Принцип роботи автомобільних фар
Схема автомобільних фар має перемикачі, лінії, запобіжники, реле та інші компоненти, реле керування запобіжниками великого струму, реле керування перемикачем малого струму, вибачте, цей малий струм має керування запобіжниками? Будь ласка, дайте мені конкретне пояснення. дякую
Я ділюся звітом, щоб відповісти
Які види раку, ймовірно, передадуться наступному поколінню?
Сучасна база знань з освітньої науки і техніки є високоінформативною
· Добре розбирається в науці та техніці, нових технологіях, пов’язаних з енергетикою, а також досліджує історію та культуру.
Зосередьтеся на
На малюнку показана схема автоматичного керування фарами. Контролер складається з однієї стабільної схеми затримки (IC1, Rl, R2, RD, C1), кількох вібраторів (IC2, R3, R4, C2), інтегрованої схеми регулятора напруги IC3 (7812), силової трубки V-MOS BG2 , BG3 і так далі, відповідно керуючи двома фарами автомобіля.
Контролер живиться від автомобільної батареї +24 В і забезпечує постійну напругу VDD=+12 В для IC1 і IC2 після регулювання напруги IC3. Коли передня сторона не рухається в одному напрямку, світлочутливий опір RD є високим, оскільки він не піддається впливу світла, і відповідний IC1 скидається через високий рівень стопи та низький рівень стопи.
