Датчик ABS, антиблокувальна система гальм.
Основні види
1, лінійний датчик швидкості колеса
Лінійний датчик швидкості колеса складається в основному з постійного магніту, полюсної осі, індукційної котушки та зубчастого вінця. Коли обертається зубчастий вінець, кінчик шестерні та люфт чергуються навколо протилежної полярної осі. Під час обертання зубчастого вінця магнітний потік всередині індукційної котушки змінюється по черзі, генеруючи індукційну електрорушійну силу, і цей сигнал надходить до електронного блоку керування ABS через кабель на кінці індукційної котушки. Коли змінюється швидкість зубчастого вінця, частота індукованої електрорушійної сили також змінюється.
2, датчик швидкості обертання кільцевого колеса
Кільцевий датчик швидкості обертання колеса складається в основному з постійного магніту, індукційної котушки та зубчастого кільця. Постійний магніт складається з кількох пар магнітних полюсів. Під час обертання зубчастого вінця магнітний потік всередині індукційної котушки змінюється по черзі, генеруючи індукційну електрорушійну силу. Цей сигнал надходить до електронного блоку керування ABS через кабель на кінці індукційної котушки. Коли змінюється швидкість зубчастого вінця, частота індукованої електрорушійної сили також змінюється.
3, датчик швидкості обертання колеса типу Холла
Коли шестерня розташована в положенні, показаному на малюнку (a), лінії магнітного поля, що проходять через елемент Холла, розсіяні, а магнітне поле відносно слабке; коли шестерня розташована в положенні, показаному на малюнку (b), лінії магнітного поля, що проходять через елемент Холла, зосереджені, а магнітне поле відносно сильне. Коли шестерня обертається, щільність магнітної силової лінії, що проходить через елемент Холла, змінюється, що призводить до зміни напруги Холла, і елемент Холла видаватиме квазісинусоїдальну напругу рівня мілівольт (мВ). Цей сигнал також повинен бути перетворений електронною схемою на стандартну імпульсну напругу.
Встановити
(1) Штампувальний шестерний вінець
Зубчасте кільце та внутрішнє кільце або оправка вузла маточини мають посадку з натягом. У процесі складання вузла маточини зубчасте кільце та внутрішнє кільце або оправка з'єднуються разом за допомогою масляного преса.
(2) Встановіть датчик
З'єднання між датчиком та зовнішнім кільцем маточини здійснюється з натягом та гайковим стопором. Лінійний датчик швидкості колеса переважно має форму гайки, а датчик швидкості кільцевого колеса використовує посадку з натягом.
Відстань між внутрішньою поверхнею постійного магніту та поверхнею зуба кільця: 0,5 ± 0,15 мм (головним чином шляхом контролю зовнішнього діаметра кільця, внутрішнього діаметра датчика та концентричності)
(3) Випробувальна напруга використовує саморобну професійну вихідну напругу та форму хвилі з певною швидкістю, а лінійний датчик також повинен перевіряти, чи немає короткого замикання;
Швидкість: 900 об/хв
Вимога до напруги: 5,3 ~ 7,9 В
Вимоги до форми сигналу: стабільна синусоїда
Виявлення напруги
Виявлення вихідної напруги
Елементи інспекції:
1, вихідна напруга: 650 ~ 850 мВ (1 20 об/хв)
2, форма вихідного сигналу: стабільна синусоїда
По-друге, випробування на довговічність датчика ABS за низьких температур
Тримайте датчик при температурі 40 °C протягом 24 годин, щоб перевірити, чи датчик ABS все ще відповідає вимогам щодо електричних характеристик та герметичності за нормальних умов експлуатації.
Датчик ABS спереду і ззаду?
Датчик ABS буває лівим і правим. Датчик ABS є важливою частиною антиблокувальної системи автомобіля, яка використовується для визначення швидкості обертання коліс та передачі цієї інформації до блоку керування ABS. Таким чином, блок керування може регулювати величину гальмівного зусилля залежно від швидкості та швидкості обертання колеса, щоб запобігти його блокуванню. Датчики ABS зазвичай встановлюються в місцях поблизу коліс, що може відрізнятися залежно від моделі та марки. У таких моделях, як Volkswagen Lavida, датчик ABS встановлюється окремо для кожного колеса, загалом чотири спереду та ззаду ліворуч та праворуч. Це означає, що датчик ABS має ліву та праву точки на передньому колесі автомобіля, тому необхідно розрізняти ліве та праве. Наприклад, якщо датчик лівого заднього колеса пошкоджений під час заміни датчика ABS, його необхідно замінити відповідно.
Будь ласка, зателефонуйте нам, якщо вам потрібні такі товари.
Компанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займається продажем автозапчастин MG&MAUXS, які ви можете придбати.
