80% людей не знають, чому у вашому автомобілі немає передніх протитуманних фар?
Звернувшись до конфігурації основних брендів автомобілів на ринку, виявив дивне явище: передні протитуманні фари поступово зникають!
На думку всіх, протитуманні фари – це конфігурація безпеки, яка не оснащена високою. У багатьох відео з оцінкою автомобілів, коли йдеться про відсутність передніх протитуманних фар, ведучий, мабуть, сказав: «Ми наполегливо рекомендуємо виробнику не зменшувати відповідність!»
Але правда в тому... Виявилося, що сучасні автомобілі мало оснащені передніми протитуманними фарами, а багато оснащені без них...
Отже, зараз склалися дві ситуації: перша полягає в тому, що не встановлені передні протитуманні фари або денні ходові вогні; інша полягає в тому, що інші джерела світла замінюють незалежні передні протитуманні фари або інтегровані в блок фари.
А цим джерелом світла є денні ходові вогні.
Багато хто вважає, що денні ходові вогні просто виглядають крутішим чином, насправді ж такі денні ходові вогні вже давно використовуються в зарубіжних країнах, щоб під час туману їхні автомобілі було легше помітити водієві, що їде попереду. Денні ходові вогні не є джерелом світла, а лише сигнальним світлом, функція якого схожа на функцію передніх протитуманних фар.
Однак, все ще існує проблема заміни денних ходових вогнів передніми протитуманними фарами, а саме проникнення світла. Зрозуміло, що проникнення традиційних протитуманних фар краще, ніж у денних ходових вогнів. Колірна температура передніх протитуманних фар автомобіля становить близько 3000K, колір жовтуватий і має сильне проникнення. А колірна температура HID-світлодіодних ламп від 4200K до понад 8000K; чим вища колірна температура лампи, тим гірше проникнення туману та дощу. Тому, якщо ви звертаєте увагу на безпеку водіння, найкраще купувати моделі з денними ходовими вогнями + передніми протитуманними фарами.
Традиційні протитуманні фари зникнуть у майбутньому
Хоча проникнення світлодіодних денних ходових вогнів низьке, багато виробників автомобілів (або виробників освітлення, таких як Marelli) знайшли рішення. Багато моделей оснащені датчиками, які можуть відстежувати рухомі об'єкти та джерела світла перед ними, щоб контролювати джерело світла та кут фар, одночасно підвищуючи ступінь розпізнавання водія, не впливаючи на безпеку інших водіїв.
Під час руху вночі матрична світлодіодна фара зазвичай освітлює передню частину дальнього світла. Щойно датчик джерела світла системи виявляє, що промінь світла падає на транспортний засіб навпроти або попереду, він автоматично регулює або вимикає кілька світлодіодних мономерів у групі фар, щоб транспортний засіб попереду не зазнавати впливу різкого яскравого світлодіода. Автомобіль попереду точно знає, де ви знаходитесь, і протитуманні фари замінюються.
Крім того, існує технологія лазерних задніх ліхтарів. Візьмемо, наприклад, Audi, хоча протитуманні фари мають сильну проникаючу здатність, промінь протитуманних фар все ще може бути порушений димком за екстремальних погодних умов, що послаблює його проникаючу здатність.
Лазерна задня протитуманна фара вирішує цю проблему, використовуючи характеристику спрямованої люмінесценції лазерного променя. Лазерний промінь, що випромінюється лазерною протитуманною фарою, має віялоподібну форму та спрямований до землі, що не лише попереджає транспортний засіб позаду, але й запобігає впливу променя на водія позаду.
