Поворотний кулак, також відомий як "баранячий ріг", є однією з важливих частин керованої осі автомобіля, яка може забезпечити стабільне керування автомобілем та чутливу передачу напрямку руху. Функція поворотного кулака полягає в передачі та витримуванні переднього навантаження автомобіля, підтримці та приводі переднього колеса для обертання навколо шворня повороту автомобіля. Під час руху автомобіля він зазнає змінного ударного навантаження, тому він повинен мати високу міцність.
Поворотний кулак з'єднаний з кузовом автомобіля за допомогою трьох втулок та двох болтів, а з гальмівною системою — через отвір для кріплення гальма у фланці. Під час руху автомобіля на високій швидкості вібрація, що передається від дорожнього покриття до поворотного кулака через шину, є основним фактором, який ми враховуємо в нашому аналізі. У розрахунку використовується існуюча модель автомобіля для застосування до автомобіля прискорення сили тяжіння 4G, обчислюється сила опорної реакції трьох центральних точок втулок поворотного кулака та центральних точок двох отворів для кріплення болтів як прикладене навантаження, а також обмежується 123456 ступенями свободи всіх вузлів на торцевій поверхні фланця, що з'єднує гальмівну систему.
