Капот, також відомий як капот, є найбільш помітним компонентом кузова та однією з частин, на яку часто звертають увагу покупці автомобіля. Основними вимогами до кришки двигуна є теплоізоляція, звукоізоляція, невелика вага і висока жорсткість.
Кришка двигуна, як правило, складається з конструкції, затиснутої теплоізоляційним матеріалом, а внутрішня пластина відіграє роль посилення жорсткості. Її геометрія вибирається виробником, яка в основному є каркасною формою. Коли капот відкривається, він, як правило, повертається назад, але також невелика його частина повертається вперед.
Перевернуту кришку двигуна слід відкривати під заданим кутом і не торкатися переднього лобового скла. Мінімальна відстань повинна бути близько 10 мм. Щоб запобігти самостійному відкриванню через вібрацію під час руху, передній кінець кришки двигуна повинен бути оснащений запобіжним гачком, що замикає пристрій. Перемикач запірного пристрою розташований під панеллю приладів коляски. Коли двері автомобіля зачинені, кришка двигуна також повинна бути замкнена.
