Чому у спортивних автомобілів двигуни зазвичай розташовані ззаду?
Існує два типи автомобільних двигунів у задній частині: задній двигун (далі - задній двигун) і задній двигун.
Середній двигун, названий так тому, що двигун розташований між передньою та задньою осями автомобіля, є першим вибором більшості суперкарів. За типом приводу він поділяється на середньо-задньопривідний та середньо-повнопривідний:
Середньопривідний варіант означає, що двигун має як середній, так і повний привід. Як і середньозадній привід, ця модель використовується у високопродуктивних спортивних автомобілях та суперкарах. Але порівняно із середньозаднім приводом, повний привід має більше обмежень щодо керованості та перекидання. З огляду на використання середнього розташування двигуна, це має бути пов'язано з тим, що ця форма має великі переваги. Оскільки вага двигуна дуже велика, середній двигун може отримати найкращий розподіл навантаження на вал, кращу стійкість керування та комфорт їзди. А двигун розташований близько до коробки передач, без карданного валу, що зменшує вагу автомобіля та забезпечує вищу ефективність передачі. Крім того, вага моделі із середнім розташуванням двигуна зосереджена, а інерційний момент кузова невеликий у напрямку плоского коливання. Під час повороту кермо чутливе, а рух добре відтворюється. Недоліки очевидні. Розташування двигуна займає багато місця в автомобілі та багажнику, і зазвичай всередині автомобіля можуть поміститися лише два-три сидіння. А двигун розташований позаду водія, відстань дуже мала, звукоізоляція салону та ефект ізоляції погані, комфорт їзди знижений. Але тим, хто купує суперкари, це, як правило, байдуже. Інший варіант - це задньомоторний, тобто двигун розташований після задньої осі, найбільш репрезентативний - автобус, задньомоторний двигун легкового автомобіля є рахунковим.
