Принцип роботи автомобільних фар
Ланцюг фар автомобіля має вимикачі, лінії, запобіжники, реле та інші компоненти, реле керування запобіжниками великого струму, реле керування вимикачем малого струму, вибачте, цей малий струм має керування запобіжниками? Будь ласка, дайте мені конкретне пояснення. Дякую.
Я ділюся звітом, щоб відповісти
Які види раку ймовірно передадуться наступному поколінню?
Сучасна база знань освітньої науки та технологій є дуже інформативною
· Добре розбирається в науці та техніці, нових технологіях, пов'язаних з енергетикою, а також досліджує історію та культуру.
Зосередьтеся на
На рисунку показано схему автоматичного керування фарами. Контролер складається з однієї стабільної схеми затримки (IC1, R1, R2, RD, C1), кількох вібраторів (IC2, R3, R4, C2), інтегрованої схеми регулятора напруги IC3 (7812), V-MOS-транзисторів живлення BG2, BG3 тощо, які відповідно керують двома фарами автомобіля.
Контролер живиться від автомобільного акумулятора +24 В та забезпечує постійну напругу VDD=+12 В для IC1 та IC2 після регулювання напруги за допомогою IC3. Коли передня сторона не рухається в одному напрямку, фоточутливий опір RD високий, оскільки на неї не потрапляє світло, і відповідний IC1 скидається через високий та низький рівень опори.
