Як часто слід міняти задній гальмівний барабан?
Зазвичай рекомендується замінювати задній гальмівний барабан приблизно через 60 000 кілометрів, але цей час не є абсолютним, оскільки на цикл заміни гальмівного барабана впливатиме низка факторів, включаючи тип автомобіля, особливості експлуатації та дорожні умови.
Тип автомобіля та звички водіння: Різні типи автомобілів та різні звички водіння впливають на ступінь зносу гальмівного барабана. Наприклад, якщо стиль водіння більш плавний, гальмівний барабан може служити довше.
Дорожні умови: Дорожні умови також можуть впливати на знос гальмівних барабанів. Часте гальмування на поганому дорожньому покритті може призвести до прискореного зносу гальмівних барабанів.
Застереження щодо безпеки: Сучасні автомобілі зазвичай оснащені сигнальними лампами гальмівних колодок. Коли гальмівний барабан зношується до певної міри, на приладовій панелі загоряється сигнальна лампа, що є важливим нагадуванням. На низькоякісних моделях без сигнальних ламп гальмівних колодок власнику потрібно бути уважнішим і може визначити, чи потрібно їх замінити, спостерігаючи за товщиною фрикційного блоку в зазорі між гальмівним барабаном і маточиною колеса.
Крім того, хоча в деякій інформації згадується, що цикл заміни заднього гальмівного барабана може становити від 60 000 до 100 000 км, більшість інформації рекомендує цикл заміни близько 60 000 км. Це показує, що, хоча існують деякі варіації, 60 000 км зазвичай вважається важливим орієнтиром.
Підсумовуючи, хоча цикл заміни заднього гальмівного барабана може відрізнятися залежно від транспортного засобу та умов експлуатації, у більшості випадків рекомендується перевіряти та розглядати можливість заміни, коли пробіг досягає приблизно 60 000 кілометрів, щоб забезпечити безпеку водіння.
Чому барабанне гальмо заднього колеса звучить незвично?
Незвичайний звук барабанного гальма заднього колеса спричинений стиранням фрикційної пластини гальмівної колодки або нерівномірним зусиллям натягу лівої та правої гальмівних колодок.
Концепція барабанного гальма:
Барабанне гальмо – це гальмівний пристрій, який використовує нерухомі гальмівні колодки в гальмівному барабані для тертя об гальмівний барабан, що обертається разом з колесом, створюючи тертя та зменшуючи швидкість обертання колеса. Коли педаль гальма натискається, сила ноги змушує поршень головного гальмівного насоса штовхати гальмівну оливу вперед та створювати тиск у масляному контурі. Тиск передається на поршень гальмівного насоса кожного колеса через гальмівну оливу, а поршень гальмівного насоса штовхає гальмівні колодки назовні, так що гальмівні колодки тертяться об внутрішню поверхню гальмівного барабана та створюють достатнє тертя для зменшення швидкості колеса для досягнення мети гальмування.
Причини незвичайних звуків та способи їх усунення:
Між гальмівною колодкою барабанного гальма та гальмівним барабаном є олива, що призводить до різкого звуку ковзання. Рішення: Промийте гальмівний барабан та гальмівну колодку спиртом, щоб видалити оливу. Поверхня гальмівної колодки барабанного гальма занадто гладка, що призводить до різкого звуку ковзання. Рішення: Відполіруйте поверхню гальмівної колодки наждачним папером зернистістю 800#, щоб збільшити тертя гальмівної колодки.
Чому гарячий задній гальмівний барабан?
Причинами перегріву заднього гальмівного барабана можуть бути погана подача оливи з гальмівного насоса, занадто часте гальмування, пошкодження пружини гальмівного барабана або інші несправності, що призводять до неможливості повернення гальмівних колодок, а також неправильне регулювання гальм.
Погана подача оливи з гальмівного насоса може призвести до гальмівного опору. У цьому випадку необхідно зупинити рух та провести капітальний ремонт гальмівного насоса автомобіля. Якщо насос вийде з ладу, його потрібно вчасно замінити.
Під час руху занадто часте гальмування також може призвести до нагрівання гальмівного барабана. Під час керування транспортним засобом слід уникати частого гальмування, інакше перегрів гальмівного диска може призвести не лише до його пошкодження, але й до пошкодження шин, запуску двигуна та автоматичної коробки передач.
Пошкодження пружини гальмівного барабана або інші несправності призводять до неможливості повернення гальмівних колодок, тому необхідно своєчасно перевіряти гальмівну систему, наприклад, у разі несправності, необхідно своєчасно замінювати деталі.
Неправильне регулювання гальм також може спричинити перегрівання гальмівного барабана. Рішення включає нормальне використання, процес буде гарячим, якщо не використовувати також перегріватися, вам слід звернутися до майстерні 4S для перевірки та регулювання.
Гальмівний барабан, також відомий як гальмівний барабан, є основним компонентом барабанної гальмівної системи, а внутрішня поверхня гальмівного барабана відіграє роль гальмування під час гальмування. Гальмівний барабан заднього колеса гарячий, а не гарячий, це може бути пов'язано з проблемою гальмівного насоса, наприклад, поршень гальмівного насоса не може повернутися назад, і ситуація гальмування призведе до аномального підвищення температури гальмівного барабана.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
