• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 АВТОЗАПЧАСТИНИ АВТОЗАПЧАСТИНА БЕНЗИНОВИЙ ФІЛЬТР-10096408 Система живлення ПОСТАЧАЛЬНИК АВТОЗАПЧАСТИН оптом каталог mg дешевша заводська ціна

Короткий опис:

Застосування продукції: SAIC MG 3 Організація: ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Термін виконання: На складі, якщо менше 20 шт., звичайний час виконання - один місяць Оплата: Депозит TT Бренд компанії: CSSOT


Деталі продукту

Теги продукту

Інформація про продукти

Назва продукції БЕНЗИНОВИЙ ФІЛЬТР
Застосування продуктів SAIC MG3
Номер OEM-продукції 10096408
Організація місця ЗРОБЛЕНО В КИТАЇ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Час виконання Запас, якщо менше 20 шт., звичайний один місяць
Оплата Депозит TT
Бренд автомобіль zhuomeng
Система застосування ВСІ

Дисплей продукту

БЕНЗИНОВИЙ ФІЛЬТР-10096408
БЕНЗИНОВИЙ ФІЛЬТР-10096408

Знання продуктів

 Бензиновий фільтр.

Бензиновий фільтр для короткого парового фільтра. Бензинові фільтри поділяються на карбюраторні та електричні впорскування. У карбюраторних бензинових двигунах бензиновий фільтр розташований на стороні впуску масляного насоса, робочий тиск невеликий, зазвичай використовується нейлоновий корпус. Бензиновий фільтр електричного впорскування розташований на стороні випуску масляного насоса, робочий тиск вищий, зазвичай використовується металевий корпус. Фільтруючим елементом бензинового фільтра здебільшого є фільтрувальний папір, а основна функція бензинового фільтра, який виготовлений з нейлонової тканини та полімерних матеріалів, полягає у фільтрації домішок у бензині. Якщо бензиновий фільтр занадто брудний або засмічений. Лінійний фільтрувальний папір Бензиновий фільтр: у цьому типі бензинового фільтра складений фільтрувальний папір та пластиковий або металевий фільтр на обох кінцях з'єднання, брудна олива потрапляє в зовнішню стінку фільтра через шари фільтрувального паперу до центру, витікаючи чисте паливо.
Основна функція
Основна функція бензинового фільтра полягає у фільтрації домішок у бензині. Якщо бензиновий фільтр занадто брудний або заблокований, його основна продуктивність полягає в наступному: коли кришка паливного бака повільна, двигун повільний або не вдається завестися, автомобіль важко завести, а іноді потрібно 2-5 разів запалити іскру. Більшість двигунів оснащені одноразовим незнімним паперовим бензиновим фільтром, цикл заміни якого зазвичай становить 10 000 кілометрів, якщо додати менше домішок у бензині, то 15 000-20 000 кілометрів для заміни не є проблемою. Фільтр має стрілки на впускному та випускному отворах для оливи, не встановлюйте його у зворотному напрямку під час заміни.
ефект
Порівняно з карбюраторними автомобілями, електричні інжектори потребують чистішого палива, оскільки навіть найменші домішки можуть зношувати прецизійні компоненти системи електронного впорскування палива (EFI). Тому електричний інжектор потребує спеціального бензинового фільтра, який фільтрує домішки в паливі, щоб запобігти їх потраплянню в клапан впорскування та клапан холодного запуску. Бензиновий фільтр є важливою частиною системи EFI, і лише оригінальний або високоякісний бензиновий фільтр може забезпечити чисте паливо, необхідне системі EFI, щоб оптимізувати роботу двигуна, а також забезпечити його найкращий захист.
Бензин так само важливий для автомобіля, як їжа для людського організму. Без бензину транспортний засіб не може рухатися. Крім того, що стосується бензинових продуктів, якщо олива не дуже добра, а домішок міститься в бензині багато, це призведе до пошкодження форсунки впорскування палива, паливного насоса, паливного трубопроводу та інших компонентів двигуна, що вплине на нормальну роботу паливної системи. Тому в цей час роль бензинового фільтра повністю проявляється. Простіше кажучи, роль бензинового фільтра полягає у фільтрації твердих домішок, таких як оксид заліза та пил, що містяться в бензині або воді, з одного боку, це може зменшити ймовірність засмічення форсунки домішками, а з іншого боку, це також може забезпечити якість бензину, який надходить у паливну систему.
Принцип очищення
Функція бензинового фільтра полягає у фільтрації вологи та домішок у бензині. Під час роботи двигуна мазут потрапляє у відстійник фільтра через впускну трубу під дією бензинового насоса. Зі збільшенням об'єму в цей час швидкість потоку зменшується, вода та домішки, важчі за оливу, осідають на дні відстійника, легкі домішки течуть разом з паливом до фільтра, а чисте паливо проникає всередину фільтра через мікроотвір фільтра, а потім витікає через трубку.
