Як часто слід міняти задній гальмівний барабан？
Зазвичай рекомендовано замінювати задній гальмівний барабан приблизно через 60 000 кілометрів, але цей час не є абсолютним, оскільки на цикл заміни гальмівного барабана впливатиме безліч факторів, зокрема тип автомобіля, звички автомобіля та дорожні умови. .
Тип автомобіля та звички водіння: різні типи автомобілів та різні звички водіння впливатимуть на ступінь зносу гальмівного барабана. Наприклад, якщо стиль водіння більш м'який, гальмівний барабан може служити довше.
Дорожні умови: дорожні умови також можуть впливати на знос гальмівного барабана. Часте використання гальм на поганій дорозі може призвести до прискореного зношування гальмівного барабана.
Попередження про безпеку: Сучасні транспортні засоби зазвичай оснащені сигнальними лампами гальмівних колодок, коли гальмівний барабан певною мірою зношується, сигнальна лампа на панелі приладів загоряється, що є важливим сигналом нагадування. Для низькоякісних моделей без індикаторів сигналізації гальмівних колодок власнику потрібно приділити більше уваги, і він може визначити, чи потрібно її замінити, спостерігаючи за товщиною фрикційного блоку в зазорі між гальмівним барабаном і маточиною колеса.
Крім того, хоча в деяких відомостях згадується, що цикл заміни заднього гальмівного барабана може складати від 60 000 до 100 000 км, більшість інформації рекомендує цикл заміни близько 60 000 км. Це показує, що, незважаючи на певні відмінності, 60 000 км зазвичай розглядається як важлива точка відліку.
Підводячи підсумок, хоча цикл заміни заднього гальмівного барабана може відрізнятися залежно від автомобіля та умов використання, у більшості випадків рекомендується перевіряти та розглядати заміну, коли пробіг досягає приблизно 60 000 кілометрів, щоб забезпечити безпеку водіння.
Чому лунає ненормальний звук барабанного гальма заднього колеса?
Ненормальний звук барабанного гальма заднього колеса викликаний скреготом фрикційної пластини гальмівної колодки або нерівномірною силою натягу лівої та правої гальмівних колодок.
Концепція барабанного гальма:
Барабанне гальмо — це гальмівний пристрій, який використовує нерухомі гальмівні колодки в гальмівному барабані для натирання гальмівного барабана, який обертається разом із колесом, створюючи тертя для зменшення швидкості обертання колеса. Коли педаль гальма натиснута вниз, сила ноги змушує поршень у головному насосі гальма штовхати гальмівне масло вперед і створювати тиск у масляному контурі. Тиск передається на поршень гальмівного насоса кожного колеса через гальмівну оливу, і поршень гальмівного насоса штовхає гальмівні колодки назовні, так що гальмівні колодки тертя про внутрішню поверхню гальмівного барабана і створюють достатнє тертя, щоб зменшити швидкість колеса, щоб досягти мети гальма.
Причини ненормального звуку та рішення:
Між гальмівною колодкою барабанного гальма та гальмівним барабаном є масло, що призводить до різкого звуку заносу. Рішення: промийте гальмівний барабан і колодку спиртом, щоб видалити масло. Поверхня гальмівної колодки барабанного гальма занадто гладка, що призводить до різкого звуку заносу. Рішення: відполіруйте поверхню гальмівної колодки наждачним папером 800#, щоб збільшити тертя гальмівної колодки.
Задній гальмівний барабан гарячий чому?
Причини гарячого заднього гальмівного барабана можуть включати погану віддачу масла гальмівним насосом, занадто часте гальмування, пошкодження пружини гальмівного барабана або інші несправності, що призводять до того, що гальмівні колодки не повертаються, а також неправильне регулювання гальм.
Погана віддача масла гальмівним насосом може призвести до гальмівного опору. У цьому випадку необхідно припинити рух і провести капітальний ремонт гальмівного насоса автомобіля. Якщо насос виходить з ладу, його потрібно вчасно замінити.
У процесі водіння занадто часте гальмо також може призвести до нагрівання гальмівного барабана, керуючий транспортним засобом, повинен намагатися уникати частого гальмування, інакше не тільки легко спричинити перегрів гальмівного диска, пошкодження гальмівного диска, швидше за все, спричинити пошкодження до автомобільної гуми, пускової та АКПП.
Пошкодження пружини гальмівного барабана або інші несправності призводять до того, що гальмівні колодки не можна повернути, необхідно вчасно перевірити гальмівну систему, наприклад, несправність потребує своєчасної заміни деталей.
Неправильне регулювання гальм також може спричинити підвищення температури гальмівного барабана. Рішення включає в себе нормальне використання, процес буде гарячим, якщо не використовувати також температуру, вам потрібно піти в магазин 4S, щоб перевірити та налаштувати.
Гальмівний барабан, також відомий як гальмівний барабан, є основним компонентом барабанної гальмівної системи, а внутрішня поверхня гальмівного барабана відіграє роль гальмування під час гальмування. Гальмівний барабан заднього колеса гарячий, хоча й не гарячий, це може бути проблемою з гальмівним насосом, наприклад, поршень гальмівного насоса не може бути повернутий, а ситуація, що тягне гальмо, призведе до ненормального підвищення температури гальмівного барабана.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
