Амортизатор в зборі і різниця амортизаторів.
Існують значні відмінності між вузлами амортизаторів і амортизаторами щодо конструкції, складності заміни, ціни та функцій.
Структурні відмінності: амортизатор є компонентом вузла амортизатора, а вузол амортизатора містить більше компонентів, таких як пружинна накладка, суперзахисний кожух, пружина, амортизаторна накладка, верхня пружинна накладка, сидіння пружини, підшипник, верхня гума та гайки .
Складність заміни: Самостійна заміна амортизатора є більш складною, вимагає допомоги професійного обладнання та технічного персоналу, і існує певний фактор ризику. Навпаки, заміна вузла амортизатора відносно проста, зазвичай можна завершити лише кілька гвинтів.
Порівняння цін: часто дорожче замінити окремі частини комплекту амортизаторів окремо. Оскільки амортизатор містить усі частини системи амортизатора, це економічніше, ніж заміна всіх частин амортизатора окремо.
Функціональна різниця: один амортизатор в основному виконує роль амортизації, а вузол амортизатора також відіграє роль опори підвіски в системі підвіски. Основною функцією амортизатора є придушення вібрації відскоку пружини та удару від поверхні дороги. Під час руху, хоча амортизаційна пружина може відфільтрувати більшу частину вібрації на дорозі, сама пружина все одно буде здійснювати зворотно-поступальний рух. У цей час амортизатор буде грати роль в обмеженні стрибків пружини.
Таким чином, амортизатор в зборі забезпечує більш комплексне рішення, включаючи більше компонентів і більш економічні витрати на заміну, відіграючи при цьому важливішу роль у загальній системі підвіски.
Які симптоми поломки амортизатора?
01 Витік масла
Протікання масла з амортизатора - явна ознака його поломки. Зовнішня поверхня звичайного амортизатора має бути сухою та чистою. Якщо виявлено витік масла, особливо у верхній частині штока поршня, це зазвичай означає, що гідравлічне масло всередині амортизатора витікає. Цей витік зазвичай спричинений зносом сальника. Невеликий витік масла може не відразу вплинути на використання автомобіля, але в міру того, як витік масла посилиться, це не тільки вплине на комфорт водіння, але також може викликати ненормальний звук «Dong Dong dong». Через потужну гідравлічну систему всередині амортизатора технічне обслуговування становить загрозу безпеці, тому, як тільки буде виявлено витік, зазвичай рекомендується замінити амортизатор, а не намагатися його відремонтувати.
02 Ненормальний звук верхнього сидіння амортизатора
Ненормальний звук верхнього сидіння амортизатора є очевидним симптомом несправності амортизатора. Коли автомобіль рухається по трохи нерівній дорозі, особливо в діапазоні швидкості 40-60 ярдів, власник може почути глухе «стук, стук, стук» у передньому моторному відсіку. Цей звук - не стукіт металу, а прояв скидання тиску всередині амортизатора, навіть якщо явних ознак витоку масла зовні немає. Зі збільшенням часу використання цей аномальний шум буде поступово посилюватися. Крім того, якщо амортизатор звучить ненормально на вибоїстій дорозі, це також означає, що амортизатор може бути пошкоджений.
03 Вібрація керма
Вібрація керма - явний симптом поломки амортизатора. Амортизатор містить такі компоненти, як поршневі ущільнювачі та клапани. Коли ці деталі зношуються, рідина може витікати з клапана або ущільнення, що призводить до нестабільного потоку рідини. Цей нестабільний потік далі передається на кермо, викликаючи його вібрацію. Ця вібрація стає більш помітною, особливо під час проїзду через вибоїни, кам’янисту місцевість або вибоїсту дорогу. Тому сильна вібрація керма може бути сигналом, що попереджає про витік масла або знос амортизатора.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
