Функція, метод та параметри тиску датчика тиску палива в рампі
Контролер двигуна (ECM) використовує сигнал цього датчика для визначення тиску палива в масляній рампі, а також для розрахунку подачі палива в робочому діапазоні від 0 до 1500 бар. Несправність датчика може призвести до втрати потужності двигуна, зниження швидкості або навіть зупинки. Значення параметра напруги вихідного сигналу датчика тиску в масляній рампі за різних тисків палива можна розділити на: Датчик відносного тиску: опорним тиском при вимірюванні тиску є атмосферний тиск, тому його виміряне значення при вимірюванні атмосферного тиску дорівнює 0. Датчик абсолютного тиску: опорним тиском при вимірюванні тиску є вакуум, а виміряне значення тиску - абсолютний тиск. Метод підтримки тиску використовує трипровідний тип. Дві лінії живлення забезпечують робочу напругу 5 В до датчика, а одна сигнальна лінія забезпечує напругу сигналу тиску до ECM.
