Що робить підшипна решітка？
Основна роль передньої планки під решіткою радіатора полягає в забезпеченні вентиляції бака для води, двигуна, кондиціонера та інших компонентів, при цьому запобігаючи пошкодженню зовнішніми предметами внутрішньої конструкції автомобіля під час руху, а також візуально додаючи краса та індивідуальність автомобіля.
Решітка радіатора під передньою планкою, яку часто називають центральною частиною автомобіля або захистом бака, є важливою частиною передньої частини автомобіля. Його конструкція в основному враховує такі функції:
Впускна вентиляція та захист: решітка пропускає повітря в моторний відсік, забезпечуючи необхідну впускну вентиляцію таким компонентам, як бак для води, двигун і кондиціонер, щоб забезпечити належне функціонування цих критичних компонентів. У той же час це також запобігає пошкодженню сторонніми предметами внутрішніх частин коляски під час руху.
Краса та персоналізація: решітка радіатора, як унікальний моделюючий елемент, виконує не тільки практичні функції, але й збільшує красу автомобіля та підкреслює його індивідуальність. Багато автомобільних брендів використовують решітку як основну ідентифікацію бренду, що робить її індивідуальним виразом.
Зменшений опір повітря: хоча наявність решітки може збільшити опір повітря, оптимізація конструкції, наприклад активне закриття решітки, може ефективно зменшити опір у моторному відсіку, тим самим покращуючи економію палива та продуктивність автомобіля.
Ефект охолодження: решітка діє як канал між зовнішнім світом і моторним відсіком, дозволяючи повітрю проникати через неї в моторний відсік, відводячи тепло радіатора, охолоджуючи та захищаючи двигун від пошкодження, викликаного перегрівом.
Підводячи підсумок, скажемо, що решітка радіатора під передньою планкою відіграє багато ролей у дизайні та продуктивності автомобіля, забезпечуючи нормальну роботу ключових компонентів автомобіля та підвищуючи загальну красу та персоналізований вигляд автомобіля.
Передня решітка сильно тріснула
Потріскана передня решітка - це серйозно.
Будучи важливою частиною зовнішнього вигляду автомобіля, решітка під передньою планкою може впливати на безпеку та естетику автомобіля. Якщо на передній решітці є тріщина і її не лікувати, тріщина може збільшитися під час щоденної їзди, що зрештою вплине на безпеку автомобіля. Тому для проблеми тріщини передньої планки під решіткою рекомендується вжити відповідних заходів щодо ремонту або заміни.
Пропозиції щодо ремонту: для тріснутого бампера, якщо тріщина не дуже серйозна, ви можете розглянути велику ремонтну майстерню для термопластичного зварювання, а потім розпилення фарби для ремонту. Цей спосіб підходить при незначних пошкодженнях бампера.
Рекомендації щодо заміни: якщо впускна решітка (нижня решітка) пошкоджена, зазвичай рекомендується замінити її. Оскільки пошкодження впускної решітки може вплинути на розсіювання тепла та ефективність всмоктування автомобіля, а потім вплинути на нормальну роботу двигуна.
Запобіжні заходи: Щоб уникнути пошкодження бампера через невеликі удари, власники можуть встановити допоміжне обладнання, таке як передній і задній радар, зображення заднього ходу або панорамне зображення на 360°, щоб допомогти краще контролювати автомобіль і зменшити ймовірність зіткнення.
Підводячи підсумок, тріщина передньої планки під решіткою є проблемою, яка потребує уваги, відповідно до тяжкості тріщини, ви можете вибрати ремонт або заміну способу вирішення, щоб забезпечити безпеку автомобіля та гарний зовнішній вигляд.
Як зняти нижню решітку
Відкрийте кришку машини та відкрутіть два гвинти над решіткою (кріплення бампера та решітки). Решітка кріпиться до бампера кількома пластиковими гачками на півколі. Використовуйте викрутку, щоб відкрити гачки, і штовхніть решітку всередину, щоб зняти її.
Основною функцією забірної решітки є відведення та забір тепла. Якщо температура радіатора двигуна надто висока, вентилятор автоматично почне допоміжне розсіювання тепла, коли природний повітрозабірник сам по собі не може повністю розсіювати тепло. Коли автомобіль працює, повітря тече назад, і напрямок повітряного потоку вентилятора також є зворотним, і повітряний потік температури підвищується після розсіювання тепла з місця за кришкою двигуна біля лобового скла та під автомобілем ( який відкритий) тече назад, і тепло відводиться.
Система впуску включає повітряний фільтр, впускний колектор і механізм впускного клапана. Після того, як повітря відфільтровано повітряним фільтром, воно проходить через витратомір повітря, надходить у впускний колектор через впускний отвір, змішується з бензином, що виділяється форсункою для уприскування, утворюючи відповідну пропорцію масла та газу, і відправляється у циліндр через впускний клапан, щоб запалити згоряння та виробити електроенергію.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS.
