Відповідно до принципу фільтрації, повітряний фільтр можна розділити на тип фільтру, відцентрову тип, тип масляної ванни та тип сполуки. Загально використовувані повітряні фільтри в двигуні, в основному, включають фільтр повітряної ванни інерції, фільтр для сухого повітря паперу, поліуретановий фільтр фільтра повітря тощо. Інерційна масляна ванна типу повітряного фільтра пройшов через фільтр типу інерції, фільтр типу масляної ванни, фільтр фільтрує фільтр три фільтрації, останні два види повітряного фільтра, головним чином, через фільтр фільтра фільтра фільтра. Повітряний фільтр типу масляної ванни має переваги низької стійкості до прийому, може адаптуватися до запиленого та піщаного робочого середовища, тривалого терміну служби тощо, раніше використовуваних у різних моделях автомобілів, тракторних двигунах. Однак такий вид повітряного фільтра має низьку ефективність фільтрації, велику вагу, високу вартість та незручне обслуговування, і поступово усунуто в автомобільному двигуні. Фільтр -елемент фільтра для сухого повітря виготовлений з мікропористого паперу фільтра, обробленого смолою. Фільтр -папір пористий, пухкий, складений, має певну механічну міцність та водостійкість і має переваги високої ефективності фільтрації, простої структури, легкої ваги, низької вартості, зручного обслуговування тощо. Це найбільш широко використовуване автомобільне повітря в даний час. Фільтр -елемент повітряного фільтра виготовлений з м'якого, пористого та губчастого поліуретану, який має сильну адсорбційну здатність. Цей повітряний фільтр має переваги фільтра сухого повітря паперу, але він має низьку механічну міцність і широко використовується в двигунах автомобілів. Недоліки останніх двох повітряних фільтрів є коротшим терміном служби та ненадійною експлуатацією в жорстких умовах навколишнього середовища.