Фільтруючий елемент має два види пористої кераміки та паперу. Паперовий фільтруючий елемент виготовлений з мікропористого фільтрувального паперу, обробленого смолою, який має високу ефективність фільтрації, низьку вартість та легку заміну, тому він широко використовується.
Бензинові фільтри поділяються на карбюраторні та електричні впорскування. У карбюраторних бензинових двигунах бензиновий фільтр розташований на стороні впуску масляного насоса, робочий тиск невеликий, зазвичай використовується нейлоновий корпус. Бензиновий фільтр електричного впорскування розташований на стороні випуску масляного насоса, робочий тиск вищий, зазвичай використовується металевий корпус. Фільтруючим елементом бензинового фільтра здебільшого є фільтрувальний папір, а також нейлонова тканина та полімерні матеріали.
Технічні характеристики
Усередині бензинового фільтра з'єднані складений фільтрувальний папір та два кінці пластикового або металевого фільтра, і брудна олія потрапляє в центр після фільтрації зовнішньою стінкою фільтра через шари фільтрувального паперу, а чисте паливо витікає.
На відміну від бензинового фільтра лінійного типу, його фільтрувальний папір обгорнутий навколо центральної трубки. Після потрапляння брудної оливи вона фільтрується безпосередньо через фільтрувальний папір. Частинки домішок затримуються в канавці фільтрувального паперу. Цей бензиновий фільтр має чудові характеристики та використовується в автомобілях середнього та високого класу.
види
Існує два основних види: бензиновий фільтр із морської спіралі та бензиновий фільтр із лінійного паперу.
Період заміни
Рекомендований цикл заміни: кожні 20 000 кілометрів пробігу автомобіля, залежно від дорожніх умов та нафтопродуктів автомобіля.
Зазвичай, через 5000-8000 кілометрів потрібно буде замінити три фільтри, але також це залежить від запиленості дороги, якою ви їдете.
кілометри
5000 Заміна повітряного фільтра (також можна продути повітряним пістолетом). Якщо ви використовуєте звичайну оливу, слід замінити оливу та масляний фільтр. Якщо ви використовуєте якісну оливу (стандарт 0-40), ви можете міняти її кожні 10 000 кілометрів.
15000 Замініть повітряний фільтр, щоб перевірити, чи не вистачає гальмівної оливи та антифризу в масляній системі двигуна. Якщо ви використовуєте звичайну оливу, замініть оливу та масляний фільтр.
Заміна повітряного фільтра. Заміна бензинового фільтра. Якщо ви використовуєте звичайну оливу, слід замінити оливу та масляний фільтр. Відрегулюйте передні та задні шини, а також перевірте положення всіх чотирьох коліс та динамічний баланс шин, щоб замінити гальмівні колодки (після кожної 3-ї заміни гальмівних колодок необхідно замінити гальмівні диски).
25000 Заміна впускного отвору та форсунки для очищення повітряного фільтра. Якщо ви використовуєте звичайну оливу, слід замінити оливу та масляний фільтр.
Динамічне балансування шин для заміни гальмівної оливи, оливи підсилювача та трансмісійної оливи. Заміна свічки запалювання (також можлива заміна на 40000, рекомендується оновити свічку запалювання, оригінальна заводська використовується дуже часто), заміна антифризу.
35000 Заміна повітряного фільтра Якщо ви використовуєте звичайну оливу, вам слід замінити оливу та масляний фільтр.
Заміна повітряного фільтра. Замініть передні та задні колеса бензинового фільтра, а також виконайте перевірку положення всіх чотирьох коліс та динамічне балансування шин. Якщо ви використовуєте звичайну оливу, слід замінити оливу та масляний фільтр. Перевірте та замініть гальмівні колодки (після кожної 3-ї заміни гальмівних колодок необхідно замінити гальмівний диск).
45000 Замініть повітряний фільтр, щоб перевірити, чи недостатній рівень рідини. Якщо ви використовуєте звичайну оливу, замініть оливу та масляний фільтр. Очистіть впускний отвір
55000 Заміна повітряного фільтра Якщо ви використовуєте звичайну оливу, слід замінити оливу та масляний фільтр. Перевірте ущільнення піддона картера двигуна. Перевірте сальник рульового керування на наявність витоків.
Популяризація здорового глузду
Двигун має три види повітряних, масляних та паливних фільтрів, а фільтр кондиціонера в автомобілі зазвичай називають «чотирма фільтрами». Вони відповідають за систему впуску двигуна, систему змащення, паливну систему та проміжну фільтрацію системи кондиціонування повітря.
