Що робить решітка під барною стійкою?
Основна роль передньої планки під решіткою радіатора полягає в забезпеченні вентиляції водяного бака, двигуна, кондиціонера та інших компонентів, запобігаючи пошкодженню зовнішніми предметами внутрішньої структури автомобіля під час руху, а також візуально додаючи краси та індивідуальності автомобілю.
Решітка радіатора під передньою дугою, яку часто називають середнім захистом автомобіля або захистом паливного бака, є важливою частиною передньої частини автомобіля. Її конструкція в основному враховує такі функції:
Вентиляція та захист впускного отвору: Решітка дозволяє повітрю потрапляти в моторний відсік, забезпечуючи необхідну вентиляцію впускного отвору для таких компонентів, як резервуар для води, двигун та кондиціонер, щоб забезпечити належне функціонування цих критично важливих компонентів. Водночас вона також запобігає пошкодженню внутрішніх частин каретки сторонніми предметами під час руху.
Краса та персоналізація: Решітка радіатора, як унікальний моделюючий елемент, не лише виконує практичні функції, але й підкреслює красу автомобіля та індивідуальність. Багато автомобільних брендів використовують решітку радіатора як основний фірмовий стиль, роблячи її персоналізованим вираженням.
Зменшення опору повітря: Хоча наявність решітки радіатора може дещо збільшити опір повітря, оптимізація конструкції, така як активне закриття решітки, може ефективно зменшити опір у моторному відсіку, тим самим покращуючи економію палива та продуктивність автомобіля.
Охолоджувальний ефект: Решітка виконує роль каналу між зовнішнім світом і моторним відсіком, пропускаючи повітря в моторний відсік, відводячи тепло від радіатора, охолоджуючи та захищаючи двигун від перегріву.
Підсумовуючи, решітка радіатора під передньою дугою відіграє кілька ролей в дизайні та продуктивності автомобіля, забезпечуючи нормальну роботу ключових компонентів автомобіля, а також підкреслюючи загальну красу та персоналізований вигляд автомобіля.
Чи сильно тріснута передня решітка?
Тріснута передня решітка – це серйозно.
Як важлива частина зовнішнього вигляду автомобіля, решітка радіатора під передньою дугою може впливати на безпеку та естетику автомобіля. Якщо передня решітка радіатора тріснута і її не обробити, тріщина може збільшитися під час щоденного використання, що зрештою вплине на безпеку автомобіля. Тому для вирішення проблеми з тріщиною на передній дузі радіатора під решіткою рекомендується вжити відповідних заходів щодо ремонту або заміни.
Рекомендації щодо ремонту: Якщо тріснутий бампер не дуже серйозний, можна звернутися до великої ремонтної майстерні для зварювання термопластичних матеріалів, а потім обробити його фарбою з балончика. Цей метод підходить для незначних пошкоджень бампера.
Рекомендація щодо заміни: Якщо впускна решітка (нижня решітка) пошкоджена, зазвичай рекомендується її замінити. Оскільки пошкодження впускної решітки може вплинути на тепловіддачу та ефективність впуску автомобіля, а отже, на нормальну роботу двигуна.
Профілактичні заходи: Щоб уникнути пошкодження бампера, спричиненого невеликими нерівностями, власники можуть встановити додаткове обладнання, таке як передній та задній радар, зображення заднього виду або панорамне зображення на 360°, щоб допомогти краще контролювати автомобіль та зменшити ймовірність зіткнення.
Підсумовуючи, тріщина на передній планці під решіткою радіатора – це проблема, яка потребує уваги. Залежно від ступеня тріщини, ви можете вибрати спосіб вирішення проблеми – ремонт або заміна, щоб забезпечити безпеку автомобіля та гарний зовнішній вигляд.
Як зняти нижню решітку радіатора
Відкрийте кришку машини та викрутіть два гвинти над решіткою радіатора (кріплення бампера та решітки радіатора). Решітка радіатора кріпиться до бампера кількома пластиковими гачками на півколі. Використовуйте викрутку, щоб відкрити гачки, та натисніть на решітку всередину, щоб зняти її.
Основною функцією впускної решітки є відведення тепла та впуск повітря. Якщо температура радіатора двигуна занадто висока, вентилятор автоматично вмикає допоміжне відведення тепла, коли природний впуск повітря сам по собі не може повністю відвести тепло. Під час руху автомобіля повітря рухається назад, і напрямок потоку вентилятора також зворотний, і температура потоку повітря підвищується після відведення тепла від положення за кришкою двигуна біля лобового скла та під автомобілем (яке відкрите) тече назад, і тепло відводиться.
Система впуску включає повітряний фільтр, впускний колектор та механізм впускного клапана. Після того, як повітря фільтрується повітряним фільтром, воно проходить через витратомір повітря, потрапляє у впускний колектор через впускний отвір, змішується з бензином, що викидається форсункою впорскування, для утворення відповідної пропорції оливи та газу, і подається в циліндр через впускний клапан для запалювання згоряння та вироблення потужності.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
