Асамблея амортизатора та різниця амортизаторів.
Існують суттєві відмінності між амортизатором та амортизаторами з точки зору структури, складності заміни, ціни та функції.
Структурні відмінності: амортизатор є компонентом амортизатора, а амортизаторний збірник містить більше компонентів, таких як пружинна прокладка, куртка з пилом, пружина, ударна прокладка, верхня пружина, пружинне сидіння, підшипник, верхня гума та горіхи.
Складність заміни: Процес заміни незалежного амортизатора є складнішим, вимагаючи допомоги професійного обладнання та технічного персоналу, і є певний фактор ризику. На відміну від цього, заміна амортизатора є відносно простим, зазвичай можна завершити лише кілька гвинтів.
Порівняння цін: Часто дорожче замінити окремі частини набору амортизатора індивідуально. Оскільки збірка амортизатора містить усі частини системи амортизатора, вона є більш економічною, ніж замінювати всі частини амортизатора окремо.
Функціональна різниця: єдиний амортизатор в основному відіграє роль амортизації, а Асамблея амортизатора також відіграє роль підвісного стовпа в системі суспензії. Основна функція амортизатора полягає у придушенні вібрації пружинного відскоку та удару від дорожньої поверхні. Під час руху, хоча пружина демпфірування може відфільтрувати більшу частину вібрації доріг, сама пружина все одно буде здійснювати зворотно -поступальний рух. У цей час амортизатор відіграватиме певну роль у обмеженні стрибків пружини.
Підсумовуючи це, Асамблея амортизатора забезпечує більш всебічне рішення, включаючи більше компонентів та більш економічних витрат на заміну, відіграючи при цьому більш важливу роль у загальній системі підвіски.
Які симптоми зламаного амортизатора?
01 просочення нафти
Просочування нафти амортизатора є очевидним симптомом його пошкодження. Зовнішня поверхня нормального амортизатора повинна бути сухою та чистою. Після того, як масло протікає, особливо у верхній частині поршня, це зазвичай означає, що гідравлічне масло всередині амортизатора протікає. Цей витік, як правило, викликаний зносом масляної ущільнення. Невеликий витік масла може не негайно вплинути на використання транспортного засобу, але в міру посилення витоку масла це не вплине на комфорт водіння, але й може створювати ненормальний шум "Dong Dong Dong". Завдяки високій гідравлічній системі всередині амортизатора, технічне обслуговування є небезпекою для безпеки, тому після виявлення витоку зазвичай рекомендується замінити амортизатор, а не намагатися його відремонтувати.
02 Ненормальний звук верхнього сидіння для амортизації
Ненормальний звук верхнього сидіння з амортизатором є очевидним симптомом недостатності амортизатора. Коли транспортний засіб їде на трохи нерівній поверхні доріг, особливо в діапазоні швидкості 40-60 дворів, власник може почути тьмяний "стук, стук, удар", побиваючи барабан у передньому відсіку двигуна. Цей звук не є металевим поступовом, а прояв полегшення тиску всередині амортизатора, навіть якщо на вулиці немає очевидних ознак витоку нафти. Зі збільшенням часу використання цей ненормальний шум поступово збільшуватиметься. Крім того, якщо амортизатор звучить ненормально на бурхливому дорозі, це також означає, що амортизатор може бути пошкоджений.
03 Вібрація керма
Вібрація керма - це очевидний симптом пошкодження амортизатора. Амортизатор містить такі компоненти, як поршневі ущільнювачі та клапани. Коли ці частини зношуються, рідина може витікати з клапана або ущільнення, що призводить до нестабільного потоку рідини. Цей нестабільний потік додатково передається на кермо, внаслідок чого він вібрує. Ця вібрація стає більш вираженою, особливо при проходженні крізь вибоїни, скелясті місцевості або бурхливі дороги. Тому сильна вібрація керма може бути тривожним попередженням про витік масла або зношування амортизатора.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. прагне продавати MG & Mauxs Auto Parts Laste для придбання.
