Рульовий кулак, також відомий як «овечий ріг», є однією з важливих частин автомобільної рульової осі, яка може забезпечити стабільний рух автомобіля та чутливо передавати напрямок руху. Функція поворотного кулака полягає в тому, щоб передавати і нести переднє навантаження автомобіля, підтримувати і приводити в рух переднє колесо, обертаючись навколо шкворня, щоб повернути автомобіль. Під час руху транспортний засіб витримує мінливе ударне навантаження, тому від нього вимагається висока міцність.
Поворотний кулак з'єднаний з кузовом автомобіля через три втулки і два болти, а з гальмівною системою - через отвір для кріплення гальма фланця. Коли автомобіль рухається на високій швидкості, вібрація, що передається від поверхні дороги до поворотного кулака через шину, є основним фактором, який ми враховуємо в нашому аналізі. У розрахунку існуюча модель транспортного засобу використовується для застосування прискорення сили тяжіння 4G до транспортного засобу, обчислення опорної сили реакції трьох центральних точок втулок поворотного кулака та центральних точок двох отворів для кріплення болтів як прикладеного навантаження, і обмежують 123456 ступенів свободи всіх вузлів на торці фланця, що з'єднує гальмівну систему.