Масляний фільтр розташований у системі змащення двигуна. Його роль полягає у фільтрації шкідливих домішок у оливі з піддону картера, а також у постачанні чистої оливи до колінчастого вала, шатуна, розподільного вала, нагнітача, поршневих кілець та інших рухомих пар, що виконує роль змащування, охолодження та очищення, що продовжує термін служби цих деталей. Хоча масляний фільтр ізольований від зовнішнього світу, домішки з навколишнього середовища важко потрапляють у двигун, але в оливі все одно є домішки.
По-перше, домішки поділяються на дві категорії
1) Одним з них є металеві частинки, що зношуються в процесі роботи деталей двигуна, а також пил і пісок з заправного отвору під час доливання оливи.
2) Інший тип – це органічні речовини, тобто чорний бруд, речовина, що утворюється в результаті хімічних змін у високотемпературному стані оливи під час роботи двигуна. Вони погіршують характеристики оливи, послаблюють змащення та прилипають до рухомих частин, збільшуючи опір. Частинки металу першого типу прискорюють знос колінчастого вала двигуна, розподільного вала та інших типів підшипників, а також нижньої частини циліндра та поршневих кілець. Наслідки: збільшення зазору між компонентами, збільшення потреби в оливі, падіння тиску оливи, збільшення зазору між гільзою циліндра та поршневим кільцем, олива на верхній частині поршневого кільця, що призводить до згоряння оливи, збільшення об'єму оливи та утворення вуглецевих відкладень. Водночас паливо стікає в масляний піддон, роблячи оливу рідкою та неефективною. Це вкрай несприятливо впливає на роботу двигуна, призводить до появи чорного диму з двигуна, серйозного падіння потужності та необхідності попереднього капітального ремонту. (Масляний фільтр працює так само, як і нирки людини).
По-друге, залежно від конкретних умов водіння, рекомендується замінювати масляний фільтр один раз на 5000-10000 кілометрів.
Повітряний фільтр – це пристрій для очищення повітря, який складається з корпусу та фільтруючого елемента, а фільтруючий елемент розташований у корпусі. В атмосфері є різні сторонні предмети, такі як пил, пісок тощо, які прискорюють знос двигуна, тим самим скорочуючи термін його служби. Іноді шини можуть збирати каміння, що може спричинити серйозні пошкодження двигуна, потрапляючи всередину. Повітряний фільтр запобігає цьому.
Щоб збільшити об'єм впускного отвору, корпус повітряного фільтра зазвичай більший, і багато гоночних автомобілів навіть проектують частину рами як корпус повітряного фільтра, щоб збільшити його об'єм. Під час роботи двигуна впускне повітря переривчасте, що викликає вібрацію повітря в корпусі повітряного фільтра, а якщо коливання тиску повітря занадто велике, це іноді впливає на впускний отвор двигуна. Крім того, цей час також збільшить шум впускного отвору. Щоб придушити шум впускного отвору, об'єм корпусу повітряного фільтра можна збільшити, а деякі з них також розташовуються в перегородці для зменшення резонансу.
Фільтруючий елемент повітряного фільтра поділяється на сухий фільтруючий елемент та вологий фільтруючий елемент. Матеріалом сухого фільтра є фільтрувальний папір або неткане полотно. Для збільшення площі проходження повітря фільтруючий елемент здебільшого обробляється з багатьма дрібними зморшками. Коли фільтруючий елемент незначно забруднений, його можна продути стисненим повітрям, а коли фільтруючий елемент сильно забруднений, його слід своєчасно замінити.
Фільтруючий елемент вологи виготовлений з губчастого поліуретану, який слід змочити невеликою кількістю олії та розім'яти вручну, щоб поглинути сторонні предмети з повітря. Якщо фільтруючий елемент забруднений, його можна очистити очисною олією, а надмірне забруднення також слід замінити новим фільтруючим елементом.
Якщо фільтруючий елемент серйозно засмічений, опір всмоктування збільшиться, а потужність двигуна зменшиться. Водночас, через збільшення опору повітря, також збільшиться кількість всмоктуваного бензину, що призведе до занадто сильного співвідношення суміші, що погіршить роботу двигуна, збільшить витрату палива та полегшить утворення вуглецевих відкладень. Зазвичай слід виробити звичку часто перевіряти повітряний фільтруючий елемент. Залежно від конкретних умов водіння, рекомендується замінювати повітряний фільтр кожні 10 000-15 000 кілометрів.

Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.

Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.

Зв'яжіться з нами

ВСЕ, що ми можемо вирішити для вас, CSSOT може допомогти вам з цими питаннями, будь ласка, зв'яжіться з нами для отримання детальнішої інформації.

тел.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертифікат

сертифікат2-1
сертифікат6-204x300
сертифікат11
сертифікат21

Інформація про продукти

展会22

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам

    Супутні товари