиску кондиціонування в системі автомобільної кондиціонування полягає у захисті системи та підвищення ефективності. ‌ Вони запобігають надмірному тиску не спричиняти пошкодження компонентів шляхом моніторингу змін тиску в системі. Наприклад, коли тиск високого тиску нижче 0,2 МПа або вище 3,2 МПа, електромагнітна зчеплення компресора відключається для захисту системи; Зчеплення залишається зайнятим між 0,22 та 3,2 МПа. Крім того, зовнішній температурний перемикач відключає електромагнітну зчеплення компресора, коли температура нижче 5 ° С, запобігаючи кондиціонуванню кондиціонера при низьких температурах.

Якщо ви хочете дізнатися більше, продовжуйте читати інші статті на цьому сайті!

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продати MG & 750 автозапчастини Ласкаво просимо купувати.

сертифікат

сертифікат
Сертифікат1
Сертифікат2
Сертифікат2

Інформація про товари

展会 221

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні продукти