Кузов автомобіля зазвичай має три колони: передню колону (колонка А), середню колону (колонка B) та задню колону (колонка C) спереду назад. В автомобілях, окрім опори, колона також виконує роль дверної рами.
Передня колона — це ліва та права передня сполучна колона, яка з'єднує дах з передньою кабіною. Передня колона розташована між моторним відсіком і кабіною пілота, над лівим і правим дзеркалами, і блокуватиме частину горизонту повороту, особливо під час поворотів ліворуч, тому про це буде написано докладніше.
Кут, під яким передня колона блокує огляд водія, також необхідно враховувати, розглядаючи геометрію передньої колони. За нормальних обставин, лінія зору водія проходить через передню колону, а загальний кут перекриття бінокулярного поля становить 5-6 градусів, і для комфорту водія чим менший кут перекриття, тим краще, але це пов'язано з жорсткістю передньої колони, яка не тільки має певний геометричний розмір для підтримки високої жорсткості передньої колони, але й зменшує вплив перекриття зору водія, що є суперечливою проблемою. Конструктор повинен спробувати збалансувати ці два аспекти, щоб отримати найкращий результат. На Північноамериканському міжнародному автосалоні 2001 року шведська Volvo представила свій останній концепт-кар SCC. Передня колона була змінена на прозору, інкрустована прозорим склом, щоб водій міг бачити зовнішній світ крізь колону, завдяки чому сліпа зона поля зору була зведена до мінімуму.
