Капот, також відомий як капот, є найпомітнішим компонентом кузова та однією з деталей, на яку покупці автомобілів часто звертають увагу. Основними вимогами до кришки двигуна є теплоізоляція, звукоізоляція, мала вага та висока жорсткість.
Кришка двигуна зазвичай складається з каркасу, затиснутого теплоізоляційним матеріалом, а внутрішня пластина відіграє роль посилення жорсткості. Її геометрія вибирається виробником і по суті є скелетною формою. Коли капот відкривається, він зазвичай повертається назад, але також невелика його частина повертається вперед.
Перевернутий кожух двигуна слід відкривати під заданим кутом і не торкатися лобового скла. Мінімальна відстань між ними має бути близько 10 мм. Щоб запобігти самостійному відкриттю через вібрацію під час руху, передній кінець кожуха двигуна повинен бути оснащений запобіжним гачком-фіксатором. Вимикач блокувального пристрою розташований під панеллю приладів каретки. Коли двері автомобіля замкнені, кожух двигуна також повинен бути замкнений одночасно.
