Чому у спортивних автомобілів двигуни зазвичай розташовані ззаду?
Існує дві форми автомобільного двигуна в задній частині: задній двигун (далі - задній двигун) і задній двигун.
Середній двигун, названий тому, що двигун розташований між передньою та задньою осями автомобіля, є першим вибором більшості суперкарів. За формою ходу ділиться на середньо-задньопривідний і середньо-повнопривідний:
Середньопривідний означає, що двигун має середній привід і повний привід. Як і середній задній привід, ця модель використовується в більш потужних спортивних автомобілях і суперкарах. Але порівняно з середньопривідним, повнопривідний має більше обмежень щодо керованості та перекидання. Оскільки використовується центральний двигун, то це повинно бути, оскільки ця форма має великі переваги. Оскільки вага двигуна дуже велика, середній двигун може отримати найкращий розподіл навантаження на вал, стабільність керування та комфорт їзди кращі. І двигун близький до коробки передач, без приводного вала, щоб зменшити вагу автомобіля, з більшою ефективністю трансмісії. Крім того, вага середньої моделі двигуна зосереджена, а момент інерції корпусу невеликий у напрямку плоского розгойдування. При поворотах кермо чутливе і рух хороший. Недоліки очевидні. Розташування двигуна займає місце в автомобілі та багажнику, і зазвичай у салоні автомобіля можна розмістити лише два-три сидіння. А двигун розташований позаду водія, відстань дуже близька, звукоізоляція салону та ефект ізоляції погані, комфорт їзди знижується. Але тим, хто купує суперкари, як правило, байдуже. Інший - це задній двигун, тобто двигун розташований після задньої осі, найбільш репрезентативний - автобус, задній двигун легкового автомобіля - лічильний
