80% людей не знають, чому у вашому автомобілі немає передніх туманів?
Консультуватися з конфігурацією основних брендів автомобілів на ринку, знайшов дивне явище, передні туманні фари поступово зникають!
На думку всіх, туманні фари - це конфігурація безпеки, яка не оснащена високою. У багатьох відеороликах з оцінки автомобілів, коли говорять про відсутність передніх туманів, хост, мабуть, сказав: ми настійно пропонуємо виробнику не зменшувати відповідність!
Але правда ... виявив, що сьогоднішні машини, низькі, оснащені передніми туманними вогнями, високо обладнані без передніх туманів ......
Отже, зараз є дві ситуації: одна полягає в тому, що не встановлено передні туманні вогні або денні світлові вогні; Інше полягає в тому, що інші джерела світла замінюють незалежні передні туманні світильники або інтегровані в збірку фари.
І це джерело світла - це денні світлові вогні.
Багато людей вважають, що денні бігові вогні просто виглядають прохолоднішою конфігурацією, насправді, ці денні бігові вогні давно використовуються в зарубіжних країнах, так що коли туман, їхні машини легше знайдете передній автомобіль. Світло денного запуску - це не джерело світла, лише сигнальний світло, який схожий на функцію переднього туману.
Однак все ще існує проблема, коли денні бігові вогні замінюють передні туманні вогні, тобто проникнення. Потрібно сказати, що проникнення традиційних туманних вогнів краще, ніж денні бігові вогні. Кольорова температура автомобіля передніх туманів - близько 3000 к, а колір жовтувато і має сильне проникнення. І HID, температура кольору світлодіодної лампи від 4200 тис. До понад 8000 тис.; Чим вище кольорова температура лампи, тим гірше проникнення туману та дощу. Тому, якщо ви звертаєте увагу на безпеку керування, найкраще купувати денні світлові вогні + моделі передніх туманів.
Традиційні туманні вогні зникнуть у майбутньому
Хоча проникнення світлодіодних денних вогнів є поганим, багато виробників автомобілів (або виробників світла, таких як Мареллі) придумали рішення. У багатьох моделях є детектори, які можуть контролювати рухомі предмети та джерела світла перед ними, щоб контролювати джерело світла та кут фари, щоб одночасно збільшити ступінь розпізнавання руху, не впливаючи на безпеку руху інших людей.
Під час руху вночі, як правило, фара Matrix світлодіод висвітлює фронт високим променем. Після того, як датчик джерела світла системи виявить, що промінь надходить до транспортного засобу навпроти або спереду, він автоматично регулюється або вимикає кілька світлодіодних мономерів у групі світла, щоб транспортний засіб попереду не впливатиме на суворий світлодіод високої яскравості. Автомобіль попереду точно знає, де ви знаходитесь, а туманні фари замінюються.
Крім того, існує лазерна технологія заднього світла. Входячи з прикладу Audi, хоча туманні світильники мають сильну здатність про проникнення, промінь світла туману все ще може впливати на імлі в екстремальних погодних умовах, тим самим послаблюючи здатність проникнення променя.
Лазерна задня туманна лампа покращує цю проблему, використовуючи характеристику спрямованої люмінесценції лазерного променя. Лазерний промінь, що випромінюється лазерною туманною лампою, є вентилятором у формі вентилятора і нахиленою вниз до землі, яка не тільки відіграє попереджувальну роль транспортного засобу позаду, але й уникає впливу променя на водія позаду.
